
Сообщение от
EURO
ну вот смотрите высота боковины пратически одинаковая, за счет чего в поворотах лучше? Вы же на скорости 90 км ч не входите в перекресток под прямым углом?
А торможение лучше на 205 50 17 - я практик, ездил и иногда сейчас езжу на этом размере, мы снизили неподрессоренную массу, торможение лучше у колеса, которое легче весит!!!
К тому же - шанс словить грыжи меньше, так как боковины физически ближе друг к другу, то есть демпфирование, при условии наезда в яму, произойдет лучше, здесь физику никто не отменял.