Выбор летней резины - Часть 2

Сообщение от Max552

Кто что может сказать про штатную резину, Bridgestone Turanza ER300 ? Я до этого ездил на киа, на Амтеле, поэтому сравнивать не с чем)

Ее тут только ленивый не позорил. Я 500 км проехал и продал в сад. Дубовая, шумная, пару раз напугала абсом на ровном месте. Ну нафик

спасибо, одно мнение есть, кто еще?

Max552, ты в поиск вбей Turanza 300 и найдешь очень много мнений

Сообщение от Alexxx

Тесты конечно фуфло, как принято считать, но в свежем авторевюшном тесте победу одержал Ханкук Вентус Прайм 2..... Молодчики)))))
Правда если быть совсем точным, то Ханкук разделил первое место с Нокиан Хакка Блю и Пирелли Р7 Чинтурато, обогнав Конти Премиум контакт 5 и Мишлен Пилот Спорт 3!

Авторевюшники задвинули конти? Чего то на них не похоже, конти- их любимый брэнд (наряду со шкодой), который у них всегда если на первом месте, то на втором

---------- Сообщение добавлено 10.04.2012 в 16:17 ----------

Сообщение от Alexxx

Опять же, если не ошибаюсь, то Ханкук Мишлену принадлежит, а яйца курицу учить не должны, могут и плинтуснуть куков, вторая линия так вторая линия, нехрен высовываться...

Ошибаетесь, ханкук мишлену не принадлежит, у мишлена всего лишь куплен пакет акций ханкука (причем весьма незначительный), соотвественно ханкук второй линией никак не может быть. Кстати никаких намеков на сотрудничество с мишленом в продукции ханкука тоже как то не прослеживается.

Ну а что можете порекомендовать из летней? я на зиму купил Хаку 7 шип, по отзывам из предыдущих поколений, 5-ю хвалили много... вот зиму отъездил, щас буду штатную обувать летнюю, просто хочу знать кто какую летнюю советует, хотя и понятно сколько людей, столько и мнений... но все-таки

Сообщение от Max552

Кто что может сказать про штатную резину, Bridgestone Turanza ER300 ? Я до этого ездил на киа, на Амтеле, поэтому сравнивать не с чем)

Твердая и шумная, но медленно изнашивается и устойчива к образованию грыж. Неплохо держит как сухую так и мокрую дорогу. Если не планируешь менять покрышки каждый сезон - нормальная резина.

Сообщение от hunter07

Авторевюшники задвинули конти? Чего то на них не похоже, конти- их любимый брэнд (наряду со шкодой), который у них всегда если на первом месте, то на втором

---------- Сообщение добавлено 10.04.2012 в 16:17 ----------


Ошибаетесь, ханкук мишлену не принадлежит, у мишлена всего лишь куплен пакет акций ханкука (причем весьма незначительный), соотвественно ханкук второй линией никак не может быть. Кстати никаких намеков на сотрудничество с мишленом в продукции ханкука тоже как то не прослеживается.

Авторевюшники кстати в этот раз не сами проводили тест, а заказали финнам, которые еще для десятка изданий, протестили в Африке свежие рези, выпуска конца 11, начала 12 года. И кстати, те же ревюшники дали пояснения, почему тесты одной и той же модели резины зачастую кардинально отличаются: Актуальны всегда свежие тесты шин, т.к. модель, давно продающаяся на рынке, в течение своей жизни, неоднократно изменяется производителем. То есть, по русски, первый выпуск модели делается максимально эффективным, с дорогими материалами, мощным каркасом, передовыми смесями и т.д. А потом начинается "модернизация" - подешевле смеси, попроще каркас, уменьшение сопротивления качению за счет других свойств. И вот уже на мокром лидер теста двухлетней давности сливает кому ни попадя, немилосердно шумит и ловит грыжи через день.
Про Мишлен и Ханкук понял. Хотя Ханкук все равно пока "вторая линия", ибо Европа и Япония априори (хотя и не всегда заслуженно) пока первые.

Сообщение от Alexxx

И кстати, те же ревюшники дали пояснения, почему тесты одной и той же модели резины зачастую кардинально отличаются: Актуальны всегда свежие тесты шин, т.к. модель, давно продающаяся на рынке, в течение своей жизни, неоднократно изменяется производителем. То есть, по русски, первый выпуск модели делается максимально эффективным, с дорогими материалами, мощным каркасом, передовыми смесями и т.д. А потом начинается "модернизация" - подешевле смеси, попроще каркас, уменьшение сопротивления качению за счет других свойств. И вот уже на мокром лидер теста двухлетней давности сливает кому ни попадя, немилосердно шумит и ловит грыжи через день.

Это отмазка чтобы обосновать их махинации!

Сообщение от hunter07

Это отмазка чтобы обосновать их махинации!

Чьи? Накой хрен профессиональным людям, 20 лет делающих эту работу, какие то там махинации? Конечно проще допустить, что все проплачено, чем поверить, что Континенталь или Гудьир способны сделать классную резю. Действительно, куда лучше ориентироваться не на продажные тесты, а на посты типа "влетел в лужу на 120 км/ч, ваще круть, не всплыло!"....Каждому свое.

Сообщение от hunter07

Ошибаетесь, ханкук мишлену не принадлежит, у мишлена всего лишь куплен пакет акций ханкука (причем весьма незначительный), соотвественно ханкук второй линией никак не может быть. Кстати никаких намеков на сотрудничество с мишленом в продукции ханкука тоже как то не прослеживается.

изучал плотно этот вопрос, все-таки 105 Хук и Примаси практически одна покрышка.
Да и не хотят открывать все подноготную французы!

Сообщение от Alexxx

То есть, по русски, первый выпуск модели делается максимально эффективным, с дорогими материалами, мощным каркасом, передовыми смесями и т.д. А потом начинается "модернизация" - подешевле смеси, попроще каркас, уменьшение сопротивления качению за счет других свойств. И вот уже на мокром лидер теста двухлетней давности сливает кому ни попадя, немилосердно шумит и ловит грыжи через день.

именно так, когда изучал европейские тесты, тоже обратил внимание, что не 2-3 год жизни одна и та же модель начинала сливать, хотя в год рождения была в 3-ке лидеров