Выбор летней резины - Часть 2

Сообщение от mushroom

Ханкук не предлагать!

А мы предложим !

KARPezz,
я имел ввиду продолжение как развитие, то есть следующая модель) Мне так преподнесли знакомые шинники.
Здесь и дураку понятна иерархия из ныне выпускающихся - Primacy 2 - Exalto 2 - Sport 3 - Super Sport

Народ подскажите, если кому известно конечно... много ли новой достойной резины выйдет в 13 году, а то подумываю закупиться в этом в конце сезона, чтобы не парится в 13 году.

Как раз закупаться лучше в последний зимний месяц, или вначале весны. Именно когда резину нового сезона уже привезли, но спрос еще не возник.. Можно на комплекте ОЧЕНЬ неплохо сэкономить.
На родной финской Хакке (2 комплекта) я сэкономил 15% от стоимости весной 2012 года

сейчас акция в одном магазине идет http://www.tireking.ru/july-sale
посмотрите бридж или федерао скижки под 30 процентов, так что выбирайте и поккупайте

смешно.....скидки..... я свои бриджи 7000 брал по 5к за баллон тут 6100... найс маркетинг чо....

Manerra,
Так обувая машины,разувают Нас.)))))

ну что, парни. помимо, того, что написано ниже (ранее мною написанного), ханкук-то подкинул очередную свинью
да такую, что я даж не ожидал...

у меня всегда подбивало руль при резком ускорении 140-160(180).
а недавно, после замены задних сайлентов передней оси на усиленные, появилось невероятное биение на 120+ кмч. настолько невероятное, что машина приобрела ограниитель скорости в 120. дальше я боялся нажимать просто.

перебрал в машине все!
начал с движущихся элементов:
балансировка и геометрия передних колес и отдельно дисков - все идеально;
балансировка и геометрия передних тормозных дисков - проточка новых дисков! на всякий случай! при пробеге-то 250км МАМИ
замер геометрии ступиц в МАМИ. замена передней правой ступицы ввиду небольшого отступления от допуска.
сход-развал.
зачистка всех прочих движущихся элементов подвески.

все тщетно, биение как было, так и осталось.
и только уже под конец дня, весь измученный, перекинул колеса с лысыго переда на почти неизношенные задние. вуаля, биение с руля практически полностью ушло в небольшое биение кузова где-то сзади/снизу.
вот такая вот итория про ханкук )

Сообщение от kewka

тоже почти откатал такой же комплект r-s3.
после 2 месяцев владения чувства смешанные, если честно.

минусы:
* в дождь лично для меня жесткое ограничение в 80 кмч. хотя сама резина не виновата тут, виноват рисунок и twi 140
* пока не прогрта = гражданская
* слишком быстро греется. на треке с 1.8 давление легко прыгает до 2.5, а начиная с 2.4-2.5 резина плавится и отваливается кусками
* на перегретой резине ездить крайне опасно, на гражданском гудике было комфортней
* какой-то косяк конкретно моей резины, а может перегрев виноват. после прогрева резины при резком ускорении 125-160 наблюдается сильное биение руля. чуть подостыла, все проходит
* для драга не годится ))))

плюсы:
* недорого
* тихо, мягко и комфортно
* грыж, порезов, пробоев на 40-м профиле не обнаружено
* почти не свистит под нагрузкой
* неплохой вариант для трека, агрессивной езды но нужно быть аккуратней с давлением

про износ говорить ничего не буду

что покупать дальше даже не знаю...
в порядке приоритености для меня
* федя рср
* ад08
* снова р-с3
* мишка пс2

укатал свой ханкук до сликов, решил поставить конти премиум 5, съездил в финку за ними, вышли по 80 евро за 205/55/r16
Стыки мягче стали проходить, по шуму разницы не заметил. Пока прикатываю

нокиан хакка блю парни норм резя и пох что на ней леписток, все равно работает исправно как по грязи, так и по воде и асфальте. плюс гарантия и бесплатная замена при первом повреждении.