Тоже выбирал из этих двух вариантов, так как X-ice 2 уже в октябре весь раскупилиСообщение от karamba
Я выбрал Nokian Hakkapeliitta R...сейчас попытаюсь объяснить почему. Во-первых я зашел в магазин и посмотрел/пощупал резину. Hakkapeliitta R ну просто ооочень липкая резина...а вот Conti5 по сравнению с ней больше похож на обычную европейку, совсем не липкая, но более плотная и жесткая.
Во-вторых: асимметричный рисунок протектора у Конти у меня сразу вызвал недоверие. В магазине еще раз его проглядел и сравнил с другими....все-таки асимметричный рисунок не для зимы ИМХО...отвод воды там явно хуже и вообще изрядно затруднен (сам посмотри на рисунок и проследи как будет уходить вода и каша черз него)
Так получилоась, что я переобулся в этот четверг....я думаю, все помнят какая погода была в четверг в МосквеТак вот я специально испытывал шины на разных покрытиях. На мокром асфальте с лужали в сильный дождь в Москве и на высокой снежной каже в Подмосковье (там неуспели видимо реагентами полить). Возвращался я домой поздно, машин уже было мало, поэтому можно было не опасаться, что в кого то улечу
Чего я больше всего боялся не произошло - на асфальте тормозится отлично! Как в пол, так и не в пол....встает как вкопанная. На подмосковной каше ведет себя вообще замечательно, очень редо когда пробуксовывает (только когда при трогании даешь педать в пол
). Дорогу держит тоже замечательно....специально перестаривался на скорости около 120 между полосами (полоса - это две более-менее выезжанные колеи, а между ними г*вна по колено)....конечно чувствительно, но ни о каком заносе речи не идет. Редкие машины перед мной чуть ли не на обочину съежали, думали что меня на такой скорости в них снесет)))) К тому же шины очень информативные, если зад повело, то это сразу замечаешь и легко можно устранить. К минусам я бы отнес "сплывание" шин с траектории, приходится постоянно подруливать, особенно это чувствется в поворотах. На больших скоростях (около 140) начинает сильно ощущаться "эффект валенков", инстинктивно хочется сбросить скорость, так как машина превращается в большой крейсер: информативность падает, отклики на поворот руля проходят с запазданием.
Кароче я доволен выбором, а на скорстях выше 100 км зимой ваще не рекомендуется ездить![]()
А Континенталь скорее шины для немецких автобанов, нежели для российских "дорог"
*По поводу шума ничего сказать не могу, так как на Континенталь не ездил, но могу сказать точно, что Хакка Р явно тише родного летнего Мишлена.




Я выбрал Nokian Hakkapeliitta R...сейчас попытаюсь объяснить почему. Во-первых я зашел в магазин и посмотрел/пощупал резину. Hakkapeliitta R ну просто ооочень липкая резина...а вот Conti5 по сравнению с ней больше похож на обычную европейку, совсем не липкая, но более плотная и жесткая.

Ответить с цитированием
Пару дней назад, когда вечером все плелись по льду 20-40км я ехал 80 и выше, причем безо всякого намека что скользко (предварительно проверив как работает резина). R-фоигенно работает на льду и на мокрой дороге, как на разгоне, так и на торможении-прилипает к дороге.
