Шипы или не шипы - это личные предпочтения каждого, возможно, основывающиеся на каком-то опыте. Объективно - вопрос не спорный - официальные тесты всегда показывали преимущество шипов.
Имею опыт езды и на шипах и на липучке; мое предпочтение - шипы!
Barum
Bridgestone
Continental
Dunlop
Gislaved
Goodyear
Hankook
Kleber
Kunho
Kleber
Michelin
Nokian
Pirelli
Toyo
Vredestein
Yokohama
Отечественные
Другие
шипованная резина
липучка с индексом Q, для суровых условыий
нешипованная резина для европейской зимы
Шипы или не шипы - это личные предпочтения каждого, возможно, основывающиеся на каком-то опыте. Объективно - вопрос не спорный - официальные тесты всегда показывали преимущество шипов.
Имею опыт езды и на шипах и на липучке; мое предпочтение - шипы!
lisenok семьсот семьдесят две тысячи восемь, полностью с вами согласен)))
не везде, шипы есть шипы, основное всеравно резина
IPike W409
из достоинств ещё крепко сидящие шипы).
недостаток - не любит мокрый асфальт при плюсовых температурах. я уже писал про него когда-то. за свою цену отлично, но если надо постоянно ездить в суровых условиях, лучше что-то подороже купить наверно.
шипы плохо на асфальте. особенно на мокром. если бы не это, то липучка не нужна была бы вообще.
Россия большая страна по территории, и то где будет в основном использоваться машина и при каких условиях, от этого и будет зависеть выбор резины, к примеру на Юге с такой зимой как сейчас и на летней резине комфортно, а там где снег лежит и гололед присутствует то лучше конечно шипы!!!))
Казалось бы по слабо укатаному снегу, когда нет подслойки льда, шипы не нужны.
Да, скорее всего это именно так.
А знаете, что именно держит вас в заснеженых поворотах?
Ламели на плече, самый край ближе к боковине.
Только прикол в том, что люди которые берегут шипы, обычно не вваливают по подсохшему афальту. А у владельцев колес без шипов, это место чаще всего "подогрето", впрочем иногда и весь протектор или изрядно поело как на лете.
Естественно, что жареные ламели потом не работают на снегу...
Получаем этакую всесезонку, которую одинаково плохо использовать как зимой, так и летом.
ЗЫ Там была мысль про внедорожники.. так все наоборот. Они благодоря массе на пятно контакта тормозят хорошо, а благодоря ей же в поворотах улетают мимо тоже хорошо.
OM!,
+1
ещё играет роль то, что у шипов обычно более агрессивный протектор. липучка вынуждена иметь "квадратный" протектор из-за принципа работы, а шипы могут позволить себе вольности с формой.