Выбор зимней резины: с шипами или без

Сообщение от hunter07

европейка, хотя до этого на липучке тоже самое было
Это не всегда так, просто на снежке иногда такое проявляется

Ну вот, очередные аргументы в пользу шипов на сиву

Сообщение от Anton_Nsk

Ну вот, очередные аргументы в пользу шипов на сиву

Аргументов я вчера в живую насмотрелся.. +когда парнишке помогал в горочку тронутся.. пока толкали открыл ему истину что зимой - летняя резина какбЭ не рулит, он обиженно сообщил что у него зима.. прост не шипованная..
Я за ним стоял, на шипах которым третий сезон - тронулся спокойно..

Сообщение от AVB

Аргументов я вчера в живую насмотрелся.. +когда парнишке помогал в горочку тронутся.. пока толкали открыл ему истину что зимой - летняя резина какбЭ не рулит, он обиженно сообщил что у него зима.. прост не шипованная..
Я за ним стоял, на шипах которым третий сезон - тронулся спокойно..

Ты иногда сам себе противоречишь Я тоже лично видел шипы которые не могут вьехать в небольшие горки и тормозящие на 5км в час оставляя тормозной след от шипов на льду в 3 метра. И еще видел как в пробке народ по снегу на шипах буксовал. Ни горок ничего не было. Обычный снегопад Фиг знает что за резина у них у всех. Может просто лысая уже.

Сообщение от Raxxx

Ты иногда сам себе противоречишь Я тоже лично видел шипы которые не могут вьехать в небольшие горки и тормозящие на 5км в час оставляя тормозной след от шипов на льду в 3 метра. И еще видел как в пробке народ по снегу на шипах буксовал. Ни горок ничего не было. Обычный снегопад Фиг знает что за резина у них у всех. Может просто лысая уже.

на снежной каше протектор работает, шипы нужны ток для льда и укатанного снега

---------- Сообщение добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:33 ----------

Сообщение от aaaaa

Где-то читал что для адекватной работы АБС надо то ли сильнее бить по педали тормоза, то ли дожимать тормоз в пол. Никто не замечал такой зависимости.
Сам почему то при срабатывании АБС наоборот отпускаю тормоз.

это туфта, я тож когда читал про продавливание абс и тд типа многим удаётся её продавить в конце. это на некоторых машинах абс отключается при каком то пороге скорости например на абс до 20 притормозил а дальше с блокировкой будет.

---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:35 ----------

В школе главной дороге инструктор рекомендует поступать как я. То бишь давить на педаль со всей дури. Кому интересно смотрите ролики на рутюбе, я заливал в своей время

я вот на личном опыте заметил что на оборот даже если нужно интенсивное торможение то резкий удар = блокировки колес и срабатыванию абс, а если плавно но достаточно быстро вдавливать педаль то абс если и срабатывает то уже ольшую часть скорости скидыавешь и в итоге раньше тормозишь.
Первый раз заметил такое когда ещё на парковке баловался +)

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:43 ----------

Сообщение от aaaaa

АБС завязан с системой Брейк Эсистенс которая реагирует именно на резкость нажатия на педаль, и должна обеспечивать экстренное торможение. Может в ней собака порыта.

а она у нас есть вообще? +)
хотя на летней резине у меня притензий нет к торможению

AVB, верю. Сам только шипы признаю. Тут знакомый купил заднеприводного марка 1989 года без всяких систем антибукса, АБС и тд. И поставил липучку. НА мой вопрос почему не шипы ответил: "чтоб излишне уверенным себя не чувствовать". На вопрос как он в горочки будет заезжать промолчал. Так что у всех свои закидоны

Только за шипы,так как часто выезжаю за город, а там финиш с дорогами, не хочу буксовать в горки как грузовики)

Где-то читал что для адекватной работы АБС надо то ли сильнее бить по педали тормоза, то ли дожимать тормоз в пол. Никто не замечал такой зависимости.
Сам почему то при срабатывании АБС наоборот отпускаю тормоз.

Сегодня кстати ходил в магазин. Чуть не навернулся. Сверху снег, под ним лед. Ноги разьезжаются в момент. Лед под снегом почти не видно. Причем лед отполирован до блеска. Я думаю у нас проблемы именно на таком льду и возникают. Тут помогут только шипы как у альпинистов)))) Хотя бывало и такое, что приезхаешь куда нить на парковку, спокойно по ней ездишь и тормозишь. Но когда вылезаешь из машины и ставишь ногу на землю то они просто разьезжаются. Так как очень скользко. Сколько раз у же удивлялся как я тут вообще ездил то? И притом все это на липучке.

---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:55 ----------

Сообщение от aaaaa

Где-то читал что для адекватной работы АБС надо то ли сильнее бить по педали тормоза, то ли дожимать тормоз в пол. Никто не замечал такой зависимости.
Сам почему то при срабатывании АБС наоборот отпускаю тормоз.

В школе главной дороге инструктор рекомендует поступать как я. То бишь давить на педаль со всей дури. Кому интересно смотрите ролики на рутюбе, я заливал в своей время

Сообщение от Raxxx

В школе главной дороге инструктор рекомендует поступать как я. То бишь давить на педаль со всей дури. Кому интересно смотрите ролики на рутюбе, я заливал в своей время

Раньше на учебных машинах АБС не было и в помине (во всяком случае я на таких учился). Когда давишь со все дури по идее наоборот АБС должна срабатывать, а когда плавно тормозишь - то нет.

Сообщение от hunter07

Раньше на учебных машинах АБС не было и в помине (во всяком случае я на таких учился). Когда давишь со все дури по идее наоборот АБС должна срабатывать, а когда плавно тормозишь - то нет.

Там не учебные машины Это типа школа контр аварийного вождения
Там просто рассказывают всякую фигню че и как надо делать правильно
Местами очень позновательно)))
http://rutube.ru/tracks/2631774.html...86a7b565bd418a

вот один из роликов. там еще куча всего. смотрите