Выбор зимней резины: с шипами или без

Сообщение от Anton_Nsk

EURO, а о чем здесь еще флудить?) За шипы-липы за очередную зиму уже перетерли

Ну я бы поперетирал про шипы на асфальте. А то опять замяли тему. Чую и счаз ее похоронят)))

Сообщение от hunter07

ради такого дела можно и приехать)))

Если проживание обеспечите бесплатное (не в подвале ), то приеду заодно отчет напишу о поведении мишленов XIN2 на трассе

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:20 ----------

Сообщение от Raxxx

Ну я бы поперетирал про шипы на асфальте. А то опять замяли тему. Чую и счаз ее похоронят)))

Да просто сошлись на том что надо тестить и липу и шип

Сообщение от mushroom

Вокруг много странного: у нас бухгалтер на калине на летней резине(10т.р и зимние колёса), мазда 6 новая во дворе на летней, Диско 4 8-и котловый на летней...
Финик фх35 летом на шипах, авоська лонг летом на шипах...

Ну так на последние деньги машин понакупали, а на колеса уже денюх нет. да и колеса на них денег не малых стоят.

Сообщение от Anton_Nsk

Да просто сошлись на том что надо тестить и липу и шип

Ну да, что то стороны не прислушались к аргументам друг друга Но треп трепом но мне и самому уже интересно как бэ))) Я думал что липучка на асфальте будет получше шипов, но некий известный журнал (забыл какой, но не суть) считает по другому. Есть так же мнение всяких известных личностей (это я не про себя ) подтверждающих мою точку зрения. Вот и хрен знает кому верить то? И как проверить это тоже не понятно. Тупо сравнить тормозной путь на разных резинах обоих классов? Или заезд устроить? Но заед по треку сложно найти, все завалено снегом. Но можно по городу погонять если найти тихое место. Хотя при заеде слишком много всяких факторов. Даже шумахер проходит повороты про разному, не всегда одинаково. Что уж говорить про нас чайников

Сообщение от hunter07

Ну так на последние деньги машин понакупали, а на колеса уже денюх нет. да и колеса на них денег не малых стоят.

Поэтомук логично убивать летом шипы - чтоп к зиме озадачится пакупкой новой резины.. извращенный способ "естественного отбора"

Машины вроде в стоке на летней идут. Ну это если новые))) Есть еще б.у резина, вараинт для голодранцев

Raxxx,
Например, у нас в городе чистого асфальта нету. Дороги ничем не посыпаются и не поливаются. и даже там где асфальт видно, он под коркой льда, по которой ходить скользко. И я хз где этот асфальт чистый зимой на дорогах есть. Наверно только там, где теплотраса под дорогой А для теста достаточно по 2-3 торможения с 40 или 60 км/ч по прямой на разных покрытиях. И разница в 1-2 метра можно списать на погрешности, а вот в 5 метров и выше уже показательно будет.

Anton_Nsk, ну тогда базара нет, шипы онли

Торможение конечно првоерить надо полюбому. Но и управляемость тоже бы не мешало протестить. Не торможением единым сыт цивиковод))) Торможение и прохождение поворотов немного разные вещи имхо

А вот и свежая статейка на тему торможения и управляемости шип/не шип от зарулем. Показалось, что явно спонсором там выступала одна финская компания

И в догонку оттуда же спринтерские заезды Хонды Джаз на липучке

Сообщение от Anton_Nsk

А вот и свежая статейка на тему торможения и управляемости шип/не шип от зарулем. Показалось, что явно спонсором там выступала одна финская компания

за руБлем....