Выбор зимней резины: с шипами или без

1/2 off
вчера возле дома парковалась М5 в предыдущем кузове на летней резине(риcунок елочка), на мой вопрос о зимней - водитель ответил, что асфальт чищен и он больше 100 не разгоняется((((

он забыл себя еще дураком назвать

EURO,в Европе заплатил бы евриков 600 штрафа

Сегодня опять ездил загород, под Ногинск, на дачу. Трасса (носовихинское шоссе) была традиционно вычищена. Но попалась одна очень интересная дорога. Это дорога собственно к даче. Не к самим участкам, а от шоссе к территории.
Короче чистый лед, пятнами укатаный снег. Ехал примерно 35-40 км. Больше разгоняться было страшно. машину была неуправляема))) Зад болтало, тормозов практически не было. На повороты руля машина практически не реагировала.
Рядом переодически проезжали камазы. Очень близко так. Очень боялся что занесет и уберусь в грузовик))) Но самое интересное машина споконой разгонялась и застревать не собиралась))) Специально останавливался при приближении встречных, ибо проезжать их было стремно, боляся зацепить. Ну по территории дачи, там где укатаный снег вообще без проблем все было. Вот такая вот веселая дорога А вы говорите липучка говно. На жигулях с шипами там тоже жопа кстати. Вообщем липучка вполне подходит для редких поездок загород. Зря гоните и пугаете. Хотя конечно если по той дороге ездить каждый день то конечно на шипах там наверно спокойнее. Хотя тоже фик знает.

аминь

аминь рано, все нормально

неправильно трактуешь...

Наверноя и я скажу свое мнение. Два года езжу на липучке Nokian Hakka R и пока тьфу тьфу тьфу так скажем без преключений, дорогу держит нормально, а если и уходит в занос на льду, то занос полностью управляемый рулем и выравнивается нажатием на педаль газа. Как по мне, если не придерживаться минимальных правил, таких как скорость, дистанция и т.д. то ни липучка, ни шипы не спасут. Да по ровному и отполированному льду может лучше и шипы, но опять же может, а так для города и поездок загород, где в принципе в деревнях укатанный снег, так по мне лучше липучка.
Что касается шипов и соблюдения минимальных правил, то могу сказать, что ехал на работу перед спуском меня обошол ниссан мурано, и на спуске на льду его просто развернуло как коробочку спичечную вдоль дороги, хорошо что встерчка остановилась, я ехавши сзади его и увидев участок, покрытый льдом заранее стал притормаживать, и нормально на липучке стал на льду при уклоне спуска окло 40% и машина встала как в копанная, хотя под колесами лед.

немного поделюсь опытом о липучке...хоть и на савсем других машинах...
нас было две машины, токо не смейтесь одна Great Wall, другая Нива
но обоих липучка... дело было в Калмыкии...
Ехали из Астраханской области в Калмыкию...
так вот, ночью шёл снег а утром он превратился в лёд....и некоторые участки дороги были сплошной лёд....грейт волл полноприводная, если надо...
ехали мы всю дорогу со скоростью 30-60 км...больше ну никак, то повороты то горки...машин там благо мало...но многие кто встречался ехали аккуратно и на аварийке...
и тут...наши оба водителя осмелели...едем 60 км, перед нами калина едет км 40 в час...наши решили её обогнать....
первый пошёл грейт волл...обогнал то он нормально, но дальше небольшая горка....он чуток притормозил, и его начало везти вот было весело...не знаю что сделала нива...но мы смотрим в заднее зеркало...а Нива летит боком в поле вот и липучка...
тьфу тьфу ничего с Нивой не было....там поля...и особых кюветов нет....
а калина проехала нас....улыбнулся он и поехал дальше
больше мы никого не обгоняли....

а недавно...уже на цивике....и уже на шипах...
едем на двух цивиках по трассе в области...едем 130-140...
и тут...бац....он резко резко тормозит перед пешеходом...очень резко...
и Иришка тоже ногу в тормоз....еле еле остановились перед цивиком...но остановились....и никуда не занесло и ничего такого...

Ну у нас есть система стабилизации которая многие косяки гасит. поэтому даже не на липучке нормально