Выбор зимней резины: с шипами или без

А вот взять такую ситуацию (самую естественную). Трасса, прокатанная колея, на разделительной по середине сугроб. Для обгона нужно через это сугроб перетсроиться на встречную, обогнать, а потом назад. Самая такая не хорошая и опасная ситуация. Кто ее лучше отрабатывает шипы или липучка?

Сообщение от hunter07

Кто ее лучше отрабатывает шипы или липучка?

тот у кого мозгов больше

hunter07,

умение ездить отрабатывает. чем медленнее делаешь маневр, тем больше вероятности что занесет. я перестраиваюсь достаточно резко, зато как по рельсам.

Сообщение от EugenSS

умение ездить отрабатывает. чем медленнее делаешь маневр, тем больше вероятности что занесет. я перестраиваюсь достаточно резко, зато как по рельсам.

очень спорное мнение(имхо)

Сообщение от Чудик

очень спорное мнение(имхо)

я тоже так думаю

---------- Сообщение добавлено в 01:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:10 ----------

Сообщение от Чудик

тот у кого мозгов больше

мозги бесспорно рулят в любой ситуации и на любой резине

---------- Сообщение добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:10 ----------

Сообщение от hunter07

Трасса, прокатанная колея, на разделительной по середине сугроб

Картинку в студию

Сообщение от EugenSS

hunter07,

умение ездить отрабатывает. чем медленнее делаешь маневр, тем больше вероятности что занесет. я перестраиваюсь достаточно резко, зато как по рельсам.

резко это делать точно нельзя

hunter07,

ну я не имею ввиду совсем резко, но не плавно точно. у меня нет электроники. Если я перестраиваюсь медленно и вальяжно, машина начинает плавать, а если быстро, то без проблем. Вот когда каша по всей дороге, а не тока на разметке, тогда да, резуко рулем низя дергать, факт. хотя у меня LSD в коробке, что намного упрощает управление.

Сообщение от Raxxx

Картинку в студию

Например как тут
http://www.youtube.com/watch?v=zeFgc...yer_detailpage

EugenSS, Верно говорит, но тут больше (имхо) важна твердая рука, чистый ум. То есть перестраиваясь не вертеть рулем, а четко переходить и выбирать траекторию не слишком долгую и не слишком резкую. На среднем газу. На малом может замотать, на сильном еще сильнее замотать.

hunter07, фик его знает, разница в сцеплении разных колес на любой резине может быть чревата. Это надо на жигулях тестить))) что бы электроника не мешала
Хотя смысла данный тест не имеет так как нет идеальной резины на всю зиму. Так что бы нигде не обламываться. У любой резины свои плюсы и минусы. Даже один тип резины (шип\липучка\европейка) от разных производителей себя по разному ведет. Одна хороша на льду, вторая на снегу, третья на асфальте

Как сегодня откатались? Снегопадик сегодня был хороший, весь день сыпало, мело. Жесть какая то. Ехал как ежик в тумане. Коммуналы упарились подметать. Надеюсь к утру все уберут и за ночь ничего не насыпет.
Кстати в последнее время стал замечать что при трогании морду начинает сносить вправо. Толи убирать стали как то по другому (может гумном каким не поливают)
то ли резине моей кердык приходит. У меня она третий сезон, но докатываю второй. Сколько она у дилера пролежала одному богу известно.
Сегодня видел газельку (фургон аля маршрутко), у ней жопу носило. Еле тронутся смогла. Зигзаги такие нехилые нарисовала))) Причем визуально комуналы там подмели, снег был только между полос и межуд колес
Но судя по всему асфальт превратился в голый лед.

Еще видел жигуль улетевший на разделительный газон у левой полосы в сугроб высотой метра полтора. Сидел в этом сугробе как Жуков на коне))) Как туда можно было убраться одному богу известно. Видимо водила без мозгов совсем.
На такой телеге в такую погоду лучше вообще не выезжать никуда.