Выбор зимней резины: с шипами или без

Сообщение от Чудик

в Финку без шипов не пустят

В этом году был, вопросов не возникло.

ооооо, правила меняются

Даже фины признали что липучка имеет право жить А вы говорите гвозди рулят)))

Сообщение от Raxxx

А чего не перегибай? Именно ты помоему утверждал что твои шипы и на асфальте круче липучки. Я просто продолжил твою мысль. Если они настолько хороши то почему бы их не использовать на асфальте?
Или ты засомневался уже? Или я как то не так тебя понял? Поясни тогда свою мысль чуть подробнее для меня тупого

Шиповка разная бывает, вот мне нравится та где шипы находятся по краям контактного пятна покрышки, то есть при движении по прямой больше с асфальтом контактирует резина, а в поворотах и при сносе начинают хватать шипы. (Goodyear Ultra Grip Extreme, Yokohama IG 35)

Сообщение от Raxxx

если бы я ездил по 500 км в день ничего бы не изменилось. если бы я ездил за город то да, поставил бы шипы, на них там наверно спокойнее, но там где езжу я я бы не сказал что мне их очень сильно не хватает.

ага после ледяного дождя в москве все дороге были локально прогреты и высушины =) А на шипах я утром катался перед потоком и ни единого [s]разрыва[/s] сноса.

Сообщение от Raxxx

Не помню чего отвечал помню что ты искренне уверен что твои шипы лучше моей липучки на любом покрытии и что на асфальте ты остановишься быстрее.
Если бы все так было просто и шипы действительно были бы безусловным лидером то тогда моей следующей резиной стала бы шиповка. Но я думаю ты явно переоцениваешь шипованную резину и все не так просто как хотелось бы.

Маркетинг однако, пипл хавает. Не знаешь где можно посмотреть чем отличается резина в липучке и в обычной шипованной резине?


ПыСы: на замечательной липучке меня протащило боком через 3 полосы, разворот на проспекте мира в районе ВДНХ(это Москва, в которой всегда чистые дороги =) ) если ехать в область, а потом уйти под мост и развернуться в цент, скорость 45-50, Раньше такого ни разу не было, хотя всю зиму там каждый день езжу.

Сообщение от Exlibris

ага после ледяного дождя в москве все дороге были локально прогреты и высушины =) А на шипах я утром катался перед потоком и ни единого [s]разрыва[/s] сноса.

Я в то утро ездил в Звенигород по Риге на липучке - все нормально!

Сообщение от Exlibris

ага после ледяного дождя в москве все дороге были локально прогреты и высушины =) А на шипах я утром катался перед потоком и ни единого [s]разрыва[/s] сноса.

я тоже доехал нормально. и тоже не единого разрыва. правда очень долго и аккуратно шел до машины. каток был жуткий. но дорогу видимо уже как ты выразился отогрели, облизали, полили и посыпали.

Сообщение от Exlibris

Маркетинг однако, пипл хавает. Не знаешь где можно посмотреть чем отличается резина в липучке и в обычной шипованной резине?

я думаю нигде, типа секрет фирмы и все такое

Сообщение от Exlibris

ПыСы: на замечательной липучке меня протащило боком через 3 полосы, разворот на проспекте мира в районе ВДНХ(это Москва, в которой всегда чистые дороги =) ) если ехать в область, а потом уйти под мост и развернуться в цент, скорость 45-50, Раньше такого ни разу не было, хотя всю зиму там каждый день езжу.

Это не показатель. Нет никакой информации что за резина, ее состояние, погодные условия, исполняемые манервы на дороге. У меня недавно знакомую на шипах развернуло и выкинуло на встречку. Задумалась о чем то и не сбросила скорость перед поворотом. Хорошо было ночью и машин было мало. Швырнуть может и летом не слабо. И АБС летом трещит бывает и заносит. Вообщем жизнь зараза полна неожиданностей

---------- Сообщение добавлено в 02:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:45 ----------

Сообщение от Exlibris

Шиповка разная бывает

Так же как и липучка и европейка. По возрасту и состоянию своему тоже очень разные экземпляры могут попадаться. От машины и прокладки тоже многое зависит. Вообще не стоит все огульно мешать в одну кучу

Косяк липучки в том что она снашивается в разы быстрее. На 3-й сезон от липучки остаются тока слики, которые летом добивать на отжигах тока. А шиповки на 3-5 сезонов спокойно хватает пр иаккуратной езде без массовых потерь шипов.

Сообщение от Anton_Nsk

Косяк липучки в том что она снашивается в разы быстрее. На 3-й сезон от липучки остаются тока слики, которые летом добивать на отжигах тока. А шиповки на 3-5 сезонов спокойно хватает пр иаккуратной езде без массовых потерь шипов.

Ключевое слово без массовых потерь! У меня знакомый купил UG500, так после первой же зимы на передних колесах половины шипов не досчитался, и это при том что он совсем не гонщик (только за руль сел) и наездил сранвительно немного.

Сообщение от hunter07

Ключевое слово без массовых потерь! У меня знакомый купил UG500, так после первой же зимы на передних колесах половины шипов не досчитался, и это при том что он совсем не гонщик (только за руль сел) и наездил сранвительно немного.

Ключевое слово "только за руль сел". Начинающие водятлы так ездят щопесец, ваще не берегут ни резину, ни машину. А чтобы шипы все оставить достаточно разок на рельсах шлифануть как следует. У меня у матери UG500 пятый сезон в эту зиму ходят, и процентов 60-70 шипов еще на месте. при этом были и проколы, одно колесо с боковым порезом заваренным, но шипов еще достаточно, этот сезон доездить хватит.
В этом плане АБС и антибукс хорошо помогают шипы сохрянять. У меня на десятке вазовской стояли мишлены XIN, так за сезон процентов 15 повылетало а то и больше(правда я и гонял на них), ща на сивке за прошлую зиму всю на XIN2
три шипа на всех колесах повылетало ( ну и ездить аккуратней стал )

Сообщение от Anton_Nsk

Косяк липучки в том что она снашивается в разы быстрее. На 3-й сезон от липучки остаются тока слики, которые летом добивать на отжигах тока.

правда, стирается, но все опять, зависит, от манеры езды
А вот на счет 3-го сезона не согласен - эксплуатирую 3-й сезон ГРГ-4(ежедневно около 60 км) - состояние на 4
PS
Кстати, в эту субботу было много ДТП в Москве, не обратили внимание, на какой резине были пострадавшие машины?