Выбор зимней резины: с шипами или без

Сообщение от МегаНИК

, А вот рисунок протектора не годится для езды по глубокому снегу. Но я туда и не собираюсь. .

спасибо за первый отчет по новым шинам. Но по рисунку - непонятно, я всегда считал, что рисунок елочкой и широкие ламели именно для езды по снегу и снежной каше. Главное VSA отключать в снегу, чтобы колеса могли буксовать и очищать протектор.

[/COLOR]

Сообщение от Anton_Nsk

спасибо за первый отчет по новым шинам. Но по рисунку - непонятно, я всегда считал, что рисунок елочкой и широкие ламели именно для езды по снегу и снежной каше. Главное VSA отключать в снегу, чтобы колеса могли буксовать и очищать протектор.

Хм... про VSA еще не думал... вот сейчас смотрю в окно и вижу, что на месте машины огромный сугроб.. вот и первое настоящее испытание, о чем непременно напишу... А по снежной каше нареканий нет.. и по лужам тоже, гребет отлично, аквапланирования не ощущалось..

---------- Сообщение добавлено 04.12.2012 в 11:30 ----------

Ну вот и испытал вчерась по снегу... Три режима: город, трасса, нечищенный двор. Все отлично. Там, где клиренса хватает, едет вполне себе. Один раз немного подзастрял на снежном валу от трактора, но всего одно движение назад, а затем снова вперед и все окей. Теперь окончательная оценка - твердая 5. Без плюсов, без минусов. Если по стобалльной шкале, то где-то 90-93))). Всем удачи на дорогах.

Сообщение от Anton_Nsk

спасибо за первый отчет по новым шинам. Но по рисунку - непонятно, я всегда считал, что рисунок елочкой и широкие ламели именно для езды по снегу и снежной каше. Главное VSA отключать в снегу, чтобы колеса могли буксовать и очищать протектор.

если там елочка аналогичная мишленовскому х айс норту 2 то гребсти должна отлично

---------- Сообщение добавлено 06.12.2012 в 00:30 ----------

Сообщение от МегаНИК

[/COLOR]

Хм... про VSA еще не думал... вот сейчас смотрю в окно и вижу, что на месте машины огромный сугроб.. вот и первое настоящее испытание, о чем непременно напишу... А по снежной каше нареканий нет.. и по лужам тоже, гребет отлично, аквапланирования не ощущалось..

---------- Сообщение добавлено 04.12.2012 в 11:30 ----------

Ну вот и испытал вчерась по снегу... Три режима: город, трасса, нечищенный двор. Все отлично. Там, где клиренса хватает, едет вполне себе. Один раз немного подзастрял на снежном валу от трактора, но всего одно движение назад, а затем снова вперед и все окей. Теперь окончательная оценка - твердая 5. Без плюсов, без минусов. Если по стобалльной шкале, то где-то 90-93))). Всем удачи на дорогах.

А ты резину пробил, там в яме чтото острое было, или просто боковина такая? и на какой скорости шел?

я вот 4й сезон на мишлене катаюсь, куда ток не попадал грыж нет, но на след сезон либо менять либо покупат ьк новой авте, и я не уверен что новый мишлен появится, а утаревшее морально чтото не хочется брать, хотя резина очень нравится.

Сообщение от Anton_Nsk

Главное VSA отключать в снегу

нюню и зароешься в этом же сугробе..
Ездил на машине без вса и с вас сивик,с вса намного лучше едет по снегу и песку..!
Лучше континенталя ничего нет =)

Сообщение от Sl@vka

нюню и зароешься в этом же сугробе..
Ездил на машине без вса и с вас сивик,с вса намного лучше едет по снегу и песку..!
Лучше континенталя ничего нет =)

Посмотрю я на тебя, как ты в раскачку с VSA выберешься. VSA хороша пока не остановился. Она эффективней на твердых скользких поверхностях. Как только встанешь в сугробе (а встанешь непременно потому что движок душится. и момента преодолевать рыхлый снег не хватает), дальше тока враскачку вперед-назад с выключенной VSA.

Сообщение от Anton_Nsk

Посмотрю я на тебя, как ты в раскачку с VSA выберешься. VSA хороша пока не остановился. Она эффективней на твердых скользких поверхностях. Как только встанешь в сугробе (а встанешь непременно потому что движок душится. и момента преодолевать рыхлый снег не хватает), дальше тока враскачку вперед-назад с выключенной VSA.

Полностью согласен. Сам часто выключаю ее, когда нужно по сугробам или по свежезаваленным улицам проехать. Зимняя резина (хорошая, а не кордиант прирожденный) должна "гребсти" по снегу, эффективность выше, чем при езде внятяг. Но конечно, надо меру знать, а не газовать, разбрасывая снег, на забитой улице, пугая соседей по потоку.

C VSA по сугробам, оригинально

Anton_Nsk,
В раскачку на АКП? МОжет кто покажет =) ВЫ по песку попробуйте без ВСА поездить,по глубокому рыхлому песку..Особенно стартонуть,сядите на пузо в момент,а с вса нормально едет..Проверено!

---------- Сообщение добавлено 06.12.2012 в 14:51 ----------

На предыдущей машине постоянно садился на пузо в песках..на этой все номально =) Я наверное ездить не умею ))))

Сообщение от Sl@vka

В раскачку на АКП? МОжет кто покажет =) ВЫ по песку попробуйте без ВСА поездить,по глубокому рыхлому песку..Особенно стартонуть,сядите на пузо в момент,а с вса нормально едет..Проверено!

Жмакай!

Ездить по глубокому рыхлому песку не недоприводной пузотерке? Скучно жить и хочется приключений? А если и заехать в такой песок, наличие головы на плечах там решает намного больше, чем наличие VSA. Автомат позволяет плавно трогаться без всяких VSA.

Сообщение от Sl@vka

Anton_Nsk,
В раскачку на АКП? МОжет кто покажет =) ВЫ по песку попробуйте без ВСА поездить,по глубокому рыхлому песку..Особенно стартонуть,сядите на пузо в момент,а с вса нормально едет..Проверено!

---------- Сообщение добавлено 06.12.2012 в 14:51 ----------

На предыдущей машине постоянно садился на пузо в песках..на этой все номально =) Я наверное ездить не умею ))))

А никакого противоречия нет. На песке избыток тяги во вред - машина тут же закапывается, поэтому ВСА в помощь. На снегу наоборот - надо прокопать до твердого покрытия, тяга нужна постоянно.