Выбор зимней резины: с шипами или без

По поводу резины- гудок ультрагрип айс арктик скажу что по снегу с ВСА гребет не очень- как будто на летней протектор забивается снегом и все, ВСА душит двигатель. Часто по снежной каше медленно и печально пытаешься убраться с перекрестка. Но когда разогнался то дорогу держит отлично. За сотню вваливал по не чищенному КАД. Без ВСА трогается резина намного веселей.

ps гул тоже почти пропал.

в эту зиму езжу на bridgestone ice cruiser. уже успел оценить ее достоинства. хорошая резина, по крайней мере точно лучше гиславеда нордфрост. отлично снег роют, и на льду тоже ничего. посмотрю еще сколько шипов вылетит. с гиславеда за одну зиму послетала половина точно)

Сообщение от andrewja

в эту зиму езжу на bridgestone ice cruiser. уже успел оценить ее достоинства. хорошая резина, по крайней мере точно лучше гиславеда нордфрост. отлично снег роют, и на льду тоже ничего. посмотрю еще сколько шипов вылетит. с гиславеда за одну зиму послетала половина точно)

Нет у этой резины достоинств, кроме поведения на асфальте. Для зимы это полный хлам. Сосед на ix35 засел на ней в безобидном сугробе, вынимали тушу. Бридж давно уже отстой делает, а не колеса.

Сообщение от Alexxx

Нет у этой резины достоинств, кроме поведения на асфальте. Для зимы это полный хлам. Сосед на ix35 засел на ней в безобидном сугробе, вынимали тушу. Бридж давно уже отстой делает, а не колеса.

зачем писать ерунду??
на обеих машинах стоит Бридж уже второй сезон и никаких нареканий.

Сообщение от Sub-Zero

зачем писать ерунду??
на обеих машинах стоит Бридж уже второй сезон и никаких нареканий.

Еще какая нибудь стоит? Откуда нарекания, когда сравнить не с чем.

Сообщение от Alexxx

Нет у этой резины достоинств, кроме поведения на асфальте. Для зимы это полный хлам. Сосед на ix35 засел на ней в безобидном сугробе, вынимали тушу. Бридж давно уже отстой делает, а не колеса.

Сдается мне, тут больше виновата глупость соседа, (поговорку про джип и трактор никто не отменял) и короткоходная легковая подвеска хуюндая. Три товарища ездят на айскрузерах и норм, не жалуются. До это ездили кто на хаке 5, кто на гиславеде.

Сообщение от Anton_Nsk

Сдается мне, тут больше виновата глупость соседа, (поговорку про джип и трактор никто не отменял) и короткоходная легковая подвеска хуюндая. Три товарища ездят на айскрузерах и норм, не жалуются. До это ездили кто на хаке 5, кто на гиславеде.

Да обычный ГСК нечищеный, глупость не глупость, но там все круглосуточно проезжают. Гиславед ладно, не юзал, но после Хакки 5 хвалить айскрюйзер - это бред.
Да хотя бы логику в помощь можно позвать. Фото шины. Центральная часть протектора (выделена). Смотрим внимательно, думаем. Сплошная полоса резины с мелкими ламелями и две водоотводящих канавки по бокам. Ламели мелкие, снег отводить из центральной части пятна контакта неспособны, функционал - отвод воды и жижи. Сплошная центральная часть - для сцепления с асфальтом. Итог на снегу - края шины еще гребут как то, а центр тупо накатывает под собой ледяную корку. 30% протектора курит.
Канавки на остальной части шины также узкие. Попробуйте - нигде палец не пролезает даже. И как этот "японский ответ русской зиме" снег грести собирается? Сравните протектор с любой нормальной резины - хакка, миша, конти, даже пирелли наконец.
Да сами японцы из Бриджа удивились, увидев испытания своей резины по нормальному снегу и льду. Они оказывается свои тестируют на чищенной дороге при +2. Апплодисменты. Занавес.

Сообщение от Alexxx

Да обычный ГСК нечищеный, глупость не глупость, но там все круглосуточно проезжают. Гиславед ладно, не юзал, но после Хакки 5 хвалить айскрюйзер - это бред.
Да хотя бы логику в помощь можно позвать. Фото шины. Центральная часть протектора (выделена). Смотрим внимательно, думаем. Сплошная полоса резины с мелкими ламелями и две водоотводящих канавки по бокам. Ламели мелкие, снег отводить из центральной части пятна контакта неспособны, функционал - отвод воды и жижи. Сплошная центральная часть - для сцепления с асфальтом. Итог на снегу - края шины еще гребут как то, а центр тупо накатывает под собой ледяную корку. 30% протектора курит.
Канавки на остальной части шины также узкие. Попробуйте - нигде палец не пролезает даже. И как этот "японский ответ русской зиме" снег грести собирается? Сравните протектор с любой нормальной резины - хакка, миша, конти, даже пирелли наконец.
Да сами японцы из Бриджа удивились, увидев испытания своей резины по нормальному снегу и льду. Они оказывается свои тестируют на чищенной дороге при +2. Апплодисменты. Занавес.

У тебя на картинке старый 5000 айскрузер. У меня все знакомые ездят на 7000. Там протектор доработали, особенно плечевые блоки (появились зубчики-зацепы, поперечные ламели), которые отвечают за езду по снегу. Слева 5000, справа 7000:


Ну и за цену в 2 раза ниже тех же Мишки, контика, нокиан глупо требовать тех же ездовых качеств. Я считаю за свои деньги это норм резина. Лучше всяких Амтелов и прочих отечесвтенных поделок.

Сообщение от Alexxx

Да обычный ГСК нечищеный, глупость не глупость, но там все круглосуточно проезжают. Гиславед ладно, не юзал, но после Хакки 5 хвалить айскрюйзер - это бред.

Чтобы хвалить, или хаить - надо попробовать. А так просто получается не полезная тема, а болтовня. Нужно опыт, а не мнение.

Но каждый разделяет свое мнение. Так что будьте к друг к другу добрее.

andrewja, норм с шипами будет, если на рельсах шлифовать не будешь. У бриджиков шипы всегда крепко держались.