Выбор зимней резины: с шипами или без

короче, уже башку сломал шипованную или нет покупать) как ведет себя липучка на загородных трассах?

Сообщение от Montana

короче, уже башку сломал шипованную или нет покупать) как ведет себя липучка на загородных трассах?

Больше 120км/ч плывёшь по асфальту а не едешь...дорогу плохо держит.Торможение не ахти,на повороты руля машина реагирует с опозданием...

Сообщение от Ten

Сообщение от Montana

короче, уже башку сломал шипованную или нет покупать) как ведет себя липучка на загородных трассах?

Больше 120км/ч плывёшь по асфальту а не едешь...дорогу плохо держит.Торможение не ахти,на повороты руля машина реагирует с опозданием...

т.е. лучше шиповку да брать? хочу хаку 5, норм резина?

На Фокусе 2 сезона ездил на хакке 4. хорошая резина только шипы эти шумят сильно да и смысла в них нет если по Москве ездить

ИМХО, в Москве зимой рулит только шипованная резина. Поясню.
Если взять за веру результаты тестирования зминих шин журналом Авторевю (тесты шин), то получается, что во время торможения
- на льду шипованные шины выигрывают у "липучек" примерно 10 метров
- на мокром асфальте шипованные шины выигрывают примерно 7 метров
- на сухом асфальте шипованные шины проигрывают 5 метров

Лёд - самое коварное, с точки зрения простой "домохозяйки", покрытие дороги. Мокрый асфальт - наиболее часто встречающееся зимнее московское покрытие. А на сухом асфальте зимой, полюбому, не надо валить на все деньги. Вот и получается, что зимой рулит только шипованная резина. Кто до сих пор не согласен, спросите у тех, кто в прошлых сезонах "ловил" свои машины на случайных ледовых лужах или тормозил двигателем на мокром асфальте об впереди идущие "брабусы" ...

Сообщение от .gAv.

в Москве зимой рулит только шипованная резина. Поясню. ...
Лёд - самое коварное, с точки зрения простой "домохозяйки", покрытие дороги.

Вы лучше поясните назначение шипов. Только не надо говорить, что машина ими за что-то зацепиться может, особенно об лед. Посмотрите и посчитайте сколько (штук) шипов находятся в соприкосновении с дорожным покрытием на Вашей машине. Скорее всего штуки 3-4 на колесо. А теперь попробуйте тонну с лишним удержать на царапающих лед 12-16 шипах. Ну-ну. Назначение шипа одно - ломать тонкий лед и давать возможность колесу затормозить об асфальт. Если толщина льда такая, что проломить его шип не может, тормозить ими не получится.
Возможно в Москве именно так и есть - большую часть зимы дороги покрыты 2-3 мм слоем льда. Возможно.

а как себя ведут при попадании на ледок нешипы-липучки?
Я вот всё прошлую зиму(не зима то и была) прокатал на шипах(задний привод) Если честно помогло один раз выехать с парковки с поворотом, лужа там замёрзла....а так всё по голому асфальту катал.... Так в итоге и не знаю что брать на сивку ((( По голосовалке шипы впереди. а так х.з.

Сообщение от kazbekgt

сравнительный тест шипованной нокиан и липучки мишлен: http://www.best-tyres.ru/articles/wi...resTests/nails

читаем еще раз...

В Авторевю № 18 тест зимней резины 205/55 R16 (и шипованая и липучка)
Nokian Harrapellita 5
Michlein X-Ice North
Vredestein Arctrac
Continental ContiWinterVicing2
GooDyear Ultra Grip Extream
Pirelli Winter Carving Edge
Gislaved Nord Frost 5
Continental ContiWinterContact 5
Michlein X-ice2
Nokian Harrapellita R
Gislaved Soft Frost 3
Burum Norpolaris
Continental ContiWinterContact TS810
Vredestein Nord-Trac

если кому нетерпицца ждать до завтра и покупать свежий номер, могу седня вечером попробовать выложить

Сообщение от Merchant

Вы лучше поясните назначение шипов. Только не надо говорить, что машина ими за что-то зацепиться может, особенно об лед. Посмотрите и посчитайте сколько (штук) шипов находятся в соприкосновении с дорожным покрытием на Вашей машине. Скорее всего штуки 3-4 на колесо. А теперь попробуйте тонну с лишним удержать на царапающих лед 12-16 шипах. Ну-ну. Назначение шипа одно - ломать тонкий лед и давать возможность колесу затормозить об асфальт. Если толщина льда такая, что проломить его шип не может, тормозить ими не получится.
Возможно в Москве именно так и есть - большую часть зимы дороги покрыты 2-3 мм слоем льда. Возможно.

Не считал, точное количество. На шестирядной ошиповке, думаю, 12-18 шипов на колесо или 48-72 на машину. Шипы нужны именно, что бы цепляться и на любом льду, любой толщины. Спорить бессмысленно. Думаю, что найдете в Питере Кивик на шипах. Ну и проведите тест-драв на Неве или что там у вас зимой замерзает. И посмотрите какой тормозной путь будет у ошипованных и олипученых машин на льду толщиной 1-2 метра