Выбор зимней резины: с шипами или без

Сообщение от kazbekgt

Сообщение от kazbekgt

сравнительный тест шипованной нокиан и липучки мишлен: http://www.best-tyres.ru/articles/wi...resTests/nails

читаем еще раз...

Почитал... из правды в этой статье только то, что шипованная резина срывается более резко чем нешипованная. Ну сами подумате, если липучка так прекрасна и ничем не отличается от шиповок, то почему на WRC на зимних гонках используется именно шипованная резина?! А в WRC вся резина супер-премиум класса, самые современные разработки в области шиностроения и зимой они гоняются на смешанных покрытих (лед, плотный снег, мерзлый грунт, асфальт)...

Липучка рулит, имхо, только в более южных районах России, где зимняя средняя температура или выше 0 или сравнима с ним.

Сообщение от .gAv.

[Ну и проведите тест-драв на Неве или что там у вас зимой замерзает.

Как-то так получилось, что я по льду 1-2 метра не езжу. Ни зимой ни летом. У нас на дорогах зимой или каша или мокрый асфальт, остальное редко когда встретишь. Хотя в Москве, наверно, все по другому И надо брать шестирядную шипованную резину, а если около 20% шипов при зиме (такой как была в этом году) повылетит, то срочно ее менять в лабазе на новую. Ведь свойства и тормозной путь изменится, когда изменится количество шипов. Или можно гордо на ней отъездить три зимы в поной уверенности превосходства своего тормозного пути.
Я три сезона откатал на нешипованной зимней резине без ДТП, чего и всем желаю.
Хотя, палками в Рай не загонишь ....

Сообщение от .gAv.

Сообщение от kazbekgt

Сообщение от kazbekgt

сравнительный тест шипованной нокиан и липучки мишлен: http://www.best-tyres.ru/articles/wi...resTests/nails

читаем еще раз...

Почитал... из правды в этой статье только то, что шипованная резина срывается более резко чем нешипованная. Ну сами подумате, если липучка так прекрасна и ничем не отличается от шиповок, то почему на WRC на зимних гонках используется именно шипованная резина?! А в WRC вся резина супер-премиум класса, самые современные разработки в области шиностроения и зимой они гоняются на смешанных покрытих (лед, плотный снег, мерзлый грунт, асфальт)...

Липучка рулит, имхо, только в более южных районах России, где зимняя средняя температура или выше 0 или сравнима с ним.

Вы вобще видели какие шипы установлены на гонках "WRC", чтоб так говорить?
Так вот я вам скажу, там установлены совсем другие шипы(геометрия) и длинна самого шипа(часть торчащаяя из резины) состовляет от 5 до 10мм(точно на сейчас не скажу, регламентом гонок обговаривается длинна шипа), по сравнению с обычным шипом, который торчит из резины максимум на 1-2мм.
Как вобще можно сравнивать такие вещи?

У меня резина стоит "Бриджстоун", как на "Формуле-1" и что теперь у меня Цивик будет так же "рулиться" и "держать дорогу" как и "Формула-1"?
Чушь полная.

Каждый доказывает свою правоту и точку зрения исходя из того к чему(шипы или нет) сам больше склоннен -это абсолютно не объективно, и тесты также. Половина "заказных", а другая половина справедлива только к той марке авто, на которой проводился тест.
Не надо забывать, что одинаковая резина ведет себя по разному на разных авто, в виду многих факторов: Наличие электронных систем, развесовка по осям, "рычажность подвески", какие колеса ведущие и т.д.

Сообщение от alex@022

Вы вобще видели какие шипы установлены на гонках "WRC", чтоб так говорить?
Так вот я вам скажу, там установлены совсем другие шипы(геометрия) и длинна самого шипа(часть торчащаяя из резины) состовляет от 5 до 10мм(точно на сейчас не скажу, регламентом гонок обговаривается длинна шипа), по сравнению с обычным шипом, который торчит из резины максимум на 1-2мм.
Как вобще можно сравнивать такие вещи?

Не поверите, и видел такую резину и использовал ее (честнее будет сказать - подобную), т.е. устриц ел, вкус знаю. Кстати, высота боевого шипа - 4.5 мм. высота тренировочного шипа - 1.5 мм, высота гражданского шипа - о.5мм.

Я не сравниваю боевой шип с гражданским, а пытаюсь донести до читателей форумов, что если спортсмены используют зимой на гонках шипованную резину, имея возможность ездить на ЛУЧШЕЙ липучке, значит это что-то значит.

Не надо забывать, что одинаковая резина ведет себя по разному на разных авто, в виду многих факторов: Наличие электронных систем, развесовка по осям, "рычажность подвески", какие колеса ведущие и т.д.

+1

А вообще, чтобы понять насколько шип сокращает тормозной путь, совсем честно было бы взять два комплекта одинаковой резины и плоскогубцы. Поставить на одинаковые машины и сравнить, сколько дает шипованная резина, и сколько дает такая же резина, но без шипов.
Кстати, кто покупал резину у финнов видели, что резина продается не шипованная . Шипы ставятся на заказ, т.е. клиент сам выбирает (если решает ставить шипы) тип шипа, матриал из которого он сделан, и рисунок расположения шипов на самой покрышке. Вероятно, что при таком подходе можно добиться очень хороших результатов. Но, это уже скорее тюнинг, и Суоми намного более северная страна, чем Россия.

Тест 17 комплектов зимних шин размерности 205/55 R16. Выбираем дальше: http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

Сообщение от kazbekgt

Тест 17 комплектов зимних шин размерности 205/55 R16. Выбираем дальше: http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

Хех, шины Michelin X-Ice North оказались довольно шумными. Даже шумнее, чем Nokian Hakkapeliitta 5! Вроде раньше наоборот было...

Сообщение от scorpio

Сообщение от kazbekgt

Тест 17 комплектов зимних шин размерности 205/55 R16. Выбираем дальше: http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

Хех, шины Michelin X-Ice North оказались довольно шумными. Даже шумнее, чем Nokian Hakkapeliitta 5! Вроде раньше наоборот было...

Ну это субъективный показатель, и на него не стоит ориентироваться. Меня насторожило что показатели Conti VC5 на мокром асфальте ухудшились по сравнению с Conti VC3 в прошлогоднем тесте. Причем улучшения по остальным параметрам минимальны. Так что стоит задуматься, может все-таки купить на зиму VC3...

А я уже езжу на VC5... во вторник - 250 км по трассе, по мокрому асфальту...
Не сказал бы что есть какой либо дискомфорт при движении...
Тормозят отлично (правда до этого, летняя резина у меня была сильно стертой)... Вот при разгоне мне они не нравяцца своей мягкостью...
И еще - они реально очень тихие...
В целом, на асфальте у меня по ним лучше впечатления чем от Rsi которая стояла до этого.

Сообщение от ei4ia

А я уже езжу на VC5... во вторник - 250 км по трассе, по мокрому асфальту...
Не сказал бы что есть какой либо дискомфорт при движении...
Тормозят отлично (правда до этого, летняя резина у меня была сильно стертой)... Вот при разгоне мне они не нравяцца своей мягкостью...
И еще - они реально очень тихие...
В целом, на асфальте у меня по ним лучше впечатления чем от Rsi которая стояла до этого.

Расскажи как ведут себя на колее.