конденсат же, вроде бы, чисто-белая жидкость, как вода. Разве нет?
конденсат же, вроде бы, чисто-белая жидкость, как вода. Разве нет?
simpot777,
вода вообще-то чистая и прозрачная![]()
а выхлопная труба внутри грязная и черная
---------- Сообщение добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:46 ----------
Ради жуткого интереса завтра утром, если не забуду, посмотрю что у меня из выхлопной вытекать будети бумажку подложу, понюхаю, лизну, потом тут отпишу, если жив буду
![]()
PS да, я заметил что у нас разные поколения машин=)
За ответы спасибо,
если конденсат значит только утром или точнее после того как авто постояло должен быть. Посмотрю сегодня будет ли после езды. Но, помоему то же бывает.
так он и будет, пока по трассе не прожаришь как следует часок
там его скапливается огого сколько. Проще взять сверло 3 мм и внизу резонатора засверлить отверстие.
Вопрос:
Возможна ли замена колёсной шпильки на Civic III Type R без снятия передней ступицы? Шпильки есть в наличии? Цена вопроса?
Спасибо.
Добрый день, Павел. В дороге ремонтировали моторчик дворников, говорят не работал блок, отвечающий за режимы работы. Подключили на прямую, теперь работает только на большой скорости. Возможно ли его починить или следует искать новый мотор.
На Вашей манине точно не могу сказать. На Туперах ни разу ещё шпильки не меняли, но скорей всего нет.
---------- Сообщение добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:19 ----------
Ищите другой мотор. Ремонт, даже если поможет, то не надолго.
Последний раз редактировалось paulhonda; 12.10.2010 в 17:57.
Ищите другой мотор. Ремонт, даже если поможет, то не надолго.[/QUOTE]
Спасибо, что-то проблемы с наличием б/у. Не в курсе, от купэ 2001 года с двиглом 1,7 подойдёт на мой Аэродэк 2000г.
Здрасте!! Подскажите пожалуйста!! позовчера мне по гарантии поменяли снова правый наружный шрус!! вечером снял колесо , чтобы убедится все-ли там нормально! так как после замены шруса при торможении появилась вибрация на педали тормоза, в общем снял я колесо а диск внутри весь в смазке серого цвета, которая была выдавлена из под хомута находящегося ближе к тормозному диску она и была собственно причины не нормальной работы тормозов!! ну это виг с ним вопрос не об этом!! То что смазка вышла из под хомута пыльника, это нормально? потому-что её вышло не чуть чуть, а очень много, при том часть еще видимо и на дороге осталась!! пыльник целый! хомут тоже сидит плотно! вот в общем!! моя проблема!!подскажите как быть , что делать, ехать ли мне в центр HONDA снова и ли может это так и должно быть?