Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Приминительно к 100% синтетике (FULL SYNTHETIC) существуют масла, приготовленные на разных базах:
- Группа III, НС (Hydro Craking, гидрокрекинг), минеральное сырье
- Группа III +, VHVI (Very High Viscosity Index) и EHVI (Extra High Viscosity Index), GTL (Gas-To-Liquid), минеральное сырье
- Группа IV, ПАО (полиальфаолефины), синтез, (преимущества - кликаем)

Вопрос: Почему ПАО(полиальфаолефины) считаются самой настоящей 100%-ной синтетикой?
Справка эксперта: Любое автомобильное моторное масло состоит из одного вида базового масла или смеси базовых масел, обогащенных специальным пакетом присадок (активных добавок). Базовое масло для производства моторного масла бывает четырех типов: минеральные масла Группы I, II, а также масла Группы III и IV. Третья группа базовых масел имеет маркировку «синтетические базовые масла», хотя они могут быть получены специальными технологиями из натурального сырья. Четвертая группа базовых масел представлена полиальфаолефинами (дальше ПAO), полученными химическим синтезом.

Вопрос: В чем основное отличие ПАО т других групп базовых масел?
Справка эксперта: Рассмотрим четыре важнейших характеристики моторного масла и сравним моторное масло на основе ПАО с моторными маслами других групп:
– Температура замерзания (температура потери текучести)
Группа IV имеет большую температуру замерзания, чем Группа III, и даже без добавления депрессорных присадок (способных снижать температуру замерзания даже минеральных масел) позволяет получить температуру предела текучести моторного масла до -50°C и ниже.

– Холодный запуск
Для сверхнизких температур идеальным оказывается использование моторных масел с формулой ПАО, изначально высокий индекс вязкости которых позволяет наиболее безболезненно завести двигатель даже при экстремально низких температурах. Практически все моторные масла классификации 0W-30, 0W-40 имеют в своей основе базовое масло четвертой группы.

– Расход масла и экономичность топлива
Полиальфаолефины не имеют молекул малого размера, а значит их испаряемость минимальна. Включение ПАО в формулу моторных масел позволяет значительно снизить их испарямость и, как следствие, его расход в двигателе. Также современные третья и четвертая группы базовых масел позволяют экономить топливо.

– Устойчивость к окислению, термическая стабильность
Это самая важная характеристика, позволяющая моторным маслам с включенными в формулу ПАО иметь значительный срок эксплуатации. Благодаря устойчивости к окислению и термической стабильности, масла с полиальфаолефинами позволяют увеличить интервал замены масла в автомобиле.
ПАО синтезированы в лабораторных условиях и имеют более однородный состав, а значит, и большую стабильность заданных свойств. Базовые масла предыдущих групп подвержены большему окислению, а пакет входящих в них присадок имеет свой ограниченный ресурс. Полиальфаолефины же подвержены этим процессам в значительно меньшей степени. Таким образом, базовое масла четвертой группы изначально даже без использования специальных присадок имеет больший ресурс и большую эксплуатационную стабильность.

– Экологичность и защита катализаторов выхлопной системы
Экологические нормативы заставляют производителей автомобилей разрабатывать все более сложные каталитические нейтрализаторы выхлопных газов. Соответственно используемое масло и топливо должны соответствовать современным системам очистки выхлопных газов. ПАО призваны не только улучшать экологические характеристики моторного масла, но и защищать катализатор выхлопной системы автомобиля.

- Группа V, эфиры (эстеры) и алкилированные нафталины (AN), синтез.

У эстеров, прочность масляной плёнки на разрыв, 22 тонны на см.кв., что в 3.3 раза превосходит другие синтетические масла на основе.
РАО - 6 500 кг/см.кв., а у минеральных масел это всего 900 кг/см.кв.
Так, что у масла на основе или с добавлением эстеров и ПАО прочность масляной пленки будет выше, чем у масла на нефтяной основе (1,2,3 гр), при прочих равных условиях.



Для адептов оригинального масла Хонда официальные дилеры льют масло Honda 0W-20, парт номера:
- 1 л - 08232-P99A30-HE или 08232-P99C1-HMR - одно и тоже моторное масло, цена февраль 2015 - 670 руб. литр (фото)
- 5 л - 08232-P99C3-HMR. Это официальное масло рекомендованное Хонда для рынка РФ и Европы.
Что указано на оф. сайте. Блэндер SWD Lubricants GmbH & Co. KG в Германии производит его для Idemitsu Kosan Co Ltd. фото

Для адептов альтернативы оригиналому моторному маслу можно предложить достойную продукцию от других именитых производителей, которые можно найти, например, из ассортиментa более-менее проверенных магазинов:
- exist.ru, партнер клуба - кликаем
- autodoc.ru, партнер клуба - кликаем
- ravta.ru партнер клуба - кликаем
- NGN, партнер клуба - кликаем
- Xenum, партнер клуба - кликаем
- Idemitsu, партнер клуба - кликаем

Сделано в Европе (щ.ч. - щелочное число, т.з. -температура замерзания):
- NGN Future 0W-20, (п.н. OIL 04218 или N012562 – 1л, OIL 04216 или N012579 – 4л, щ.ч. 9.37, т.з. – 50 оС, содержит ПАО, блендер Eurol, Holland), характеристики из теста
- Xenum Nippon Energy 0w20, (парт номер 1334001 – 1 л., 1327005 – 5л, щ.ч 10.3, т.з. – 46 оС, содержит ПАО, бренд Бельгия, блендер De Oliebron, Holland), характеристики из теста
- Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy, (парт номер 152042 - 1л, 152043 – 4л, содердит ПАО) - бренд Exxonmobil Europe
- Neste City pro 0W-20 (013052 – 1л, 013045 – 4л, т.з. -45 оС, щ.ч. ?, бренд Финляндия, блендер Ashland, Holland)
- Motul 8100 Eco-lite 0W-20, (парт номер 101525-1л, 101526–5л, щ.ч. 7.2, т.з. – 39 оС,), оф. характеристики
- Ravenol ECS EcoSynth 0W-20, (парт номер 4014835718517 – 1л, 4014835718593 – 4л)
- Shell Helix Ultra SN 0W-20 (парт номер ???) оф. характеристики

Моторные масла c североамериканского рынка:
- QuakerState Ultimate Durability 0W-20, (парт номер 550024141 - 0.946л) - бренд Shell US
- Pennzoil Platinum® Full Synthetic Motor Oil 0W-20, (парт номер 071611914949 - 0.946л) - бренд Shell US
- Kendall GT-1® Full Synthetic Motor Oil with Liquid Titanium SAE 0W-20, (парт номер 1057222 - 0.946л) - бренд ConocoPhillips
- Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20, (парт номер 055223614398 - 1л)
- Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 (парт номер 071924449688 - 0.946л, щ.ч. 8.78, т.з. ???,, содержит ПАО, бренд Exxonmobil US), характеристики из теста
- Amalie Elixir Full Synthetic 0W-20 (парт номер 160-65756-56 - 0.946л, 160-65757-36 - 3.78л)
- Havoline Synthetic 0W-20 (парт номер 223389729 - 0.946л) - бренд Texaco(registered trademarks of Chevron)

Производитель с японских островов:
- Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20, (парт номер FIA-8848-6L1L – 1л, FIA-8848-6L4L – 4л)
- Profix SN/GF-5 0W-20, (парт номер SN0W20C - 4L, SN0W20C1 - 1L)

Сделано в Корее:
-Eneos Ecostage SN 0W-20, (парт номер 8801252022022 - 4л, 8801252022015 - 0.94 л, щ.ч. 8.85, т.з. - 42 оС,, ) оф. характеристики, US


Сделано в Сингапуре:
- Idemitsu Extreme ECO F-S 0W-20, (п.н. 30015024-746 – 4л, щ.ч. 8.0, т.з. – 35оС), оф. характеристики

Премиальные и очень редкие моторные масла:
- Amsoil Signature Series 0w20, (щ.ч. 12.6, т.з. – 53оС, содержит ПАО и эстеры), оф. характеристики, и характеристики из теста
- Fuchs Titan GT1 EVO 0W-20 (парт номер 1L 600930622, 4L 600930646)
- Red line 0w20 (без официальных допусков со спортивным уклоном)


Мои мысли для новичков (кликаем)

1) Покупайте масло в 1-литровых канистрах, их экономически не выгодно фальсифицировать!

2) Приобретайте моторное масло в проверенных и надежных магазинах. Сохраняйте чеки.
Если репутация поставщика проверена - можно брать и 4 или 5 литровые канистры.

3) Выбирайте масло:
А)с высоким щелочным числом, простое правило: выше щелочное – больше ресурс!
Б) желательно, с содержанием эстеров, они полярны и прилипают к металлу!
Но это уже для очень замороченных на масле людей. Из известных мне, содержат эстеры:
- Red line 0w20
- Amsoil Signature Series 0w20
возможно и в
- Fuchs Titan GT1 0W-20.
В) либо , с содержанием ПАО! У них более прочная маслянная пленка

4) Даже самые недорогие и малораскрученные моторные масла:
- Xenum Nippon Energy 0w20 (содержит ПАО, смотрите клубный тест, ссылка ниже)
- NGN Future 0W-20 (содержит ПАО, смотрите клубный тест, ссылка ниже)
- Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20
при своевременной замене прекрасно работают в наших двигателях.

5) эксплуатация авто в городских условиях (пробки, газ-тормоз итп) меняйте масло с интервалом от 5 до 7.5 тыс. км. (моточасы). Также к тяжелым условиям относится и качество российского моторного топлива. Зимой всегда интервал смены необходимо уменьшать - в топливе конденсируется вода, а она негативно влияет на масло и ресурс.

6) Старайтесь заливать бензин на брэндовых заправках и только в будни дни, так как контролирующие их органы тоже имеют выходные! Сохраняйте чеки продолжительный срок, например в бардачке.

7) не забываем менять и воздушный фильтр двигателя при смене масла. Старайтесь подобрать фильтры, как воздушный, так и масляный известных производителей, сведя риск контрафакта к минимуму.

8. Летом, либо южные регионы (пур поинт), можно перейти на вязкость 5w20

9) Не забываем ЛИЧНО контролировать сам процесс смены моторного масла вашего автомобиля, стоять рядом с авто, и смотреть, как ведется работа
Все ИМХО

Официальная рекомендация ХМР по вязкости для нашего цивика - 0w20


Источник:http://www.honda.co.ru/service/oil/cars/

Встречайте таблицу официальной рекомендации вязкости моторных масел Honda для американского рынка от сентября 2013 года!


Источник: http://www.hondavodam.ru/statji/oilusa2013.html

0w20 vs 0w16 Green



Об интервале замены моторного масла 7 500 км - японские инженеры вполне официально считают эксплуатацию своих автомобилей в России тяжелой. Именно потому и рекомендуют сокращенные интервалы замены масла. Под тяжелыми условиями эксплуатации они понимают три вещи - климат, дороги и топливо. И делают они это не "с потолка", а на основе анализа работы своих дилерских центров техобслуживания, расположенных в России.
Собственно этот интервал подтверждается нашими клубными тестами!


PS
При выборе моторного масла рекомендую также обратить особое внимание на результаты клубных тестов:

Клубный тест моторного масла №1 - NGN Future 0w20

Клубный тест моторного масла №2 - Xenum Nippon Energy 0w20

PS PS
Почему на оил-клубе запрещено обсуждение Тотачи