Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

подскажите, пожалуйста, подойдёт это масло для зимы, хонда цивик седан, пробег 60 тыс., АКПП
HONDA Ultra LTD - SM 5W-30

Amazonka,
Подойдёт как для зимы так и для лета. Данное масло с числом 5w расчитано до -35, можно спокойно эксплуатировать зимой

Fed85,
спасибо, просто скоро ТО, а сейчас масло HFE 0W20, но на зиму оно вроде жидковато!

На Ultra LEO 0W20 Хонда Мотор Рус писала, что оно слишком жидкое чтобы использовать его летом

Сообщение от Fed85

Температура застывания Оригинал HFE 0w20 -40 градусов

Чот насколько я помню параметров HFE вообще небыло, источник раскроете?
а условия и правда жесткие слишком.. но какие есть

AVB,
Я ссылку на тест оригинала давно выкладывал уже, немогу найти её. Если мне неизменяет память кто то даже тут писал уже что -40.
Даже посмотреть логично, если сама Honda отписалась что LEO для более низких температур, логично предположить что HFE застынет раньше -47 градусов
Кстати а температура застывания Valvoline Synpower 5w40 (которое я лью себе) -45 градусов! Всего то на 2 градуса выше чем у Японского чудо масла LEO 0W20! Как такое может быть? Да вот так http://www.valvoline.de/UploadedFiles/1912.pdf
Это говорит лишь о том что самые морозоустойчивые это 100% синтетические масла и никакой гидрокрекинг их никогда не заменит!
Amazonka,
Это же не вода, это масло

Fed85, все же надо проверить эти маркетинговые циферки из буклета. Для примера, у меня в гараже стоят канистры с остатками масел Кастрол Edge 0w40, mobil 0w30 0w40, ликви молли 5w20 и ТНК 5w40 . Так в - 40 прошедшей зимой в канистре плескалось тока ЛиквиМолли. Оно реально жиденькое как вода было када заливали его. Остально масло неспеша по стеночкам текло только. Кстати про "100% синтетику". В инете находил статью, где сказано что давно уже почти все производители масел используют гидрокрекинг, в том числе кастрол и мобил, потому что себестоимость ниже. а "100% синтетика" это очередной маркетинговый ход.

---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:31 ----------

AVB,
У нас в сибе, где праворульных япошек больше леворульного транспорта, твердое мнение считать оригиналом только продукты мэйд ин жапан. А хонда барыги, я на ТО только на масле сэкономил 1 тыр (принес leo вместо HFE), которую благополучно пропил с друзьями

Anton_Nsk,
Согласен что данные производителя иногда несовсем совпадают, но отклонения могут быть незначительные. Что касается Valvoline это данные с официального сайта http://www.valvoline.de/english/tech...ions/pi_sheets и я привык им доверять.
Всё равно как не крути 100% синтетические масла превосходят гидрокрекинг во всём

Сообщение от Fed85

Я ссылку на тест оригинала давно выкладывал уже, немогу найти её. Если мне неизменяет память кто то даже тут писал уже что -40.
Даже посмотреть логично, если сама Honda отписалась что LEO для более низких температур, логично предположить что HFE застынет раньше -47 градусов
Кстати а температура застывания Valvoline Synpower 5w40 (которое я лью себе) -45 градусов! Всего то на 2 градуса выше чем у Японского чудо масла LEO 0W20! Как такое может быть? Да вот так http://www.valvoline.de/UploadedFiles/1912.pdf

Всеже хорошо бы ее найти еще раз, а то если была то пропустил - интересно почитать, чтоп без всяких предположений и прочего

Сообщение от Fed85

Это говорит лишь о том что самые морозоустойчивые это 100% синтетические масла и никакой гидрокрекинг их никогда не заменит!

Сообщение от Fed85

Всё равно как не крути 100% синтетические масла превосходят гидрокрекинг во всём

Упорство вещь хорошая но кто то говоря такие громкие слова забывает про постоянство харрактеристик от температуры.. ИМХО один из самых важных параметров "индекс вязкости" или как то так, который у гидрокрекинга лучше

Сообщение от Anton_Nsk

У нас в сибе, где праворульных япошек больше леворульного транспорта, твердое мнение считать оригиналом только продукты мэйд ин жапан.

Ну к праворульным конечно свой оригинал

AVB,
Объясню. У гидрокрекинга индекс вязкости сделан выше для того чтоб хоть как то приблизить свойства масел к 100% синтетике.