на морозе наверное большинство масел будут мутными...
на морозе наверное большинство масел будут мутными...
тоже думаю что по текучести Honda 0w20 при -30 вполне жиденькое.
при переходе с 5w-30(ориг.)полусинтетика на 5w-40(ориг.)синтетика нужно делать промывку..??? в exist, где масло заказываю, говорят что надо..типо обязательно...!! по-мойму хня какая-то все эти промывки...вобще в движке одна пена будет... кто что думает...??может спецы есть на форуме, подскажите...плиз
1) Зачем лить 5w40 в R18A, спроектированный под 0w20. Масло жрется ведрами?Сообщение от DanSokolov
2)На тему промывок крайне рекомендую ознакомиться с исследованием "мыть или не мыть?"
если кратко, то все промывки это либо растворители либо пакеты моющих присадок, аналогичных тому что в масле содержатся. Там же есть анализ популярных промывок.
просто нашим людям на месте не сидится, дай залить, что ни будь другое.
Зачем? да просто чтоб было
Хонда проводит тысячи мото ресурсных тестов своих моторов подбирая оптимальное по составу масло, в то время как можно было сделать все проще,
90% владельцев всех хонд не читающих форумы, льют 0w-20 по умолчанию и не парятся, остальные 10% это оригиналы сидящие на форумах и думающих что же туда можно еще залить
---------- Сообщение добавлено 16.10.2012 в 20:38 ----------
да у него скоро вся машина на заменителях будет. от хонды только значок останется и тот не оригинальный
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 16.10.2012 в 20:44.
пусть сами и промывают.... соляркой
зы:http://www.zarechie.ru/information/g...oam-agent.html в нашем масле это есть
Я бы перешел максимум на 0w30. Тем более в этой вязкости производится "элита" современных моторных масел на 4-ой и 5-ой группах баз.
ИМХО
EURO,
0w-30 есть оригинальное хондовское..??? или только 5w-30..
Промывку не надо.
Вернитесь на родную вязкость 0w20 или 0W30
Я тоже сторонник НЕОРИГИНАЛА!
какие доводы то? и что плохого в оригинале?
Ваши права
