Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Сообщение от DanSokolov

при переходе с 5w-30(ориг.)полусинтетика на 5w-40(ориг.)синтетика нужно делать промывку..??? в exist, где масло заказываю, говорят что надо..типо обязательно...!! по-мойму хня какая-то все эти промывки...вобще в движке одна пена будет... кто что думает...??может спецы есть на форуме, подскажите...плиз

пусть сами и промывают.... соляркой
зы:http://www.zarechie.ru/information/g...oam-agent.html в нашем масле это есть

Сообщение от DanSokolov

при переходе с 5w-30(ориг.)полусинтетика на 5w-40(ориг.)синтетика

Я бы перешел максимум на 0w30. Тем более в этой вязкости производится "элита" современных моторных масел на 4-ой и 5-ой группах баз.
ИМХО

EURO,
0w-30 есть оригинальное хондовское..??? или только 5w-30..

DanSokolov,
последнии 2 недели я здесь кидал списочек лучших 0W30
- Вальволин
- Фукс
- Аддинол
- НГН
- Равенол
- Нести
Кстати, последнее финское, а вы, питерцы, любите все из Лапландии
PS
Я противник оригинала

EURO,
в двух словах, почему противник...?? цена, качество...??

Сообщение от Anton_Nsk

1) Зачем лить 5w40 в R18A, спроектированный под 0w20. Масло жрется ведрами?

просто нашим людям на месте не сидится, дай залить, что ни будь другое.
Зачем? да просто чтоб было
Хонда проводит тысячи мото ресурсных тестов своих моторов подбирая оптимальное по составу масло, в то время как можно было сделать все проще,
90% владельцев всех хонд не читающих форумы, льют 0w-20 по умолчанию и не парятся, остальные 10% это оригиналы сидящие на форумах и думающих что же туда можно еще залить


---------- Сообщение добавлено 16.10.2012 в 20:38 ----------

Сообщение от DanSokolov

EURO,
в двух словах, почему противник...?? цена, качество...??

да у него скоро вся машина на заменителях будет. от хонды только значок останется и тот не оригинальный

Сообщение от DanSokolov

при переходе с 5w-30(ориг.)полусинтетика на 5w-40(ориг.)синтетика нужно делать промывку..???

Промывку не надо.
Вернитесь на родную вязкость 0w20 или 0W30
Я тоже сторонник НЕОРИГИНАЛА!

Сообщение от Charly

Я тоже сторонник НЕОРИГИНАЛА!

какие доводы то? и что плохого в оригинале?

понеслась....))

Сообщение от Dmitriy_

какие доводы то? и что плохого в оригинале?

Оригинал - это низкощелочное масло, заточенное под бензин Евро-5. Умирает оно быстро достаточно, особенно при езде по пробкам и/или на малые расстояния. Хотя на 7500 тыс его хватить должно, но не дольше. В общем, я тоже против оригинала, особенно когда этот оригинал у дилеров стоит столько же, а то и дороже, по сравнению с качественной синтетикой 0w30.

По поводу масла NGN, не стал бы его причислять к "лику святых". У корефана в цефире было залито оно. Угарало очень прилично. Щас корефан залил вальволайн макслайф. По его словам разница очень заметна в шуме работы двига и, главное, у него перестало подъедать масло.

---------- Сообщение добавлено 17.10.2012 в 09:05 ----------

Сообщение от DanSokolov

понеслась....))

Round 100500...