экономия, есть такое дело, за счет лучшей смазываемости, смазываемость за счет лучшей текучести.Сообщение от weer
м.. замеряли износ деталей?
нашли иголку в стоге сена) может быть проблема все же в датчике была? Я форум очень часто почитываю и если у человека и возникали вопросы по работе двигателя то как правило его работа была на масле отличным от 0-20. вот таких отзывов полно
от масла это точно не зависит, а вот от температуры воздуха зависит в пробках да еще в жару фильтр сосет горячий воздух из подкапотного пространства. В горячем воздухе меньше кислорода от сюда и поведение машины такое. Есть такая штука интеркулер правда он в основном на турбины ставится.
---------- Сообщение добавлено 11.08.2013 в 12:39 ----------
вязкость ни как не связана с масляной пленкой, зато связана с ее обнвляемостью, вязкой масло не так быстро позволяет его обновлять из за более низкой тякучести
Dmitriy_
я правильно понимаю, лить масло 0w20 круглый год - это хорошо?
по моему давно прошли времена когда зимой одно, летом другое. почти все хондовские двигатели (да и японцы в целом) на протяжении последних лет 10 заточены как раз на 0-20 круглый год. если конечно у вас не супер уникальные условия эксплуатации.... это масло по умолчанию льется во все сивиковские, акордовские, ср-вишные двигатели вне зависимости от региона/страны и сезона.
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 11.08.2013 в 13:24.
Вот примерно такого ответа я и хотел услышать, спасибо.
Сам долго выбирал и остановился на 0-20!!! и все гуд! до этого два раза лил ULTRA_LEO 0-20! сейчас залил Full syntetic 0-20 американское в серых канистрах! полет нормальный!!!
ruslan4ik
Хорошая статья, если покопаться дальше, можно найти следующее:
http://www.hondavodam.ru/reg/honda-civic-eu/es.html
интересна сноска звездочкой во второй таблице-для россии и украины для машин с не слабыми маторами 5-30
а в первой таблице для си даже в америке решили что лучше не опускать планку по индексу вязкости ниже 30
ну а дизеля не смотря на все ноу хау хонды требуют стабильную прочную масляную пленку поэтому не ниже 30
Приехал с отпуска и, к удивлению, уровень перед отъездом и приездом остался тот же. Масло чистое, как будто и не менял перед отъездом. Отъездил 8,5тыщ. за это время, по городу мало. Отжигал при обгонах 130-150 (4,5-5000 об), ср.скорость по трассе 120-130 (примерно 3200 об). Масло HFE-20.
а ориг масло что такое дорогое?
как покупать дорогой стиральный порошок, "хорошее" оливковое масло (отработку проверяли, может то же можно подешевле брать?) или брендовые освежители подвески на унитаз так ни че, а как лишние 50р за литр масла отдать так дорого?
Чаевые в ресторане обычно больше оставляют чем разница в масле. или на чай не жалко, а на масло жалко?
не понимаю.
Ваши права
