Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Pascal, 0-40 однозначно хуже зимой будет заводиться, плюс расход бенза на поллитра-литр выше будет, если не отжигаешь аццки, то не вижу смысла его лить.
Сам лью мобил1 АФЕ 0-20 уже 2 года, полет отличный, а нгн- я один из скептиков, т.к. нгн - это бренд который существует только в России и типа специально для России, плюс есть негативный опыт угарания нгн в V6 ниссана моего товарища.

Сообщение от воробей

А есть тесты хондофилипсовского масла 0-20?
Каталожный номер: 08798-9037

зы: перешел на это масло, расход масла сошел на нет. ХФЕшку чуть чуть подъедало...

Ну так что скажите? Есть тесты?

Сообщение от Anton_Nsk

нгн - это бренд который существует только в России и типа специально для России, плюс есть негативный опыт угарания нгн в V6 ниссана моего товарища.

а я практик. NGN - это полностью копия европейского Eurol !
Это моторное масло имеет все необходимые российские сертификаты. Более того, вот таблица соответствия масел



Так вот, уже 3 заливки, причем разного НГН в одну из семейных машин (НЕ цивик, но тоже японец), все ОК. Включая пробеги Москва - Пятигорск 3 800 км в два конца. Фото выкладывал, повторю:

Споры о масле можно вести бесконечно. Лично для себя сформулировал следующие критерии отбора.
1.Допуск и соответствие масла указанному в мануале
2. Надежность и доверие к продавцу
3. Стоимость
Пока машина на гарантии лить только оригинал.

оригинальное масло зарекомендовало себя с хорошей стороны. В том числе и тут на форуме. Не вижу причн для тестов и прочего

А деньги с анализа масла лучше потратить на анализ например колбасы/молока/соков и т.п. т.к. например не факт, что сок за 170р/литр лучше сока за 90р/литр Учитывая что сок люди покупают чаще то экономия на более дешевом но более качественном соке может быть в несколько раз эффективней 50р с литра масла которое меняют 1-2 раза в год.

В общем заказал Ultra Leo 0W-20 4 л в жести, не стал переходить на другую вязкость )

---------- Сообщение добавлено 16.06.2013 в 01:54 ----------

Сообщение от Dmitriy_

например не факт, что сок за 170р/литр лучше сока за 90р/литр Учитывая что сок люди покупают чаще то экономия на более дешевом но более качественном соке может быть в несколько раз эффективней 50р с литра масла которое меняют 1-2 раза в год.

Тут дело не в деньгах если честно, люди тратят деньги на куда более не нужные безделушки. Просто хотел сменить производителя, но решил этого не делать.

Оффтоп. Купил недавно сок в банке фирма Ермак 2 л за 53 рубля, думал сэкономить и не брать рич за 76, а этот ермак (сок) такое *авно оказалось, что пить не возможно...думал что вкусный...эх нам бы сок из Белоруссии, вот там сок так сок в банке, как в детстве прям

Сообщение от EURO

а я практик. NGN - это полностью копия европейского Eurol !

Я тоже практик, и я тоже езжу на неоригинале . И практика такова, что 0-40 НГН угорал со страшной силой у моего товарища. После НГН он залил Вальволайн по моей рекомендации, жор масла пропал. На себе эксперименты я ставить не хочу. Вот ты поездишь годок на нгн, там и видно будет, тогда и я, может, поменяю свое отношение к нему В цивик свой его залил?

Сообщение от Anton_Nsk

Я тоже практик, и я тоже езжу на неоригинале . И практика такова, что 0-40 НГН угорал со страшной силой у моего товарища. После НГН он залил Вальволайн по моей рекомендации, жор масла пропал. На себе эксперименты я ставить не хочу. Вот ты поездишь годок на нгн, там и видно будет, тогда и я, может, поменяю свое отношение к нему В цивик свой его залил?

1) НЕ оригинал, это гуд.
2) Вероятно, этот НГН не походил двигателю вашего товарища. Кстати, какой Вальволин залили?
3) Ну я эксплуатирую в семье НГН с осени прошлой, пока все нравится. Факты
- НГН Синерджи 0w30 – 5 тыс. км, город, уровень на месте
- НГН Агат 5w30 – 5 тыс. км, из них 3 800 трасса, уровень на месте.
Двигатель Тойота 1GR-FE.
4) Цивику еще 4.5 тыс. км. до следующей смены, но я его сейчас продаю. В подписи все видно.
5) Реально бы на него перешел, так как есть уже анализ именно НГН-овского 0w20 масла на оил-клубе, все видно, можно самому посмотреть
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5035-5035/
6) Не забываем, что в течении месяца будет лабораторный анализ ОТРАБОТКИ после того, как одна из клубных машин отъездила на НГН 0w20 , масло слито и отправлено на анализ.

Залили сначала МаксЛайф 5w40 ибо подумали, что уже колечкам/колпачкам хана настает после жора НГН, но тут подкралась зима с морозами под -40 и буквально через 3000 км перешли на нулевку и залили SynPower 0w40.
По нгн, ждем анализов. Надеюсь, будет описание условий эксплуатации.
ЗЫ. Комменты любопытные на оилклабе насчет индекса вязкости и сравнения с Хадо. Причем тут Хадо?

Сообщение от Anton_Nsk

ЗЫ. Комменты любопытные на оилклабе насчет индекса вязкости и сравнения с Хадо. Причем тут Хадо?

Голландский независимый блендер Eurol производит и разливает как марку Xado, так марку и NGN.

PS

Специально для любителей
1) ездить на оригинале
2) ездить с большим интервалом смены ≈ 10-15 тыс.км.

Масло Nissan Original серые бутылки, пробег 250 000, замена раз в 10-12 тыс. вскрывался для замены цепи ГРМ.





http://x-trail-club.com.ua/forum/vie...php?f=2&t=1908

Наиболее проблемный узел - цепь ГРМ. Если бы не это, движок с "неограниченным" ресурсом.