Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Сообщение от Dmitriy_

у меня у многих коллег, друзей, знакомых есть машины и еще не от кого не слышал чтоб кто то делал ТО менял масло раньше времени. все ездят как обычно 10-20т.к от ТО до ТО в зависимости от марки.

про 5 т.к. от замены до замены масла.. все первый раз слышат...

если масло полусинтетика (а до 2013 года все 0-20HFE было полусинтетикой на протяжении 11 лет с начала первого производства) так долго не живет, как тут пишут, как же тогда для европы установили интервал в 20000км? сейчас же хонда заменила полусинтетику -> синтетикой и опять тут людям что-то не нравится. скоро будут писать чтоб масло меняли каждые 2500км?

и кстати в европе пробеги намного короче наших москвоских.

у друзей в сша и цивик и пилот. пробеги между штатами гигантские, да и так любая поездка на авто по нескольку раз в день. за год машины пробегают по 30-40 т миль. масло меняют по регламенту.

То, что ваши коллеги меняют масло по увеличенному интервалу не говорит о том, что это истина. Тут уже сто раз объяснили почему нужно сокращать сроки замены. Если бы вы почитали лабораторные результаты отработок на oil-club.ru, то поняли бы что да почему. Практически ни одно масло не доживает при тяжелых условиях (а у нас именно такие) даже до 10 тысяч, редко до 7-8 тысяч. По сути можно кататься на этой бесполезное жиже и до 15-20 тысяч, движок вряд ли крякнет, но эксплуатационных характеристик и ресурса ему это точно не добавит. Думаю, со мной тут большинство согласиться...

Dmitriy_,


Вчера был в сервисе, рядом стоял ТЛК 120, и двигатель отдельно 1GR-FE (V6, 4.0), на стапеле.
Со слов механиков – машина в одних руках, масло только 5w30, только оригинал тойота, смена масла с интервалом 10 тыс . км. (рекомендация Тойоты для Европы), пробег 300 тыс. км. Обслуживался все время в одном месте у них (они подняли заказ-наряды за несколько лет).









Мой ВЫВОД – интервал 10 тыс в РФ плохо влияет на ресурс.
В рекомендациях на этот автомобиль в книжке для тяжелых условий в РФ – 5 тыс.км. !!!

EURO, все зависит от того, как смотреть на вещи. 300 тысяч и более ты вряд ли проедешь на одном автомобиле. Если смотреть с точки зрения заботы о следующих владельцах, то можно менять масло и через 7.5к и через 5к. В данном случае ты вкладываешь собственные средства в долгосрочную надежную работу ДВС. Причем это ощутит это возможно даже не следующий владелец, а 3-4-5й. Тут уж каждый сам для себя решает - заботится ли он о собственном кошельке сейчас или о кошельках будущих владельцев.

Или отдельный случай, если человек покупает машину и собирается проехать на ней несколько сотен тысяч км. и более. Тогда он вкладывает деньги в надежную работу непосредственно своего авто.

Сообщение от Dactil

EURO, все зависит от того, как смотреть на вещи. 300 тысяч и более ты вряд ли проедешь на одном автомобиле. .

лично знаю бывшего клубня, который пробежал 280 тыс на 4Д.
Ну и не зарекайтесь.

Сообщение от Dactil

Если смотреть с точки зрения заботы о следующих владельцах,

Есть закон сохранения энергии. Сделай сегодня добро, оно к тебе обязательно вернется!

Сообщение от Dactil

то можно менять масло и через 7.5к и через 5к.

7.5 тыс. км. прописали инженеры Хонда в инструкции для российских тяжелых условий, не будем делать вид, что умнее

Сообщение от Dactil

В данном случае ты вкладываешь собственные средства в долгосрочную надежную работу ДВС. Причем это ощутит это возможно даже не следующий владелец, а 3-4-5й. Тут уж каждый сам для себя решает - заботится ли он о собственном кошельке сейчас или о кошельках будущих владельцев. .

В ПТС всегда есть записи о владельцах, так не удивляйтесь, если года через 3-4 вас усиленно матюкают, дела не клеются, итп…..

Евро так-то прав

вообще масло фильтр и замена стоят пустяки
чего экономит-то

Сообщение от Sttepnoff

Евро так-то прав

вообще масло фильтр и замена стоят пустяки
чего экономит-то

Да, EURO ваще молодца.
Стоко лет с нами и всегда готов прийти на помощь.

Что касается меня 5D 102т. пробега, до 85т. обслуживался у официалов каждые 15т., далее в проверенных гаражах, меняю два раза в год (весна - осень, примерно 6-8т. накатываю). В эту субботу в очередной раз менял масло и делал регулировку зазоров клапанов, визуально двигло чистое.
Мне кажется каждый из Вас прав по своему и у каждого из нас, свои тараканы, меня не напрягает два раза в год заплатить за замену масла (500р + 1500р за само масло) и потратить несколько часов свободного времени, но за то в душе спокойствие (как минимум это же не во вред). У кого то это по другому, каждому своё.

EURO,

воробей,
на утюг фоткал?

Dmitriy_,
На калькулятор

воробей,
из увиденного мною - islac gf-5, api sn, очень даже !!!
Соблюдать тот самый интервал для тяжелых условий в РФ, все будет хорошо