Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Сообщение от Charly

Я уже 2 интервала на нем, скоро 3 раз.
Не совсем понятно, чем хондовские моторы отличаются, например, от тойотовских? Другая пара трения? Или другое количество тактов?

Другие материалы вкладышей, другая обработка трущихся поверхностей - это из того, что мне известно.

---------- Сообщение добавлено 27.03.2014 в 18:20 ----------

а так +1 к предыдущему посту

Сообщение от Charly

Я уже 2 интервала на нем, скоро 3 раз.
Не совсем понятно, чем хондовские моторы отличаются, например, от тойотовских? Другая пара трения? Или другое количество тактов?

опять старые песни о главном. хондовскому мотору прекрасно живется и на родном масле. железо в отработке как раз может быть из за плохого бензина. но вот чтоб у хондовских моторов были проблемы с износом... двигателя.. вы слышали об этом? я нет. на форуме даже не одной темы нет по этому вопросу за 8 лет выпуска 8 сивика так как нет самой проблемы. к слову хондовские двигатели признаны самыми надежными в мире. Ну а вы можете и дальше искать таблетки от здоровья. куда хондовим инженерам до ваших познаний в двигателя строении и масляных тонкостях.. за то ойл клуб в авторитете... там же сплошь и рядом лучшие в мире химики тусуют главные технологи всех нефтяных и масляных компаний...
а то начинают заниматься самолечением здорового организма. то масло не то, то интервалы снижать до 7500 а еще лучше до 5000 да и вообще менять перед каждым сезоном... а еще лучше вообще раз в квартал..

Dmitriy_,
Есть правда в твоих словах, но все же 7,5 - это интервал, рекомендуемый самой хондой в наших тяжелых условиях. А так согласен, всё остальное считаю излишним

Сообщение от воробей

Другие материалы вкладышей, другая обработка трущихся поверхностей - это из того, что мне известно.

Но зазоры в парах трения ведь одинаковые, да и ХОН тоже.

Dmitriy_,
ну вы сторонник ОЕМ масла, но почему же вы не льете и хондовский бензин, что так не патриотично-то?

Сообщение от воробей

7,5 - это интервал, рекомендуемый самой хондой в наших тяжелых условиях.

7.5 тыс - самый лучший для нас интервал!

Сообщение от Charly

Но зазоры в парах трения ведь одинаковые, да и ХОН тоже.

Dmitriy_,
ну вы сторонник ОЕМ масла, но почему же вы не льете и хондовский бензин, что так не патриотично-то?

Льют хондовское от нежелания экспериментировать с качеством при одинаковой цене.
Написано в лётной документации 0w20.

Сообщение от skodny

Льют хондовское от нежелания экспериментировать с качеством при одинаковой цене.

я что, хондовское ОЕМ масло эталон качества?
Все давно знают, что это что-то минимально-усредненное, лишь бы соответствовало стандартам, на кряковой основе.

как говориться вам шашечки или ехать? имхо главное это состояние мотора на масле. и оригинал не вызывает вообще ни каких вопросов. масло годами зарекомендовало себя с крайне положительной стороны, что еще нужно?
я понимаю если бы тут сидели владельцы вагов или бмв.
для хонды оригинал это лей и не парься и не о чем не думай. а на чем и как оно сделано это пусть инженеры хонды думают. главное для потребителя это отсутствие проблем и оригинал это обеспечивает без проблем. как ресурсом двигателя так и заботой заглядывать под капот в т.ч и для проверки уровня масла.
уверен владельцы немцев мечтают чтоб у них был свой оригинал "хонды" залил и забыл.

Сообщение от Dmitriy_

масло годами зарекомендовало себя с крайне положительной стороны, что еще нужно?

дайте пожалуйста хоть один анализ отработки оригинального ОЕМ масла хонды при любом пробеге хоть 7,5 тыс, хоть 15 в качестве весомого аргумента!
Дабы не быть голословным.

Сообщение от EURO

дайте пожалуйста хоть один анализ отработки оригинального ОЕМ масла хонды при любом пробеге хоть 7,5 тыс, хоть 15 в качестве весомого аргумента!
Дабы не быть голословным.

дайте мне хоть одного владельца сивика или любой другой хонды у кого были проблемы с оригинальным маслом.
меня отработка меньше всего интересует, меня интересует состояние и работа двигателя. вот основной показатель работы масла.
и с этим у хонды полный порядок. остальное лирика.
по личному опыту трех хонд с 2008года.
сам сижу на трех клубах сивик клуб, ср-в клуб и пилот клуб и за всю историю нигде я не слышал чтоб у кого то были проблемы с двигателем на оригинале.
для владельцев хонд это самое массовое масло и по оригиналу больше всего статистики. и статистика показывает что проблем на нем с двигателем нет ни каких.
так что я с чистой совестью отдаю предпочтение оригинальным расходникам. чтоб потом не думать как оно там угарело не угарело, закоксовалось или еще что.

Сообщение от Dmitriy_

как говориться вам шашечки или ехать? имхо главное это состояние мотора на масле. и оригинал не вызывает вообще ни каких вопросов. масло годами зарекомендовало себя с крайне положительной стороны, что еще нужно?
я понимаю если бы тут сидели владельцы вагов или бмв.
для хонды оригинал это лей и не парься и не о чем не думай. а на чем и как оно сделано это пусть инженеры хонды думают. главное для потребителя это отсутствие проблем и оригинал это обеспечивает без проблем. как ресурсом двигателя так и заботой заглядывать под капот в т.ч и для проверки уровня масла.
уверен владельцы немцев мечтают чтоб у них был свой оригинал "хонды" залил и забыл.

плюсану