Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

Руслан007,
1) 100 тыс для этого двигателя - это начало жизни
2) я не сторонник густых масел
3) кто-то может и придумывает последущие масла, а вот инженеры-двигателестроители разрабатывают ЦПГ, да и всю масло систему под определенную вязкость.
4) меняйте масло с максимальным интервалом 7.5 тыс км - не будет износа
5) ну а ежели моторное масло будет на эстерах - износ будет минимальный
ИМХО

кстати сейчас хонда даже на заливных пробках пишет 0-20

От стиля езды не зависит?

Сообщение от Dmitriy_

кстати сейчас хонда даже на заливных пробках пишет 0-20

Абсолютно верно, потому что следущее масло от Honda будет 0W16 с новым стандартом GF6

Сообщение от Руслан007

От стиля езды не зависит?

вроде зависит, иногда угорает.. 150т проехал до сих пор лью 0в20, поначалу - с год, полтора лил синтетику Ультра Голд. Потом люди добрые посоветовали, что лучше 0в20 лить чем 5в40, хоть 5в40 и синтетика... стал лить снова 0в20.

Сообщение от Руслан007

.....ну либо надо пол города проехать к официалам.....

обычно это заказывается заранее в емексе или в экзисте

У меня потекло масло через какую то заглушку с правой стороны где то сверху, и загорелась масленка, жёлтая, бегал искал по району, в маршале и в интернет магазине, только на заказ, я от ремонтировал течь и встал вопрос о масле, позвонил друзьям у кого хонды, у одного акорд 2008, у второго джипик crv, оба говорят не парься лей 5w30 хуже не будет, и машины эти у них не первый год, вроде все норм, да и движок может быть уставшим, не зависимо от пробега, может его не щадили, или масло долго не меняли, так что ждать масло на заказ не стал, и перешёл на более густое, но оригинальное хондовское.

Однозначно 0w-20 или же 5w-20, сейчас залил тоже Idemitsu 0w-20, до этого был pennzoil 5w-20... будем юзать идемитсу, его считают одним из лучших из 20-ток...

Сообщение от Руслан007

Не особо разбираюсь в маслах, но недавно купил цивик с пробегом 102т, бывший хозяин заливал оригинал 0w40, но это масло в наличии не найти, ну либо надо пол города проехать к официалам. И залил себе 5w30, не зря же придумали последующие масла в плане 5в30, 5в40, все же думаю что по износу двигателя, стоит со временем переходить на последующие масла, а не лить с пробегом в 150-200 оригинальные, 0w20 0w40

Используй залитое 5в30 как промывочное, то есть смени его после 3-3.75 тыс. км, то есть максимум пол стандартного пробега
Дальше 0в20 ,на клубе ведь и под 300 тыс. ходят на 20-ке, только менять обязательно с интервалом 7.5 тыс. км.
Ну и зачем двигатель душить густым маслом? Наш двигатель спроектирован одними из лучшими мотористами в мире – Хонда, а они ведь не зря его заточили под 20-ку!

Сообщение от Denchik61rus

будем юзать идемитсу, его считают одним из лучших из 20-ток...

Я бы сказал очень хорошим крекинговым маслом, но не лучшим - ПАО и эстеров там нема (((

На 7,5-8 тыс. км мне, его за глаза... Я думаю с таким интервалом замены, сильной разницы с пао и эстарами не почувствую...

0w20 уже как бы спорная вязкость на пробеге более 100К, тем более 200К+
Регулировал клапана, пробег 87к, были многие подзажаты, в основном или еще в допуске 0.18 (0.23) или на сотку-две вне допуска. на самых зажатых на кулачках увидел начало выработки, ногтем конечно ничего не цепляет нигде. но сам факт. Мое мнение что вязкость достаточная чтоб уберечь от износа, но очень близка к грани его начала, и все зависит от режима работы двигателя. Сам пользую Fuchs 0w20. и за все время 5w30 заливалось 2 раза и пробежало 20К в целом.
кулачки сфоткать толком не удалось, но кое что разглядеть можно