Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО - Часть 4

У меня в инструкции написано A3/B3 и >=Sl/SM.

Но следует понимать для чего написано A3/B3 - чтобы можно было ездить за 1 заливку до 15 тыс, как написано в том же мануале (про тяжелые российские условия - не надо, не у всех они такие).
По факту движку будет гораздо лучше на А5/B5 при более частой чем в мануале смене. На A3/B3 при частой, конечно еще лучше защита, но это как из пушки по воробьям или жарить блины на оливковом.

Сообщение от Миру-мир

По факту движку будет гораздо лучше на А5/B5 при более частой чем в мануале смене.

согласен!
Как и на А1/B1, который в 16 году полностью замещен А5/В5

Граждане,друзья.
Живу в Краснодаре, температурный режим высокий,и в это время особенно.
Почитал тему, да и другие сайты. везде разнится...
для такого жаркого города ,что всё же лучше по вязкости? чем выше первый порог ,тем лучше? 5w ?10w?
в топе темы написано что "7) Летом, либо южные регионы (пур поинт), можно перейти на вязкость 5w20"
почему второй порог такой низкий ? ведь 20ка для зимы ? или я уже запутался...

Сообщение от Defect0r

Граждане,друзья.
Живу в Краснодаре, температурный режим высокий,и в это время особенно.
Почитал тему, да и другие сайты. везде разнится...
для такого жаркого города ,что всё же лучше по вязкости? чем выше первый порог ,тем лучше? 5w ?10w?
в топе темы написано что "7) Летом, либо южные регионы (пур поинт), можно перейти на вязкость 5w20"
почему второй порог такой низкий ? ведь 20ка для зимы ? или я уже запутался...

Сосед лей 5-30 и не парься. С нашей жарой (щас 35). Читал что на киа движка упарывается именно по тому что диллер льет 0-20 а в нашу жару на таком масле на высоких оборотах легкой рвется масляная пленка и задиры. Если не так опровергните.

Defect0r, 5w20 спокойно можно лить круглогодично.
Обратие внимание на
- United EcoElite 5W-20, пн 8886351361258
- Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 API SN, пн 055223610130 или MOSYN52C16
Это гидрокрекинговые масла, с более частой заменой

купленное по акции лукойл гладитеч в итоге я размешал поровну 5-30 и 0-20. т.к. 5-30 у них более вязкое чем масла с таким индексом, а 0-20 наоборот менее вязкое, проехал 500 км., по моим ощущениям получилось самое оно для мотора цивика..

И получилось 5в20 !
А там выбор ну очень хороший, и за 1 600 можно взять приличное кряковое масло, ПАО дороже

Сообщение от Charly

И получилось 5в20 !
А там выбор ну очень хороший, и за 1 600 можно взять приличное кряковое масло, ПАО дороже

так мешать интереснее, да и предыстория заставила.
Хыхы, я даже подумываю в след раз ролик снять , как нибудь провокационно назвать на ютубах типа "Убиваем двигатель хонды маслом лукойл смешав 3 разных", а затем пронаблюдать сколько будет просмотров и срача папкиных ютуберов что "чел убил движок". Жаль время еще не пришло, капельный тест менять масло не велит ))

Я себе залил малозольное 0в20 - это Ravenol VSE, ACEA C5, VW 508 00 / 509 00, Porsche C20 (п.н. 4014835862067 - 4л, 4014835862098 - 5л).
Кстати по цвету оно зеленого цвета, привет старому Идемитсу Зепро в консерве))

О масле idemitsu zepro 0w20. Лил всегда его, цвет - зеленоватый. Предположу, что зелень объясняется дисульфидом молибдена (MoS2), имеющим зеленоватый оттенок.
Сегодня при очередной замене открыл купленную банку - желто-коричневое. :-) ?
Вот объяснение:
https://www.idemitsu.ru/news/izmenen...edalist-0w-20/
Информация будет полезна для тех, кто так же, как и я, льет это масло.
Если не откроется ссылка: цвет масла поменял изготовитель.
Как-то так.