42Likes
Для поклонников Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20, японское масло, которое официально ушло из нашей с вами Росcии (параллельный импорт, подделки), обратите внимание на:
-Kixx Hybrid 0W-20 L2176AL1E1, 1л - 910 ₽
Для поклонников Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20, японское масло, которое официально ушло из нашей с вами Росcии (параллельный импорт, подделки), обратите внимание на:
-Kixx Hybrid 0W-20 L2176AL1E1, 1л - 910 ₽
не для тех пацанчиков кто отжигает, в красной зоне гореть, будет НОАК большой, но для среднестатистического наездника нормСообщение от EURO
з.ы.
L2150AL1E1 - Kixx G1 SP 0W-20 1L примерно то же самое только молибдена поменьше, НОАК поменьше и цена чуть ниже
Первое для ГИБРИДОВ зайдет однозначно!
Второе для всех, анализ интересный, но масло без ПАО https://www.oil-club.ru/forum/topic/...omment-2432831
так гибридное тоже без ПАО, кикс по моему все без ПАО делает
Там вязкость снижена, именно как у Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20.
Гибриды часто ездят на НЕ прогретом масле(не выходит на рабочую температуру). Это факт
Откатал в этот раз 1.5 года/8 тыс на смеси из 2л узавтоойла 5w30, 1л лукойл полар 0w30, 1л тоеты 0w20 и 0.2л синтолюкса,
Поскольку, мои запасы узавтоойла по 200 рублей опустошены, в этот раз новый микс - 2 литра тоетовской 0w20, и 2 литра лукойл полар 0w30.
Вязкость на горячую расчетная на старом миксе была около 9, на новом около 10. По ощущениям чуть тупее и шумнее и быстреее греется (но возможно это субъективно из-за перехода с зимы в лето).
Синтолюкс, пока не добавлялл, хотя надо бы. Думаю вот, если 4 литра уже залил, 4.2 тоже ведь поместятся, из ушей масло не польется?
Вообще, хотелось бы провести опыт, проехать кружок километров 10 обнулив расход, добавить синтолюкса, и проехать еще раз, посмотреть как влияет разжижение масла на расход.
Отработанная жижа с синтоллюксом мне показалось более черной чем обычно, но прозрачность в наличии. Пробег то смешной был.
В следующий раз буду лить либо синтек 0w20 3 доли на 1 лукойл полар, либо вообще шелл хеликс ультра ect с3. Вот последнее, уверен, еще никто не делал))
Пробег: 70100 , наконец то за 70к перевалило... машина себя показывает молодцом, кроме рычагов и пары мест на внешнем сгибе в задней арке, нигде не ржавеет. Замазал то место год назад пушсалом, полимеризовалось с пылью и за год дальше не расползлось. 16 лет,как никак..
Последний раз редактировалось Миру-мир; 26.05.2023 в 08:56.
В масле как обычно всё запутано. ) Помогите конкретным советом: HONDA HFS-E 5W30 (это оригинал 5в-30 под нас, верно?).
IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W-30 4Л и ID F-S SN/GF-5 5W30
KIXX G1 DEXOS1 5W-30 SN PLUS 4L
KIXX G1 SP 5W-30 4L
KIXX G1 A3/B4 5W-30 4L
KIXX PAO А3/В4 5W-30 4L
Оно всё подходит, но последний типа самый лучший? -)
В 1.8 двигатель лучше лить по мануалу 0В-20.
У этого южно корейского производителя есть 2 масла
Kixx Hybrid 0W-20 L2176AL1E1
Kixx L215044TE1
Также обратите пристальное внимание на
ZIC 162035 (Zero Tech)
Да я давно 5w-30 лью, не хочу мешать. В итоге взял Идемитсу, вроде как на него цена норм стала. Заодно в Споте расстроился. Расходники 5700 + тыща с копейками работа против 16+ у Спота. ))
Подскажи какое Идемитсу взял?
Ваши права
Ответить с цитированием