43LikesАга оригинал не поставляют-остались подделки)Сообщение от EURO
Ага оригинал не поставляют-остались подделки)
В США набирает популярность 0-20 и 0-16.
А сае20 в 2022 уже составляет 65% рынка пкмо (включая 5-20)
Раньше в США основными вязкостями были 10-30 и 5-20.
Но с 2017 года в США огромную долю рынка составляют японские (преоблад.) и корейские автомобили, которые безальтернативно предписывают использовать 0-20 и даже уже 0-16. Скажем массовая тачка рав4 - 0-16 и все. Рав4 в тройке лидеров продаж всех авто США.
Немудрено, что скоро 0-20 будет занимать 70% рынка, если даже уже и немцы эту вязкость советуют.
Японские производители авто вообще все перешли на 0-20 и 0-16.
Американские автомобили теряют рынок США, но и они советуют 5-20.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...omment-2327642
0w16 на Рав4....Эмм я бы не стал лить,хотя Хондовская водичка и Идумицу в концу интервала в 0/16 и превращалась
Мой товарищ в новый рав4 2.5 льет
- 0В-16 зимой
- 0В-20 в лето.
Строго по мануалу и не париться. Кстати, с завода там залито именно 0В-16
Если к концу гарантии Машину менять я бы тоже не парился
П.с. летом то боится 0В-16 лить
Лето 2021, когда он только купил новую машину, он как раз проездил на масле заводской заливки, именно на 0В-16
Товарищ в Х5 залил Синтек , допуск Лонг лайф+, причём второй раз....кстати хороший картер на Бмв -на 3л объёма входит 7.5л масла
Так у немцев же рекомендуется как раз ДЛИННЫЙ/LONG интервал по 15 тыс.км., вот и картер большой.
На масле Адинол и менял через 15
А что не через 30?
Честно - глубоко по барабану. Это его двигатель - его собственность. Его зона ответственности
Ваши права
Ответить с цитированием