43LikesСообщение от Alexander1812
10 848 - это ОВЕР прайс за 4 л.
7 530 - его сильнейший конкурент Равенол ЕЦС.
И Андрей Тоскин на ютубе это не раз подтвердил!!!!
10 848 - это ОВЕР прайс за 4 л.
7 530 - его сильнейший конкурент Равенол ЕЦС.
И Андрей Тоскин на ютубе это не раз подтвердил!!!!
Сколько отработки можно добавлять в новое масло при производстве по законам ФРГ?
Я не изучал законодательство Германии. Если вы дадите ссылку на конкретный закон, буду благодарен!
И еще, ECS на ПАО, там гидрокрекинга почти нет.
Восстановленное из отработки мало - это в основном гидрокрекинг)))
Встречный вопрос, а сколько вторичного металла(чермет и цветного) разрешено у них использовать при производстве новых немецких автомобилей?
Не нужны Пао масла в гражданские моторы,менять каждые 7.5т км и не париться
Я другого мнения, особенно зимой.
Да кстати, в ЕЦС нет полимерных загустителей. Совсем НЕТ!
Такая ненавязчивая реклама Равенола
А они по факту лучшие, кто остался на рынке России. И это факт!!! Я говорю о премиум линейках на ПАО.
Даже Мотюль своей спортивной линейкой не дотягивает)))
А о большой тройке можно забыть.
Для сравнения Мотюль 300
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...0w-20-svezhee/
И Равенол ЕЦС
https://www.civic-club.ru/f/ekspluat...14#post6200494
Игорь, Синтек надо лить
А как же разброс в 25% ? Торкон когда-то ссылался, что есть разброс по параметрам у Равенола, что мол из-за этого он запретил его обсуждение на оил клубе)))
Неужели двойные стандарты?
Не, Обнинск научится повторять свои масла с разбросом не более 5% и известными присадками, вот тогда и поговорим
Ваши права
Ответить с цитированием