Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО - Часть 4

Да вы заеб@ли уже..
Это официальная тех документация по цивикам для японского рынка.Первый скрин все восьмое поколение включая рестайл.Вторая 2018год десятое поколение.

Сообщение от Томом

но на
тех рынках где законы позволяют и рекламации по
гарантии явно указываютна уязвимость двигателя на
этом масле, было принято решение исключить его из
списка рекомендованных.

уж где законы строгие и соблюдаемые так это в США и там как ни странно даже на заливной горловине написано only 0-20. Уж там 100 раз подумают прежде чем что-то написать. Но написали именно 0-20

Сообщение от Томом

я знаю что пишут в США, но я так же знаю почему!

и почему?

Сообщение от Томом

Штрафы...

конкретней

Томом, двигатели если и отличались то только по топливный прошивкам для разных регионов. Внутрянка вся одинаковая..

Сообщение от Sl@vka

Томом, двигатели если и отличались то только по топливный прошивкам для разных регионов. Внутрянка вся одинаковая..

не внутрянка может отличаться. надо индекс двигателя смотреть. например тот же 2,4 идет под масло 5-30, а начиная с 7 ревизии уже идет под 0-20 и там другие поршни и распреды стоят. На разных рынках могут быть разные ревизии моторов.

R18a1 что для нашего что для японского одинаковый, так же и про остальные.

Томом, накидай в личку ссылок, посмотрим..

Томом, для своего рынка я уже тут выкладывал не один раз картинки с мурзилки там все так же 0-20 и далее =)) Выключи уже свой мозг и не ипи людям его=)

Сообщение от Томом

Гугль теперь, я все выкладывал, все удалено евро под чистую
Например крайслер платит Тесле 700лямов чтоб вписаться в норматив и не платить штраф в Европе...

Не фига тебя не понять. Какой штраф и при чем тут масло? Или хонда на американские сивики льет 0-20 чтоб штраф не платить? Тогда вот те же США и машина 12 года и тоже хонда, но масло там уже другое. Так может уже хватит придумывать себе штрафы и экологию. Масло зависит от конструктива мотора. И не надо придумывать экологию и прочие штрафы. Напридумывают себе объяснялок и трындят как попугаи 0-20 это экология и прочая фигня.. только эта байка не подходит под реальность когда на рынке разные моторы одного производителя, одного года но под разное масло... а как же экология????? разрыв вашего шаблона..
Может уже надо понять что масло зависит от конструкции мотора а не от экологии. Хотя с точки зрения экологии что 0-20 что 5-40 одинаково экологично..