Что делать если пробил картер

Трасса М5. Уфа-Челябинск. Этой весной она превратилась в полигон, где даже танки пробьют днище. в течении нескольких недель дорожники не латали ямы. Машин побилос много.
Я пару недель назад под Златоустом пропустил под собой две ямы, в конце второй был вздыблен асвальт. Через броню поддавил картер и оказалось получил трещину.
Масло медленно вытекало. после 45 км. от ого места загорелся уровень масла. Тут же погасил мотор. встал там где сотовой связи нет меж уральских гор.
Пока на холодной сварке. Хочу заварить. Может есть у кого опыт съема картера?

Дорожников ненавижу!!!!
Трасса М5 самая .... трасса в мире. Дорожников на Кол.

Есть такой опыт - но он там огромный и подрамник мешает. - Мне обошлось в 5200 снять и заварить. На месте через насос залез и заклеил.

RBlaze,
Снимал и варил на сервисе?
Я звонил, мне сказали снимем, вари сам.
Пока решаю этот вопрос. До сервиса 250 км. Еслиб дали утвердительный ответ, то доехал до них. И так на хол. сварке две недели езжу.

---------- Сообщение добавлено 13.05.2012 в 18:02 ----------

К стати Всем совет, если поможет. В броне есть люк для снятия масл. фильтра. Он закручен 2 болтами, которые милиметров на 5-8 торчат внутрь брони. Один из них и ткнул в картер. Предлогаю укоротить их.

Сообщение от Ruschan.trg

RBlaze,
Снимал и варил на сервисе?
Я звонил, мне сказали снимем, вари сам.
Пока решаю этот вопрос. До сервиса 250 км. Еслиб дали утвердительный ответ, то доехал до них. И так на хол. сварке две недели езжу.

---------- Сообщение добавлено 13.05.2012 в 18:02 ----------

К стати Всем совет, если поможет. В броне есть люк для снятия масл. фильтра. Он закручен 2 болтами, которые милиметров на 5-8 торчат внутрь брони. Один из них и ткнул в картер. Предлогаю укоротить их.

Снимал и варил на стороннем сервисе.
Сделали все хорошо.
Официалы правильно Вам сказали - они не занимаются ремонтом - только заменой деталей.

Т.е. получается что болт защиты картера и пробил сам картер?
Картер то сам по себе выше подрамника.

У меня болтики не торчат от того лючка. защита 4мм-вый алюминий..

Вот уж во истну говорят "Лучшее - враг хорошего".

Вчера просмотрел "броню". 2мм толщина. Отрихтовать труда не составит.
Еще раз обратил внимание на лючек . Да болты торчат на несколько мм . один из них и уперся в угол картера. Думаю еслиб этого люка для масленного фильтра не было, былоб лучше.

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 09:34 ----------

RBlaze,
Спасибо.

4 года езжу на цивке с защитой проблем нет рымы сбивал защиту гнул пустяки. Этим летом съездил в Архангельск завернул защиту в бычий ... !!!
снял и что вы думаете не прошло и пол года заглянул под машину сегодня пробит картер ) заметил масло уходить стало быстро по литру на неделю при пробеге в 100 т. Интересует есть ли фотки по снятбю картера???или поддона кому как нравится.

Ситуация с пробитым картером жесть конечно, но то что нельзя заварить не разбирая мотор полностью брехня.