Ну в принципе на стоке - да.
Vladd,
На каких обманках? Либо штатные мозги шьются, либо пигги... А какие еще варианты есть???
Ну в принципе на стоке - да.
Vladd,
На каких обманках? Либо штатные мозги шьются, либо пигги... А какие еще варианты есть???
Обманка и пиггибэк это разные названия устройств, работающих по одинаковому принципу - перехват и изменение сигналов штатных датчиков на пути к основному ЕСМ.
Ну, вообще существуют стэндэлоун компы, те полностью альтернативные ЕСМ вместо штатной системы управления. К примеру, AEM EMS или Мотес.Сообщение от FunkYA
Последний раз редактировалось Vladd; 19.02.2010 в 20:26.
Vladd,
Ну так можно взять пигги, а потом при желании ваять. Я это и имел в виду. Уничип вполне для этого подойдет. Непрошиваемые субару именно так и тюнятся...
---------- Сообщение добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:30 ----------
Так это уже сильно круто для атмосферной машинки.
Ваять что ?
Вот как раз для отстройки атмосферника (достаточно серьёзного) пиггибэки не очень-то подходят. Слишком мало возможностей по изменению параметров.
А про варианты типа впуск-выпуск на стоковом двигле я высказался выше. Не нужен он там совсем.
Vladd,
Для большинства вариантов тюнинга уничипа должно хватить. В том числе и для турбирования.
Ну понятное дело что у спортивного мозга настроек и возможностей больше, но под "атмосферной машинкой" я подразумеваю стоковый вариант. Речь же ведь идет о "чиповке" "стока"? А на сток конечно нет смысла ставить комп, который стоит 2-3 тыс уе только сама железяка...
sable,
Кстати да, как один из вариантов.
FunkYA,
а по деньгам не дорого получается?....мне кажется нормально за 100 тыс. +60 лошадок
sable,
Трудно сказать... Я сталкивался с бюджетами не на Сивик в 5-8 тыс уе, но там на выходе было порядка 280-300 сил. Я не занимаюсь тюнингом, просто также интересуюсь возможными вариантами, причем исходя из того, что у меня Субару. Думаю с Хондой похожая история, принцип то одинаковый.
В принципе можно посчитать: уничип с настройкой 800-1000 уе, турбокит еще наверное 2500-3000 уе... И это на стоковом блоке с родной поршневой. Если в мотор глубже лезть - вот и выходит где то 5-7 тыс навскидку (но и отдача больше). Хрен его знает, может оно того и стоит. Главное чтобы все красиво и правильно настроили.
Еще раз повторю, что я такой же профан в этом деле, как и большинство автомобилистов, просто пытался в свое время картину для себя прояснить.
Чтобы была информация из первых рук, вот пара ссылок на реальные турбопроекты
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...ncer_ix/titus/
http://www.forum.lancer-club.ru/inde...c=107975&st=60
По второй ссылке человек полностью расписывает свои действия с бюджетом и фотографиями. Проект пока не закончен, но общее впечатление о том, что тебя ждет, можно составить.
Реальные проекты и люди есть и у нас. И причем от установки китайского кита до гораздо более масштабного и дорогого... Так что у кого спросить есть. Hip и TemaSi Вам в помощь, ну и люди им помогавшие естественно. ))
Ваши права
Ответить с цитированием