Еще мощи на восьмой 5D?

Dk_vrn,
Понятно. Еще один теоретик...
Да, и в конце добавлю любимую фразу форума: читай матчасть

Сообщение от FunkYA

Dk_vrn,
Понятно. Еще один теоретик...
Да, и в конце добавлю любимую фразу форума: читай матчасть

Понятно, еще один сцубаровод-практик, на автоматном овоще, рассуждающий о тысяче сильных STI.

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:57 ----------

Сообщение от FunkYA

Dk_vrn,
То есть турбокит на Сивик = синие писалки? И причем здесь строкер-кит? Насколько я знаю его наоборот в основном для снижения компрессии используют в турбомоторах... А на атмосфере чем выше компрессия тем лучше, там ход поршня по идее нужно увеличивать.

Это говорит человек советующий мне матчасть читать

Dk_vrn,
Хватит паясничать. Ты за все это время ничего толкового не сказал. В чем я не прав насчет строкера? Можешь как то обосновать? Или будешь дальше балаболить?
Я понимаю твою позицию - ты типа из себя такого бывалого исполняешь, а на прямые ответы только про матчасть долдонишь. Либо рассказываешь про строкер своими словами, либо извиняешься за клоунаду.

Только ссылками не нужно кидать, я тебе сам их миллион накидаю в ответ. Расскажи, специалист. Извини заранее за хамство, просто не люблю когда МНЕ хамят.

Мужчины, вы тут про впуск где-то говорили. Замечу, что фильтр в тапке и в 4D/5D одинаковый. Делайте выводы.

Сообщение от Tigra Tigrin

Мужчины, вы тут про впуск где-то говорили. Замечу, что фильтр в тапке и в 4D/5D одинаковый. Делайте выводы.

С какой это вдруг радости, звиняйте.?
Фильтры разные, есличо...

Сообщение от Vladd

С какой это вдруг радости, звиняйте.?
Фильтры разные, есличо...

Позавчера смотрели с мужчинами из Аоямы - мне уж срочно приспичило менять. На 7-го тапок от CRV идентичен. На 8-й - от обычного. Смотрели по программе. Быть может, официалы на тапки ставят обычные фильры, шоб не заморачиваться? )))

Сообщение от Tigra Tigrin

Позавчера смотрели с мужчинами из Аоямы - мне уж срочно приспичило менять. На 7-го тапок от CRV идентичен. На 8-й - от обычного. Смотрели по программе. Быть может, официалы на тапки ставят обычные фильры, шоб не заморачиваться? )))

Они разные по размеру и форме.
Овощной - практически квадрат с одним скошенным углом:

ЭфЭновский - прямоугольник с двумя скошенными углами:



Про каталожные номера я уж молчу.
Про официалов - уже по традиции тоже...

Сообщение от Vladd

Они разные по размеру и форме.
Овощной - практически квадрат с одним скошенным углом:

ЭфЭновский - прямоугольник с двумя скошенными углами:



Про каталожные номера я уж молчу.
Про официалов - уже по традиции тоже...

Ушел искать крестовую отвертку...

Tigra Tigrin,
Если дествительно так, то нафиг не нужен нулевик. До 201 лошадей воздуха хватит, дальше надо смотреть.

---------- Сообщение добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:47 ----------

Vladd,
Так кто прав то? Может проще по каталогу посмотреть.

Dk_vrn,
Вот советуешь ты строкер, хотя бы объяснил людям ньюансы по его установке, его достоинства и недостатки. График бы хоть один привел до и после установки. Про тягу внизу/наверху тоже бы написал.
То, что высокий буст на турбо убьет стоковую поршневую - это и осел поймет. Для этого университет заканчивать не нужно. Просто на мой взгляд, турбирование с низким бустом без замены поршневой - самый оптимальный вариант для таких машин. По поводу пигги вообще и уничипа в частности - я разговаривал с человеком, который занимается уничипом. Он их и на хонды ставил, и на квадроциклы, и на катера. Кстати, субаровский движок как я понял ему не очень понравился по настройке. Так вот уничипа вполне хватает, единственное что, по MAP машину не настроишь. Есть опять же разные пигги (но ты конечно не удосужился об этом написать... ты ж бывалый ) Есть тот же TurboXS, который частично работает как стендалон в паре с родным.
Цитата: "Работает как полноценный отдельный мозг, но обрабатывает и контролирует только необходимую для настройки машины часть функций таких как:
-топливные карты
-карты зажигания
-управление бустом"
Наверняка и на Хонду есть подобные устройства.

Ну вот собственно что хотелось сказать.

Да и еще, очень некрасиво считать чужие деньги. Если человек ездит на атмомашине, то не его это вина что пришлось на нее пересесть с машины в два раза мощнее и в три раза дороже. Ты о своей почему то ничего не написал... Стесняешься?

Ну и напоследок - я считаю что люди на форумах должны обмениваться информацией, приходить к какому то конструктиву. А не пафосно закатывать глаза и отвечать общими фразами. А то со временем "Ваши рыжие кудри примелькаются и вас просто начнут бить"...