Ademar,
на распечатке где значения развала идеальное значение написано левое колесо 0.03 градуса а правое -0.03 это центральное положение колес. допуск левое от -0.27 до 0.33 и правое от -0.33 до 0.27
значения регулировок у тебя левое -0.27 правое -0.11, все что "-" это лево, все что "+" это право. отсюда вывод, оба колеса завалены влево. вот тебе и повод для того чтобы машину тянуло влево.
если объяснять проще то надо чтобы значения колес были хотя бы такими: левое 0.11 а правое -0.11. ну или еще ближе к идеальным значениям. наклона колеса либо вообще не должно быть либо в сторону друг друга.
Ademar, не, всё конечно прикольно, сход/развал они тебе померили... а сделать - почему не сделали?![]()
Я промолчу ............ злости не хватает, видимо, "квалификации" не хватило.
Почему движок не крутит больше 5000 об? у Всех так?
Димон2012,тебя либо проблемы с коробкой, либо с двигателем.Ещё в концепцию неисправности хорошо входит ДПДЗ. Может ещё чего добавишь в описание неисправности?! Как-то всё чё угодно подходит...
на холостых заметил.. при прогазовке на 5000 обрыв как затихает и снова 5000 и опять обырыв и т.д... потом для проверки на D3 наваливал и та же песня дергает
---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:05 ----------
PS свечи новые NGK.. масла в движке и коробке поменял 1000км назад.. пробег ок 70000... тогда же почистил инжектор на аппарате в ТИ
---------- Сообщение добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:09 ----------
Эта проблема сильно не напрягает.. Проста интересно где мои 1500 об до максимально заявленного потерялись
2008 Турок. 5тыс это вообще не вариант,надо ехать к дилеру наверное