Удалением катализатора. 8-е поколение.

Rombik,
Дал бы Валшебнику срисовать, глядишь наладил бы выпуск "выпусков".

Черканул в личку

Сообщение от Djolt

А ты мерил сколько стенд у тебя на стоке показал? не факт что в минус пошло, фактически сток хуже едет

Другие Р18 меряли, они соответствовали. Т.к. машинка на любительских заездах ехала норм, соответственно у меня заявленные 140 (масло в20 каждые 7.5). После установки пламегасителя (хитера) резко изменяется его проводимость, а т.к. газы далее попадают в узкую сток трубу, возрастает газодинамическое сопротивление выпуска, откуда и потеря в 2лс. Все ИМХО.

Nike то есть катализатор до этого не создавал газодинамического сопротивления ?

Сообщение от Nike

Другие Р18 меряли, они соответствовали. Т.к. машинка на любительских заездах ехала норм, соответственно у меня заявленные 140 (масло в20 каждые 7.5). После установки пламегасителя (хитера) резко изменяется его проводимость, а т.к. газы далее попадают в узкую сток трубу, возрастает газодинамическое сопротивление выпуска, откуда и потеря в 2лс. Все ИМХО.

Сопротивление как раз снижается значительно

В моем внутри стот две сетки, на входе друшлак и на выходе, внутри банки.

Focus-nik,

Djolt,
я же написал - газоДИНАМИЧЕСКОЕ. В кате поток проходил через сопротивление и на выходе согласовывался с приемной трубой, без ката выходит более мощный поток, который не согласован, в результате чего создается пробка.
ЗЫ: пример. Две полосы, потом 4, потом опять две, перед которыми всегда! создается затор.

Nike,
не сравнивай машины и газы) Зависит от давления. Но в теории согласен.

Только что выбил катализатор, поставил механическую обманку. Дел на 4 часа.

Нужна яма или подъемник, чтобы снять катализатор и трубу ЕГР



Вот он где был:



Отпилили, видим сами ячейки:






Выковыряли (страшное слово) первый блок, за ним второй:





,

Заварили и вот он пустой:




Поезжу немного, расскажу о впечатлениях.

Сообщение от Nike

Focus-nik,

Djolt,
я же написал - газоДИНАМИЧЕСКОЕ. В кате поток проходил через сопротивление и на выходе согласовывался с приемной трубой, без ката выходит более мощный поток, который не согласован, в результате чего создается пробка.
ЗЫ: пример. Две полосы, потом 4, потом опять две, перед которыми всегда! создается затор.

да с катализатором у нас выхлопные газы из "4 полос" попадают в одну,а потом точнее на тысячи очень маленьких полос, а потом опять в одну...