Удалением катализатора. 8-е поколение.

Сообщение от Nike

Focus-nik,

Djolt,
я же написал - газоДИНАМИЧЕСКОЕ. В кате поток проходил через сопротивление и на выходе согласовывался с приемной трубой, без ката выходит более мощный поток, который не согласован, в результате чего создается пробка.
ЗЫ: пример. Две полосы, потом 4, потом опять две, перед которыми всегда! создается затор.

да с катализатором у нас выхлопные газы из "4 полос" попадают в одну,а потом точнее на тысячи очень маленьких полос, а потом опять в одну...

Nike,
не сравнивай машины и газы) Зависит от давления. Но в теории согласен.

Только что выбил катализатор, поставил механическую обманку. Дел на 4 часа.

Нужна яма или подъемник, чтобы снять катализатор и трубу ЕГР



Вот он где был:



Отпилили, видим сами ячейки:






Выковыряли (страшное слово) первый блок, за ним второй:





,

Заварили и вот он пустой:




Поезжу немного, расскажу о впечатлениях.

Клемму скинул, чек пропал. Но не преминул загореться через 10 км, гад. Диагностику пройти у меня стоит 700 р... Буду брать девайс наподобии http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...m=260608933455

Видимо, на самом деле второй датчик лябды дохнет...

По ощущениям, что-либо изменилось хоть?

ехать стала резвее, но совсем чуток, звук на 3-4 тыс оборотов стал резче. такое высокое "дз-з-з" появилось

Резвость, кмк, из-за звука.

Кстати, заметил, расход увеличился +1 л


Nike, да. и это тоже из-за звука )

Сообщение от Валшебник

Кстати, заметил, расход увеличился +1 л

В теории расход должен уменьшиться, есличЁ.
Да и 1 л - звук провоцирует жать газ сильнее, чем обычно )

Запишите видео звука с дзинькой