[РЕКЛАМА] Тюнинг на Honda Civic 4D и Civic 5D от ATS-tuning

Нет, мы не спихиваем на ТК, просто в тех случаях когда вина наша, мы ни разу не отпираемся и делаем все возможное для того, что бы клиент остался доволен, вплоть до того, что начальник склада лично ездил в Тулу на собственном а/м и обменивал бракованный товар.
В данном случае, нашей вины здесь нет, и почему мы должны отвечать за работу ТК?

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:29 ----------

Сегодня будем повышать резвость мощного и тяжелого красавца, настоящего мужского автомобиля, Toyota Land Cruiser Prado 150! А сделаем это очень быстрым, доступным и недорогим путем! Поставим педаль Booster!

Педаль-бустер представляет собой электронный блок управления педалью газа, повышающий отзывчивость двигателя и уменьшающий запаздывания отклика на нажатие педали газа.



Как же он работает?
Pedal Booster заметно улучшает ускорение при старте с места и эффективно решает проблему провала ускорения, возникающую при быстром переключении скоростей. Педаль-бустер устраняет задержку реакции дроссельной заслонки в автомобилях с электронной педалью газа, обеспечивая четкое, ощутимое ускорение. Устройство непрерывно измеряет и преобразовывает цифровой сигнал с датчика электронной педали газа, подавая на основной блок управления новый, измененный сигнал. Педаль-бустер легко устанавливается без изменения заводских настроек электронной системы автомобиля и конструкции педали. Устройство просто подключается между разъемами штатной педали газа.

Устройство имеет три режима работы: "стандартный" - полное повторение характеристики штатной педали; "спортивный" - режим с ускорением; "суперспорт" - режим с максимальным ускорением. Переключение и индикация режимов производится кнопкой с встроенным многоцветным светодиодом, которая по желанию владельца может монтироваться в любом месте на панели.

Установка устройства крайне проста!

Вот место подключения штатного разъема педали газа



<<Продолжение статьи и много фото ЗДЕСЬ.>>

pol1980
И сколька вообще такая приблуда на 5D стоит?
И установка такая же простоя на 5D как на кукурузнику?

pol1980
Интересует покупка и установка обвеса Mugen для Honda Civic 4D. Крашеный.
И подсветка днища (не будет ли проблем с ГИБДД?)

Как это все дело быстрее поставить? И будет ли скидка? И сколько это все будет стоить?

Сообщение от pol1980

Pedal Booster заметно улучшает ускорение при старте с места

Полный бред и лукавство!

Отзывчивость педали газа становится чувствительней, но на ускорение, а уж тем более с места, это никак не влияет. При быстром ускорении с места все давят педаль в пол, поэтому открытие дросселя не меняется что у стока, что у использующего педаль-бустер.

---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:02 ----------

Сообщение от K559TA.Tagir

И сколька вообще такая приблуда на 5D стоит?
И установка такая же простоя на 5D как на кукурузнику?

Советую лучше обратить внимание на различные E-Drive , коих сейчас полно на выбор. По стоимости - почти в 2 раза дешевле. Сделаны на порядок качественней (никаких проблем с погнутыми разъёмами, выскакивающими Чек энджинами и т.д. в отличие от бустера). Плюс еще появляется возможность выбора "экономичных" режимов - зимой и в пробке - классная вещь.

Подскажите а на 5д есть решетки?

Сообщение от solion

Полный бред и лукавство!

Отзывчивость педали газа становится чувствительней, но на ускорение, а уж тем более с места, это никак не влияет. При быстром ускорении с места все давят педаль в пол, поэтому открытие дросселя не меняется что у стока, что у использующего педаль-бустер.

---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:02 ----------



Советую лучше обратить внимание на различные E-Drive , коих сейчас полно на выбор. По стоимости - почти в 2 раза дешевле. Сделаны на порядок качественней (никаких проблем с погнутыми разъёмами, выскакивающими Чек энджинами и т.д. в отличие от бустера). Плюс еще появляется возможность выбора "экономичных" режимов - зимой и в пробке - классная вещь.

А Вы сами пользовались бустером? Могу авторитетно заявить, что даже при кик дауне на АКПП, дроссельная заслонка открывается по более пологой прогрессии, нежели при использовании педаль бустера, соответственно динамика разгона тоже будет в плюсе.
По поводу погнутых разьемов - Pedal Booster у нас идет под конкретную модель, поэтому погнуть разьем идеально подходящим штекером можно лишь с помощью кривых рук
Чек энджин не выскочил ни разу за все время которое мы их ставим (около 3 лет)
Ну а по поводу выбора более дешевых компонентов для управления двигателем - выбор каждого

Сообщение от pol1980

А Вы сами пользовались бустером? Могу авторитетно заявить, что даже при кик дауне на АКПП, дроссельная заслонка открывается по более пологой прогрессии, нежели при использовании педаль бустера, соответственно динамика разгона тоже будет в плюсе.

А Вы откуда взяли "прогрессии" открытия дросселя при кик дауне и при педаль-бустере? Откуда Ваша "авторитетность" взята? Я пользую, но не бустер, который похож на "несколько плат стянутых термоусадкой Мэйд ин Раша", а гармонично вписывающуюся в интерьер коробочку от Shadow. Держал в руках и то, и то. Сравнение явно не в пользу Российских умельцев. Ну и про количество режимов тоже уже писал.
Я руководствуюсь результатами заездов, а не рекламными буклетами. Позиционировать "реостат" как устройство из разряда "тюненга двигателя" - как минимум неправильно.

Ну а здесь - по качеству:

Сообщение от GOLD- GYM

Пока машина стояла в боксе,разговорился с одноклубником у которого тоже стоит сей дивайс.Он сказал, что после установки и 3-х часового юзанья, устройство вышло из строя и ему пришлось перекидывать колодку,что-бы все было как раньше. Пришлось ехать к установщикам и менять по гарантии. Кстати, гарантия-1 год.

Сообщение от x4near

Вчера еду по М4 со скоростью 140км/ч в режиме "супер спорт" и черт дернул нажать резко педаль газа до упора: загорелись лампочки "check engine", "VSA", "восклицательный знак", машину слегка затормозило (по признакам похоже было на работу VSA). Далее я на нейтралке аккуратно свалил из левого ряда, включил передачу, и попробовал нажать газ, - машину тормозило. После чего я остановился, выключил зажигание, постоял несколько секунд, завел, "check engine" остался гореть, остальные погасли. Вырубил VSA и дальше поехал без особых проблем в режиме "спорт", уже не загоняя педаль газа до упора.

Нужна помощь: как убрать ошибку "check engine" и, соответственно, узнать код этой ошибки. К официалам ехать как-то не хочется.

Сообщение от Kirill-sic

подскажите поставили педаль бустера, и теперь возникла проблема буквально через часа два при нажатии на педаль на щитке приборов загорелся ЧЕК VSA и еще что то подскажите что делать??? машину заглушил ошибка погасла но на следующий день точнее вчера опять тоже самое но ошибка больше не гаснет! ставили а ATS-tuning.

И Вы о всём это не в курсе? Ну хоть глаза Вам раскрыл!) Вы же за них еще и деньги возвращали... Ну и сами же их ставили. Это к слову о:

Сообщение от pol1980

погнуть разьем идеально подходящим штекером можно лишь с помощью кривых рук

Сообщение от pol1980

погнуть разьем идеально подходящим штекером можно лишь с помощью кривых рук

зря вы так категорично... на кривизну рук не жалуюсь... но штекер в этом устройстве сделан из фольги... чтобы воткнуть его без последствий, нужно быть ювелиром или сапером с 10-ти летним стажем.

Ок, скажу из личного опыта: мы юзаем данное устройство уже много лет, на личных автомобилях Prado 120, Prado 150, Astra GTC и Mazda 6 и ни разу не видели check engine при использовании данного устройства, так же подавляющее большинство наших клиентов крайне довольны данным устройством.
К слову: check engine может загореться по очень многим причинам, самые актуальные в данном случае: не качественное топливо либо забитый воздушный фильтр

Сообщение от pol1980

Ок, скажу из личного опыта: мы юзаем данное устройство уже много лет, на личных автомобилях Prado 120, Prado 150, Astra GTC и Mazda 6 и ни разу не видели check engine при использовании данного устройства, так же подавляющее большинство наших клиентов крайне довольны данным устройством.
К слову: check engine может загореться по очень многим причинам, самые актуальные в данном случае: не качественное топливо либо забитый воздушный фильтр

Я с Вас фигею. Вы прямо ПОКАЗАТЕЛЬНО отмазываетесь. Прям вспоминаю свои гарантийные случае с Вашей конторой. Ну и чтобы Вы не прикрывались фразами про "топливо" и "фильтры" - и типа "я не я, и телега не моя...", продолжение истории ниже. Может среди "подавляющего большинства" вспомните и других?

Сообщение от Kirill-sic

не сам ставил, всё поставили в ATS tuning, мне там поставили первую педальку она сразу не пошла, потом поменяли вроде работала, поехал дамой в пробках потыркался резко хотел уйти со светофора и не тут то было, выскочили ошибки и всё машина не ехала, пока не заглушил её! но по приезду дамой на следующий день я её снял поездил без нее всё было ок, опять поставил таже самая история даю газу не едет!

хорошо не стал кнопку на передней панеле врезать, а примастырили её в кормашке с-лева! и теперь нет педальки и не видно дырку!

Сообщение от Vиктория

x4near

у меня АТ ехе

Сток: набор скорости (интенсивный разгон до отсечки в D 6800) - 77 км
Без засека времени

Бустер №1.
Супер-Пупер-Спорт: набор скорости (интенсивный разгон до отсечки в D 6800) - 66 км
Без засека времени
в левом ряду МКАД (120-140 км/Ч) сразу после установки бустер прошел 1 час…
- загорелся чек
- загорелась ВСА
- машину затрясло
- отдача на газ низкая

не буду описывать свои эмоции тогда (наверное, мат это плохо для девушки...).

*но, оперативно приехал на другой конец Москвы (дело было 22-00) мастер и 1.установил новую педаль
2.чек убрал путем разряда акума.

Бустер №2
Супер-Пупер-Спорт: набор скорости (интенсивный разгон до отсечки в D 6800) - 66 км
Без засека времени

- перегазовка/пробуксовка
- висящие обороты
- работа педали через кик-даун (нах тогда нужна вообще???!!!)

приехала к электрику компании
1.сделал замеры 2.установил (как он думал причину) погнутые контакты разъёма педали газа 3. переустановил схему
тут же машина вообще перестала понимать газ наотрез!!!!!!!!!!!
Решили снять педаль.

Сообщение от Vиктория

та же контора ATS tuning, только ставил именно Александр (как я поняла он им эти схемы поставляет)

Ну а про "личный опыт"... Себе может ставите с другим отношением к делу? Как вариант.