1.согласен. но зачем вниз?, вдруг там ховна больше? внизу не так уж и холоднее чем вверху, я понимаю када речь о какойнить драговой турбомашине, тада можно было под него и капот порезать, это самое то с точки зрения свежего воздуха! (ну естессно только в сухую погоду)Сообщение от Element4ik
2. там действительно, не так уж жарко, ну накрайняк экран заколхозить и это буит лучший вариант с точки зрения теплозащиты.
3. большинство японских крутых - сухие( да они конечно под турбоматоры) ну и фиг с ним што сухой.
4. спорить не буду. т.к. я уже писал вообще дешевый нормальный вариант: китайские патрубки( труба она и африке труба, также блястит и кстати в большинстве комплектов с выводом в бампер!) + отдельно фильтр КН, мокрый все как нада))))
аем и инжен полюбому больше 9тр. а так щитай на треть дешевле.


Ответить с цитированием
