Хонда стала помешанная на этих катах, готовы движок обвесить ими.
Хонда стала помешанная на этих катах, готовы движок обвесить ими.
Брррр...
Антох- ты не сравнивай разные моторчики. к20 и р18
я думаю что и аем тож будет хорошо сидеть....
В отличии от к20, р18 не так жарит под копотом...
С предоставленым списком, вопрос должен стоять первый- во сколько это обойдётся )
И откуда 170 л.с. при таком раскладе ?
То что у Влада- я думаю Влад по максималке пытался выжать. Ну +\- 5 л.с. (ещё зависит от стока)
+ Маховик не прибавляет ничего, кроме момэда
И сколько это по деньгам?
1.согласен. но зачем вниз?, вдруг там ховна больше? внизу не так уж и холоднее чем вверху, я понимаю када речь о какойнить драговой турбомашине, тада можно было под него и капот порезать, это самое то с точки зрения свежего воздуха! (ну естессно только в сухую погоду)Сообщение от Element4ik
2. там действительно, не так уж жарко, ну накрайняк экран заколхозить и это буит лучший вариант с точки зрения теплозащиты.
3. большинство японских крутых - сухие( да они конечно под турбоматоры) ну и фиг с ним што сухой.
4. спорить не буду. т.к. я уже писал вообще дешевый нормальный вариант: китайские патрубки( труба она и африке труба, также блястит и кстати в большинстве комплектов с выводом в бампер!) + отдельно фильтр КН, мокрый все как нада))))
аем и инжен полюбому больше 9тр. а так щитай на треть дешевле.
Так можно использовать касету в штатный короб. Как в том анек., и на стол красиво и сожрут не жалко.
))))))Забавно. Да, правильно все! Я сь аем брал(понт), кетай брал(непонт) , а по сути одно и тоже( имею ввиду патрупки). Просто не все же люди здесь готовы покупать самые дорогие товары на свой авто.
Согласен на все 100%
2MangaCar
нынче в FN2 коробка снимается вместе с мотором?
это на столько изменилось пространство между лонжеронами после снятия подрамника в сравнении с 7 поколением? хммм...поучительно!