Дело еще в том что хочется что бы машина выгледела по обычному, без этой "водосточной трубы" сзади! Так сказать было тихое надералово.
вообще план на дороботки весьма короткий:
1. после зимы замена подвески, амортизаторы KONI + пружины
2. Тормозилки поменять
3. Компрессор
Не кидайте в меня камни.
может лучше машину?))Сообщение от Snoopy(жека)
Вообще мечтаю о ТЫР ПЫРе, но денег он стоит мама не горюй, а подержаный не буду брать, принцип у нас в семье такой "подержаного не берем".
клио РС?)
850 рублей ща у нас продают. Правда вообще голый
Сам то понимаешь что херню сморозил
После хонды, легушатников брать- даневжизнь.
Вы меня конечно извините!!! никкому ничего личного! но такой уже флуд идет конкретный!!!
Почти у всех посетителей этой темы 8е цивики. Обьясните чо тут обсуждать два месяца??? ездя на машине за 700рублей копить на компрессор за 40.....честно не понимаю!!!! просто в шоке!!!!!!!
такое уже видел на акорд раша один в один ситуация! ток там обладатели миллиона на колесах обсуждали 60 рублей))) ладно хоть один таки созрел.
ес нет денег даже на это зачем тогда за тюнинг браться?
если хочется тюнинг и нет денег, зачем машину за 700 брать?
извиняйте если чо ...)))
согласен! но я вот тоже слежу за темкой ибо есть интерес, но так как в общем в машине все устраивает 40 штук жалко, да и на гарантию пока не положить... а с чего вы взяли 700штук за машину, уверен больше половины тут машин которые были куплены по старым ценам а именно 514-630...
а еще половина купили в кредит...
Так что 40-60тыс могут бить по карману
во-первых, дело не в том, что 40 тысяч жалко, а в том, что впереди неизвестность, и не понятно, не наипнется ли ГБЦ/сцепление/автомат, это не говоря о том, что гудбай, гарантия (теоретически)
и во-вторых, очень я не уверен, что обойдется всё в 40к...
я пока что еще и на стоковых 140 лошадях не накатался, а через годик посмотрим, как поступить
а из спортивного интереса - преведствую первопроходцев, ежели таковые найдутся!
Ваши права
Ответить с цитированием