там где то циферка фигурировалась...Сообщение от ivtec
посмотри выше : ))
100 + тыр)
там где то циферка фигурировалась...
посмотри выше : ))
100 + тыр)
Можно ещё как вариант такой компрессор замутить!=)))
да откуда там 70, 100 ?....
это если дуть сильно то да.... а если чуть дунуть ...чтоб кобылок 180было хотябы....?!?!
Оттуда. Пох скока дуть, ценник будет один.
Дуть сильно ?))
гы..
Есть понятие дуть правильно : )
а не просто дунул и проехал пару тыс км ))
вот не поленился и нашол.
http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=138
Пипец, народ! Какие 40000?! Если компрессор стоит 23000, то это не значит, что вам просто можно его взять, положить под капот и машина взлетит! А что дальше, как на остальные 17000 купить форсунки, пайп, юничип, интеркулер, плюс все это дело поставить и заплатить за настройку?!
Я уже полгода занимаюсь тем, что бы его поставить и все было грамотно, а не просто примотать скотчем и поехать, это долгий и важный до мелочей процесс...
Поймите наконец, что дешевле 100000 не обойтись, будь хоть Сивик или Аккорд, да хоть Логан, хотя последней никакой компрессор не поможет!
Chivik777, Да я ж спрашивал...а если не дуть сильно!? а дунуть немножко ... 0.3 например!????????????????????? то тоже форсы пайп юничип интеркулер???
fixxer,
Да хоть 0,1 вдуй. Пайп нужен на то, что бы воздух попал в компрессор, а потом с него в мотор, а форсунки стоковые не справятся, надо или их менять или ставить еще одну перед дроселем. Интеркулер нужен ибо воздух очень горячий, а это прямая дорога на переборку мотора.
Chivik777, понятно. я просто всегда думал что те же форсунки имеют хоть какойто запас... да и от 0,1 воздух нагреется сильно?
fixxer,
Нагревается он не от давления, а от трения в компрессоре.
Ваши права
Ответить с цитированием