temaSi 4d turbo

Турбо ставят для динамики, а не из целей самолеты обгонять

Вот теперь понятно, спасибо))))))

Сколько по деньгам ТУРБО обойдется ?

Сообщение от ZAZA-77

Сколько по деньгам ТУРБО обойдется ?

рассматривать ценник турбокита и настройки не имеет смысла.
сразу нужно менять сток: тормоза и подвеска минимум.
так что цена зависит не только от улитки (кЕтай или некЕтай).
Можно поставить тормоза прому (40к), можно и прожект мю(100к).
И подвеску: сканк или тейн.
Бюджет каждый анализирует самостоятельно.

хватит срать в теме

Сообщение от temaSi

хватит срать в теме

Правильно! Поругай их=))

Турбина позволяет надуть больше чем в обычном атмо при одинаковых оборотах, т.е. скорость можно увеличивать повышая давление наддува, например при 2000 об. можно постепенно повысить давление наддува и машина ускоряется, обороты при этом не растут. Момент на турбе доступен сразу при 2000-2500 об, в отличие от атмо, где он наступает при оборотах около 6000, поэтому 210 сил атмо и 210 турбо не одно и тоже, в первую очередь при 210 турбо максимальный момент будет в 1,5-2 раза больше чем на атмо, причём это не кривая, а "полка". Кому интересно коэффициенты пересчёта объёмов двигателей можно найти в спецификациях конкретных дисциплин, примерным эквивалентом для 2.0 турбо (210 сил) будет 3.0-3.5 атмо.

цивик на 140 км/ч на 6-й передаче едет около 4000об,

турбо - тоже 140 едет на 5-й передаче при 2000 об.

Сообщение от A.S.

... и машина ускоряется, обороты при этом не растут.
...

цивик на 140 км/ч на 6-й передаче едет около 4000об,

турбо - тоже 140 едет на 5-й передаче при 2000 об.

Сам то понимаешь вообще что пишешь?

Сообщение от воробей

Сам то понимаешь вообще что пишешь?

А ты сам-то думаешь как? если у меня 2 машины, одна турбо, одна атмо lol:

Сообщение от A.S.

... например при 2000 об. можно постепенно повысить давление наддува и машина ускоряется, обороты при этом не растут. ...

А как ты тогда это хочешь объяснить?