temaSi 4d turbo

Сообщение от воробей

А как ты тогда это хочешь объяснить?

выдержка из первого попавшегося источника:

Принцип работы основан на использовании энергии отработавших газов. Поток выхлопных газов попадает на крыльчатку турбины (закреплённой на валу), тем самым раскручивая её и находящиеся на одном валу с нею лопасти компрессора, нагнетающего воздух в цилиндры двигателя. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большая смесь воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает больше давящей силы на поршень.

Как правило, у турбодвигателей меньше удельный эффективный расход топлива (грамм на киловатт-час, г/(кВт·ч)), и выше литровая мощность (мощность, снимаемая с единицы объёма двигателя — кВт/л), что даёт возможность увеличить мощность небольшого мотора без увеличения оборотов двигателя.

P.S. если при нажатии на газ динамика меняется только при росте оборотов - турбина не работает, нет наддува, если чё устриц жру каждый день

Сообщение от A.S.

2.0 турбо (210 сил) будет 3.0-3.5 атмо.

.

а как же type r 2.0 atmo - 201л.с.

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:06 ----------

Nike,
Хз чё за ауди с тобой ездил, но вот её характеристики
Audi a4 2.0t


Характеристики двигателя

• Тип двигателя: Бензиновый однорядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и интеркулером, два верхних распределительных вала
• Рабочий объем в куб. см: 1984
• Макс. мощность, л.с. при об/мин: 211 / 4300 – 6000
• Макс. крутящий момент, Нм при об/мин: 350 / 1500 - 4200

Динамические характеристики

• Максимальная скорость, км/ч:
  250
  240***
• Время разгона 0-100 км/ч, сек:
  6,9
  6,9***

Аккорду может только сниться.
Кто не доверяет вот ссылка
http://www.audi.ru/ru/brand/ru/model..._TFSI_155.html

Сообщение от Muskat

Nike,
Хз чё за ауди с тобой ездил, но вот её характеристики
Audi a4 2.0t...

До заездов они тоже смотрели на свои характеристики. Турбоауди - это ни о чем. 5D по паспорту на 0.2с быстрее 4D, а в реале 4D уезжает на 2-3 корпуса (сравнивал относительно приоры).
Я написал лишь о том, что видел сам.

Думаю, что нифига ты не понимаешь.
Как может меняться передаточное число шестерен в КПП независимо от мощности? Будь там 1000 коней или 50, не меняя кпп соотношение "передача-обороты-скорость" всегда будет постоянным.
Ну детский сад, ну ё-маё

Сообщение от воробей

Думаю, что нифига ты не понимаешь.
Как может меняться передаточное число шестерен в КПП независимо от мощности?
Ну детский сад, ну ё-маё

я лично про передаточные числа ничего не писал, я писал про давление наддува.

Зачем ты это пишешь? Про особенности турбодвижков я в курсе. Я тебя просил объяснить как может увеличиваться скорость когда обороты двс остаются постоянными? Вариатор не в счет.

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:43 ----------

Сообщение от A.S.

...
P.S. если при нажатии на газ динамика меняется только при росте оборотов - турбина не работает, нет наддува, если чё устриц жру каждый день

ноу комментс

Сообщение от воробей

Зачем ты это пишешь? Про особенности турбодвижков я в курсе. Я тебя просил объяснить как может увеличиваться скорость когда обороты двс остаются постоянными? Вариатор не в счет.

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:43 ----------



ноу комментс

ну раз ты такой умный, нах тебе мои комментарии???

P.S. купи себе аккорд 200 сил и думай что он едет также как ауди на переднем 2.0 турбо бу-го-га)))

Всякий раз убеждаюсь, что есть определенная категория лиц, которая мало что понимает в технике и физике и при этом уверенно пишет всякую чушь.
Ты сам то подумай как при одних и тех же оборотах а/м (на автомате или на ручке) может ускоряться. Такое возможно только на клиноременном вариаторе.
Если ты имеешь атмо и турбо а/м, то тебе такого не знать вабще позор.
Спросил бы сначала у автора данной темы хотя бы.

Сообщение от воробей

Всякий раз убеждаюсь, что есть определенная категория лиц, которая мало что понимает в технике и физике и при этом уверенно пишет всякую чушь.
Ты сам то подумай как при одних и тех же оборотах а/м (на автомате или на ручке) может ускоряться. Такое возможно только на клиноременном вариаторе.
Если ты имеешь атмо и турбо а/м, то тебе такого не знать вабще позор.
Спросил бы сначала у автора данной темы хотя бы.

Сдаюсь, знатоки физики и техники меня залошили)))

Пойду позорно ездить на своих атмо-турбо овощах

Сообщение от A.S.

P.S. купи себе аккорд 200 сил и думай что он едет также как ауди на переднем 2.0 турбо бу-го-га)))

Ты не поверишь, но аккорд едет лучше
ЗЫ: Мне 2Т привозит полкорпуса, а аккорд - корпус.