До заездов они тоже смотрели на свои характеристики. Турбоауди - это ни о чем. 5D по паспорту на 0.2с быстрее 4D, а в реале 4D уезжает на 2-3 корпуса (сравнивал относительно приоры).Сообщение от Muskat
Я написал лишь о том, что видел сам.
До заездов они тоже смотрели на свои характеристики. Турбоауди - это ни о чем. 5D по паспорту на 0.2с быстрее 4D, а в реале 4D уезжает на 2-3 корпуса (сравнивал относительно приоры).
Я написал лишь о том, что видел сам.
+100!!!.
...от повышения давления наддува изменяется передаточное число главной передачи.
браво, отсыпь
Автору темы безусловный респект!
Последний раз редактировалось Dimking; 28.07.2010 в 09:27.
не, а чо, я уже вкурил как это происходит
---------- Сообщение добавлено в 08:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:56 ----------
пысы:
за ауди интересно послушать...... прост сижу думаю, сивик турбануть или а4 20т кватру взять.... на тестдрайв еще не попал, потмоу спрашиваю.
Ауди понадёжнее будет.....
Muskat,
ясен пень надежней, да и 4 кольца на радиаторе непомешает... прост не хочется шило на мыло менять за такие деньги.... если из сивки можно выжать 220 гораздо дешевле разницы в цене(700тыщ)
Сивик турбани. Ауди едут чуть лучше стокового цивика.
Ты побеседуй с владельцами
Увидишь, какая там надежность.
На сток поршнях цена вопроса 120р (210-220лс, 250-270 момента), кованные поршни - не более $1500 (вроде уже за $900 видел).
Я говорю про новый ауди и турбовый цивик.Ты побеседуй с владельцами
Увидишь, какая там надежность.
И когда ты уже свой турбанёшь, уже пол года как собираешься.....
Последний раз редактировалось Muskat; 30.07.2010 в 11:27.
Ауди 2,0T если ещё и кватра, едет лучше цивика, есть у родственника, катаюсь иногда.
Причем пол года назад b8 кватры на автомате не было в продаже, только прайс, и когда будут-было не известно.
Ваши права
Ответить с цитированием