Ребят вы даже не представляете как это все смешно выглядит со стороны. Вы тут такие серьезные темы обсуждаете прям как на форуме эвоводов.
Может автор в мячик собрался? =)))
Ребят вы даже не представляете как это все смешно выглядит со стороны. Вы тут такие серьезные темы обсуждаете прям как на форуме эвоводов.
Может автор в мячик собрался? =)))
ЗЫ - я про управляемость
да это всё понятно,я про то что у некоторых "специалистов" существует мнение,что переход на низкий профиль и больший радиус диска сравнивается с увеличением динамики и "управляемости".Сообщение от Foudre
напишите какой размер шин вы рекомендуете и на сколько у вас улучшилась динамика,скорость, "управляемость" по сравнению с 205\55\16.
Толку от этой максималки, если двигатель слаб, от 180 до 200 проходит вечность, а если у тебя еще 2-3 пассажира....... если была бы доступна возможность без гемора поменять главную пару на поменьше я бы с удовольствием это сделал, даже если бы максималка была 190!
Штатные тормоза и так слабы, и отжигать не надо, что бы они нагрелись.
Спорить в вами ребята сложно у каждого свои приоритеты, у меня приоритет повседневная эксплуатация по дорогам с плохим качеством полотна, управляемость да улучшиться на низкой и широкой резине, но я уверен, что и потенциал даже 195 резины большинство не использует или вы часто ввваливаете в повороты и вас сносит? Если кто-то хочет быстро ездить, деньги лучше потратить на хорошую школу экстремального вождения!
---------- Сообщение добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:38 ----------
Пример из жизни, у друга Форд Фокус2 2литра универсал, ездил на 195/65 R15, проигрывал мне на 402 метра корпус-полтора, потавил он Фордовские 17 и резину вроде 215/50R17, стал проигрывать 2-2,5 корпуса. Осенью к нему заезжал, он мне переобул с летаR17 на зиму R15, езжу так же расход уменьшился на 1,5 литра на сотню
Так что динамика разгона упадет, торможения немного улучшится, управляемость да будет получше стоят, но опять же не надо забывать мы купили не ТАЙП R и не WRX STI, а обычный гражданский автомобиль с херовенькой (в сравнении с маздой и фордом) подвеской, да в принципе и с остальными однакласниками, я хуже только на дэу нексия подвеску видел, а вы про управляемость.
Мое ИМХО 205/55 R16 это самый оптимум по управляемости, динамике и соотношению цена/качество. НО по понтам конечно минус пацаны скажут "низачот" !
А что мешает заменить "херовую" подвеску?
Можно "на ты".
У меня на Сивке стояли:
Резина: "Dunlop sp sport 9000", 225/40 R18.
Параметры диска: 7,5х18, 5х114,3, ЕТ 47
А Sea Wolf ставил себе:
Диски: вылет +42.
Резина: NITTO 555 в размерности 225/35 R18.
Вот такой профиль уже ощутимо жесковат. Но Саша, видимо, просто решил подстраховаться. Оптимально - сороковка.
Что касается улучшений характеристик, то я основываюсь только на собственных ощущениях. Никаких замеров\взвешиваний я не делал)).
Для большей объективности процитирую отзыв о 18-шках другого человека, нашего одноклубника из Краснодара (не уверен, что дороги там лучше московских):
reil: "Впечатления: Восхищению нет предела. Машина теперь держит дорогу как влитая. Те повороты которые на штатной резине еле проходил (и то с писком и большими кренами), теперь прохожу не задумаваясь! Мне говорили станет очень жесткая, как табуретка. Не правда. Жестче стала, но терпимо, не большая разница от стока."
От себя поправлю, что скорее не жесткость прибавилась, а лишняя мягкость исчезла)).
Короче, резюмирую: Кто себе ставил 18-шки - довольны. Остальные пусть дискутируют)).
Последний раз редактировалось Foudre; 19.03.2010 в 17:31.
тогда получаем следующее:
205\55\16 внешний диаметр 632,реальная скорость 100км\ч
225\40\18 внешний диаметр 637,реальная скорость 100,79км\ч
погрешность спидометра 0.79
вывод,максималка увеличивается,динамика падает(из за увеличения радиуса колеса и момента трения-качения)
устойчивость в поворотах конечно улучшается,но ещё больше она улучшится если вынос делать не 47,а 38 и поставить короткие спортивные пружины примерно 3см.
Foudre, не занимайся неблагодарным делом =)
Не видишь человек уперт в 16 катки. Зачем ты его переубеждаешь? =)
Я уже пару страниц назад понял что это бесполезно. Пусть попытается сделать красивую машину с карбоном шмарбоном на 16 всмпо. Если выложит сюда фотки то посмотрим что люди напишут =)
кошмар какой то, полная безвкусица получилась, дальше будет еще хуже на уродливых колесах ВСМПО, они только для 12-ек и подходят, ну неужели хозяин не понимает что получается нехорошо
Ну напали все на 16ые ВСМПО=)) Лично считаю что с мюгеном 16ые всмпошки не так уж и беспонтово смотрятся, даже скромно-хорошо, но не более!=)ИМХО
Ваши права
Ответить с цитированием