temaSi,
капот и багажник через тебя 44000 выходит? то есть немногим больше 1300 долларов. Диски можно купить было бы за 700
temaSi,
капот и багажник через тебя 44000 выходит? то есть немногим больше 1300 долларов. Диски можно купить было бы за 700
Эм... а можно вопрос?
А ЗАЧЕМ тебе так важно снизить вес цивика?
ozz-tuning,
споилер ты брал точно не у меня.
для справки- все карбоновые детали так и делаются каркас из стекловолкна и облицовка из углеволокна.
vis-racing не исключение
это заблуждение.отсюда и разница в цене.если взять две похожие детали,одну из карбона а др из стекла и карбона,то зрячий увидит разницу в качестве поверхностей,а слепой почувствует разницу в массе.Сообщение от temaSi
---------- Сообщение добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:49 ----------
есть у меня такая заточка,она касается не только машин,но и всего остального.никогда не брать с собой ничего лишнего и если какая то вещь кажется бесполезной,то избавляться от неё(например на всех машинах выкидываю задние подголовники прямо в салоне).
а когда выбирал цивик,то одним из критериев выбора была минимальная масса машины и мощность двигателя среди одноклассников с мотором 1.8-2.0.
в итоге у данной машины самая лучшая динамика при минимальном расходе топлива.
[QUOTE=ozz-tuning;2113027]это заблуждение.отсюда и разница в цене.если взять две похожие детали,одну из карбона а др из стекла и карбона,то зрячий увидит разницу в качестве поверхностей,а слепой почувствует разницу в массе.[COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:49 ----------
если не трудно взвесь детали стандартные и те, которые установил. Суть в том, что разница однозначно будет, но Твои колеса дадут прибавку гораздо существеннее в динамике, чем карбон.
Много раз это обсуждалось, но повторю - это не карбоновая деталь, она из стекловолокна и сверху у неё 1 или 2 слоя карбоновой ткани. К облегчению это отношения не имеет, т.к. запеченый карбон выглядит некрасиво, но он легок и прочен, а карбон слоями, не спеченый в автоклаве(печке) на вес сильно не влияет. Он влияет на внешний вид "плетенкой"
Вид понравился, спойлер на багажник от эво, крыша пленкой и бампер хотя бы передний делать тюненными однозначно.
[QUOTE=power(sky);2114812]взвешивать уже поздно,не снимать же ради этого детали.была такая мысль по началу,но весов не было.
колёса тоже внесут свой вклад и в динамику и в работу подвески.тут нужно оценивать всё в совокупности.и что самое интересное нагрузить машину гораздо проще,быстрее и дешевле чем разгрузить.
сейчас у меня расход топлива в городе 6.7(рекорд 5.7),а на трассе 7.1.надеюсь летом снизить этот показатель
а потом зафигачишь себе улитку и получишь расход в 15-20 литров )))
ozz-tuning,
никакой разнцы нет. ни в массе, ни во внешнем виде детали
выложи фотку капота изнутри, хочу посотреть насколько он там карбоновый.
для некоторых нет разницы и между винилом под карбон и настоящим карбоном.
это совсем другое.
ну так что, фото внутрянки будет?
Ваши права
Ответить с цитированием