КАРБОН капот+багажник

Сообщение от Andrey35rus

а я болт клал, на 18,17,16 размеры куплю себе на лето ковку СМК АG-1 R15 которая весит (5,3кг ) и буду драть всех красавчиков на 16,17,18 колесах. Для меня главное практичность, динамика, расход и цена еще бы резину на 60 или 55 профилье напялить и будет вабще весело

Крутоооой =)))

а то, был бы двигатель К20 о 200+ силах можно еще подумать, о больших дисках и широкой резине, а тут....все что больше 16 - это так для красоты, толк сомнительный, точнее сказать он есть,
1 красота
2лучше тормозит
3крепче стоит в поворотах
4рывок на первой поядренее будет
, но
1профиль низкий =>качать надо жестко, иначе хана дискам или ездить как пенсионер=> и без того не оч мягкая подвеска станет еще менее комфортной
2 ухудшение динамики
3 ухудшение топливной экономичности
4 цена в 2 а то и 3 раза выше!
Каждый выбирает для себя

Не буду тебя переубеждать =))
Дери всех в пух и прах на крутейших 15 дисках =D

+1 к Андрей35рус
в чём прикол на наших совеЦЦких дорогах литье 18" ?? чтоб кочки лучше чувствовать разве что, да колеса чаще пробивать 16" за глаза, внешний вид у них замечательный! Мы не в Германии, товарищи, не путайте теплое с мягким!
А кто погоняться думает - то я и на штамповках жару дам - мало не покажется диски берутся ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для внешнего вида машинки.

Сообщение от Mikhail-V

+1 к Андрей35рус
в чём прикол на наших совеЦЦких дорогах литье 18" ?? чтоб кочки лучше чувствовать разве что, да колеса чаще пробивать 16" за глаза, внешний вид у них замечательный! Мы не в Германии, товарищи, не путайте теплое с мягким!
А кто погоняться думает - то я и на штамповках жару дам - мало не покажется диски берутся ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для внешнего вида машинки.

Типичное мнение человека, никогда из штатного размера не вылезавшего)))
Про "замечательный" внешний вид 16-х дисков больше дискутировать не будем - иначе засмеют. Тут и так все ясно)).
18-е диски - "редкость" только у нас. Во всем мире это самый популярный размерчик. И 8-ой Сивик со своими 140 силами чувствует себя на нем просто замечательно. Я откатал 2 сезона (манера вождения у меня весьма динамичная) и при продаже (покупатель предложил) прошел полнейшую диагностику у дилера. Результат - все идеально! При эксплуатации вообще никаких минусов! ВООБЩЕ! Может, это Данлоп такой комфортный попался... И с динамикой все хорошо (многие столичные соклубники помнят покатушки с ФФ-клабом))). А как управляется машинка... Это что-то!))).

Кстати, у БМВ 3 серии (пардон за сравнение) официально разрешенный размер - 19-ый!))) И это при практически полностью алюминиевой подвеске.

Поймите меня правильно - я не агитирую ставить 18-е диски))) Мне вообще наплевать, кто и что себе поставит! Наслаждайтесь 16-ми, 15-ми и чувствуйте себя крутыми!))) Просто ДАННАЯ машина (в карбоне и все такое) на 16-х будет выглядеть комично. Но хозяин - барин...

Сообщение от Foudre

Типичное мнение человека, никогда из штатного размера не вылезавшего)))
Про "замечательный" внешний вид 16-х дисков больше дискутировать не будем - иначе засмеют. Тут и так все ясно)).
18-е диски - "редкость" только у нас. Во всем мире это самый популярный размерчик. И 8-ой Сивик со своими 140 силами чувствует себя на нем просто замечательно. Я откатал 2 сезона (манера вождения у меня весьма динамичная) и при продаже (покупатель предложил) прошел полнейшую диагностику у дилера. Результат - все идеально! При эксплуатации вообще никаких минусов! ВООБЩЕ! Может, это Данлоп такой комфортный попался... И с динамикой все хорошо (многие столичные соклубники помнят покатушки с ФФ-клабом))). А как управляется машинка... Это что-то!))).

я вот к чему 17-18 выглядят, на 5+, управляются лучше, тормозит лучше, но ездить проблемно низкий профиль (у друга Фокус СТ на 18 дисках, как он нежно ездит, когда я на 15 еду 120 и не парюсь), на 17-18 дисках 215-225 резина, а это больший расход топлива и ухудшение динамики. Так же 17 резина с дисками около 50т.р., а 15 диски (ковка) с резиной уложаться в 25! Каждому своем, для меня лично важнее что бы машина быстро разгонялась, экономично ехала и что бы по колдобинам я летел и не парился Если кому то более важен внешний вид и управляемость я за него тоже рад, эстетика должна быть

по моему весь этот спор о размере дисков напоминает спор о сиськах...кому то нравится 5 размер,кому то 1 размер.и там и там есть достоинства и недостатки.в идеале конечно всё попробовать собственноручно,но большинство остановится на чём то среднем.

честно говоря сомнительный проджект тебе сейчас не противно на машинке ездить? ((( зачем было спешить ставить карбон сейчас а не потом все вместе чтоб внешний вид был...просто БЫЛ ну а катки..тут я даже сказать ниче не могу) у меня конечно 16 размер) но то что выложил ты это...нда) учитывая затраченные суммы западло пригнать яповские кованные?))))

Сообщение от Celtik

честно говоря сомнительный проджект тебе сейчас не противно на машинке ездить? ((( зачем было спешить ставить карбон сейчас а не потом все вместе чтоб внешний вид был...просто БЫЛ ну а катки..тут я даже сказать ниче не могу) у меня конечно 16 размер) но то что выложил ты это...нда) учитывая затраченные суммы западло пригнать яповские кованные?))))

так это мне по вашему теперь каждый раз меняя колёса на зиму ещё менять и капот с багажником и обвес снимать?

Сообщение от ozz-tuning

ууух ты!!!
сток с карбоном! Атас! Нет слов! Просто бомба на колпаках!
Такого я еще не видел.