КАРБОН капот+багажник

+1 к аг. Летом планирую себе ихнюю 18 ковку =D
Всмпо это прошлый тазовый век. На их мега ублюдский дизайн и вес все молились 2-3 года назад, когда альтернатив небыло.

а я болт клал, на 18,17,16 размеры куплю себе на лето ковку СМК АG-1 R15 которая весит (5,3кг ) и буду драть всех красавчиков на 16,17,18 колесах. Для меня главное практичность, динамика, расход и цена еще бы резину на 60 или 55 профилье напялить и будет вабще весело

Сообщение от Andrey35rus

а я болт клал, на 18,17,16 размеры куплю себе на лето ковку СМК АG-1 R15 которая весит (5,3кг ) и буду драть всех красавчиков на 16,17,18 колесах. Для меня главное практичность, динамика, расход и цена еще бы резину на 60 или 55 профилье напялить и будет вабще весело

Крутоооой =)))

а то, был бы двигатель К20 о 200+ силах можно еще подумать, о больших дисках и широкой резине, а тут....все что больше 16 - это так для красоты, толк сомнительный, точнее сказать он есть,
1 красота
2лучше тормозит
3крепче стоит в поворотах
4рывок на первой поядренее будет
, но
1профиль низкий =>качать надо жестко, иначе хана дискам или ездить как пенсионер=> и без того не оч мягкая подвеска станет еще менее комфортной
2 ухудшение динамики
3 ухудшение топливной экономичности
4 цена в 2 а то и 3 раза выше!
Каждый выбирает для себя

Не буду тебя переубеждать =))
Дери всех в пух и прах на крутейших 15 дисках =D

+1 к Андрей35рус
в чём прикол на наших совеЦЦких дорогах литье 18" ?? чтоб кочки лучше чувствовать разве что, да колеса чаще пробивать 16" за глаза, внешний вид у них замечательный! Мы не в Германии, товарищи, не путайте теплое с мягким!
А кто погоняться думает - то я и на штамповках жару дам - мало не покажется диски берутся ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для внешнего вида машинки.

Сообщение от Mikhail-V

+1 к Андрей35рус
в чём прикол на наших совеЦЦких дорогах литье 18" ?? чтоб кочки лучше чувствовать разве что, да колеса чаще пробивать 16" за глаза, внешний вид у них замечательный! Мы не в Германии, товарищи, не путайте теплое с мягким!
А кто погоняться думает - то я и на штамповках жару дам - мало не покажется диски берутся ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для внешнего вида машинки.

Типичное мнение человека, никогда из штатного размера не вылезавшего)))
Про "замечательный" внешний вид 16-х дисков больше дискутировать не будем - иначе засмеют. Тут и так все ясно)).
18-е диски - "редкость" только у нас. Во всем мире это самый популярный размерчик. И 8-ой Сивик со своими 140 силами чувствует себя на нем просто замечательно. Я откатал 2 сезона (манера вождения у меня весьма динамичная) и при продаже (покупатель предложил) прошел полнейшую диагностику у дилера. Результат - все идеально! При эксплуатации вообще никаких минусов! ВООБЩЕ! Может, это Данлоп такой комфортный попался... И с динамикой все хорошо (многие столичные соклубники помнят покатушки с ФФ-клабом))). А как управляется машинка... Это что-то!))).

Кстати, у БМВ 3 серии (пардон за сравнение) официально разрешенный размер - 19-ый!))) И это при практически полностью алюминиевой подвеске.

Поймите меня правильно - я не агитирую ставить 18-е диски))) Мне вообще наплевать, кто и что себе поставит! Наслаждайтесь 16-ми, 15-ми и чувствуйте себя крутыми!))) Просто ДАННАЯ машина (в карбоне и все такое) на 16-х будет выглядеть комично. Но хозяин - барин...

по моему весь этот спор о размере дисков напоминает спор о сиськах...кому то нравится 5 размер,кому то 1 размер.и там и там есть достоинства и недостатки.в идеале конечно всё попробовать собственноручно,но большинство остановится на чём то среднем.

честно говоря сомнительный проджект тебе сейчас не противно на машинке ездить? ((( зачем было спешить ставить карбон сейчас а не потом все вместе чтоб внешний вид был...просто БЫЛ ну а катки..тут я даже сказать ниче не могу) у меня конечно 16 размер) но то что выложил ты это...нда) учитывая затраченные суммы западло пригнать яповские кованные?))))

Сообщение от ozz-tuning

ууух ты!!!
сток с карбоном! Атас! Нет слов! Просто бомба на колпаках!
Такого я еще не видел.