КАРБОН капот+багажник

Сообщение от Geralt

Я езжу на 18 и зимой и летом =)
Все ок. Ненадо бояться того чего не знаете.
Про "летаю по ямам на 15 штамповке - я крут" и "мне нравится а на остальное насрать" поржал.
Ты тут создал топик для чего? Чтоб люди оценили. Как видишь общая масса людей тебе указывает на одни и теже ошибки, ты упираешься и как школьник кричишь что МНЕ НРАВИЦА А ОСТАЛЬНЫЕ ДУРАКИ. Да ради бога, таких как ты на дороге милионы. Постоянно вижу "тюненные" двенашки в заводских "обвесах" и на штамповке. Это уже даже не веселит.

Переубеждать тебя понятное дело что бестолку. Если ты планируешь обвес - то когда ты его поставишь ты сам все увидишь. Учись на своих ошибках удачи

можно,я всё таки с вашего позволения для начала поезжу на 16 ковке(которая уже куплена,обута и ждёт своего сезона).и если действительно будет что то не так,то у меня будет возможность поменять на 17 или 18.думаю что сейчас оценивается промежуточный результат и карбон действительно смотрится не логично на пустом автомобиле.но не солить же мне его,если он пришёл сейчас,а зима кончится через месяц.
вот когда будет обвес,диски,раздвоенный выхлоп,тогда и обсудим...

Сообщение от ozz-tuning

можно,я всё таки с вашего позволения для начала поезжу на 16 ковке(которая уже куплена,обута и ждёт своего сезона).и если действительно будет что то не так,то у меня будет возможность поменять на 17 или 18.думаю что сейчас оценивается промежуточный результат и карбон действительно смотрится не логично на пустом автомобиле.но не солить же мне его,если он пришёл сейчас,а зима кончится через месяц.
вот когда будет обвес,диски,раздвоенный выхлоп,тогда и обсудим...

желаем удачи и ждем

Сообщение от Celtik

желаем удачи и ждем

автор рановато поставил все это дело. Или, вернее, рановато выложил сюда. Карбон - не картошка, полежал бы до обвеса и колес. А там бы кааааак забабахал все сразу!

Сообщение от ozz-tuning

можно,я всё таки с вашего позволения для начала поезжу на 16 ковке(которая уже куплена,обута и ждёт своего сезона).и если действительно будет что то не так,то у меня будет возможность поменять на 17 или 18...

Всё ты правильно делаешь. Не слушай никого.

Сообщение от ozz-tuning

можно,я всё таки с вашего позволения для начала поезжу на 16 ковке(которая уже куплена,обута и ждёт своего сезона).и если действительно будет что то не так,то у меня будет возможность поменять на 17 или 18.думаю что сейчас оценивается промежуточный результат и карбон действительно смотрится не логично на пустом автомобиле.но не солить же мне его,если он пришёл сейчас,а зима кончится через месяц.
вот когда будет обвес,диски,раздвоенный выхлоп,тогда и обсудим...

Ждем фото =)

и я говорю - главное, чтобы самому нравилось. Если слушать общественное мнение - себя потеряешь окончательно и бесповоротно.

ozz-tuning,
Не совсем так))
18-ый ЗАКАЗНОЙ кованый диск стоит (с клубной скидкой) 8 тыс. х 4 = 32 тыс.
Резину тоже можно подобрать в районе 5-6 тыс. за баллон. В итоге НОВЫЙ комплект встанет чуть дороже 50 тыс.
Как вариант, можно притащить брендовые, но чуть б\у. Ценник будет такой-же. Но РАЗНИЦА в сравнении с ВСМПО будет... существенная, мягко говоря)).
Хотя, можешь прислушаться к Vladd, но тогда и поступай, как он - во избежание критических замечаний и "советов", не выноси свою машину на суд одноклубников))))))))))))

P.S. Понятно, что сейчас, когда все уже куплено и собрано, поздняк метаться. Просто с дисками не нужно торопиться, пол-зимы впереди было...

Сообщение от Foudre

ozz-tuning,
Не совсем так))
18-ый ЗАКАЗНОЙ кованый диск стоит (с клубной скидкой) 8 тыс. х 4 = 32 тыс.
Резину тоже можно подобрать в районе 5-6 тыс. за баллон. В итоге НОВЫЙ комплект встанет чуть дороже 50 тыс.
Как вариант, можно притащить брендовые, но чуть б\у. Ценник будет такой-же. Но РАЗНИЦА в сравнении с ВСМПО будет... существенная, мягко говоря)).
Хотя, можешь прислушаться к Vladd, но тогда и поступай, как он - во избежание критических замечаний и "советов", не выноси свою машину на суд одноклубников))))))))))))

P.S. Понятно, что сейчас, когда все уже куплено и собрано, поздняк метаться. Просто с дисками не нужно торопиться, пол-зимы впереди было...

Ребята,а чего мелочиться с 18-ми,давайте разводите меня на 19-е или 20-е.
Тут логика:чем больше сумеешь воткнуть,тем лучше,да и деньги не платишь а только даёшь советы.Или я вас не правильно понял?
Видел идиота,который впихнул в москве на Н-2 32дюйма.Судя по вашей логике он больше всего повысил управляемость и много чего ещё.Только теперь он даже на небольшой бордюр не заедет,потому что цена ошибки бесконечна.

Сообщение от ozz-tuning

Ребята,а чего мелочиться с 18-ми,давайте разводите меня на 19-е или 20-е.
Тут логика:чем больше сумеешь воткнуть,тем лучше,да и деньги не платишь а только даёшь советы.Или я вас не правильно понял?
Видел идиота,который впихнул в москве на Н-2 32дюйма.Судя по вашей логике он больше всего повысил управляемость и много чего ещё.Только теперь он даже на небольшой бордюр не заедет,потому что цена ошибки бесконечна.

Понято все не правильно.

1. Никто никого не разводит. Повторюсь - мне глубоко фиолетово, что ты себе поставишь.

2. Я не советы даю, я собственное мнение высказываю. Основанное на опыте, есличо. В отличие от некоторых "теоретиков". И за собственное мнение "голосую" кошельком - у меня и Сивик был на 18-х, и БМВ будет.

3. Гораздо больший идио... большая наивность ждать, "облегчив" машину "титановыми" гайками, какой-либо экономии вообще:
Цитата: "...смотришь на расходомер и утешаешь себя что в проделанной работе была польза и "окупаемость")))))))))))))))))))))))))

4. Повторюсь снова - если не волнует мнение людей, первыми через это прошедших, то не выноси свои поделки на всеобщее обсуждение. Делай машину втихушку, если мнения, не совпадающие с твоим, вызывают такой негатив.

5. Вкус и чувство стиля нужно развивать. Хотя бы (если не дано) на общепризнанных примерах тюнинга Сивиков, где 18-е диски - обыденность. Это оптимальный диаметр под арки 8-го. Кстати, ты не задавался вопросом, почему стандартный Форд Фокус RS идёт на 19-х катках??? По вашей тупой (сорри) логике машина, заточенная под драйв, должна быть максимум на 16-х!

6. Маленькие колеса (как и маленькие сиськи, используя твою аналогию), никому не интересны и уместны только при условии, когда машина (женщина), что называется "без притензий". Если же обуревает желание выделяться из потока (быть привлекательной), то размер имеет значение. При этом колеса в 32" (как и сиськи Лолы Феррари) - клиника.

P.S. Присоединяюсь к пожеланию Саши - удачи в деле экономии!

Сообщение от Foudre

6. Маленькие колеса (как и маленькие сиськи, используя твою аналогию), никому не интересны и уместны только при условии, когда машина (женщина), что называется "без притензий". Если же обуревает желание выделяться из потока (быть привлекательной), то размер имеет значение. При этом колеса в 32" (как и сиськи Лолы Феррари) - клиника.

!

Классное сравнение. С автором топика уже дискутировали на тему - прокати на 17шках и "он" докажет, что его 16е гооораздо лучше. Доводы чисто утопические, хотя стремятся быть похожими на логику. Карбон на сивик - элемент стайлинга, как и обвес и спойлера. Аэродинамику, облегчение веса или что-то еще он не принесет. А к стайлингу просто необходимо подходить комплексно. И "правильно" думать о колёсах в том числе.