Фото порогов есть, смотри более ранние отчеты.Сообщение от валентинК
Но лучше выгнуть самому из 1мм листа железа, профиль легкий
Фото порогов есть, смотри более ранние отчеты.
Но лучше выгнуть самому из 1мм листа железа, профиль легкий
Моя тоже ждёт пороги, выкурил всё тему, не видел порогов, ты же их от ТАЗа брал?!Фото порогов есть, смотри более ранние отчеты.
Но лучше выгнуть самому из 1мм листа железа, профиль легкий
25 страница 250 пост.Видно приваренный кусок, это есть порог от 10-ки.
Но, повторюсь, лучше выгнут его из куска железа, так как от 10-ки все равно надо подгинать
=) Ржака, пока ты не сказал, я бы и не догадался!
Малова-то будет!
А наружную часть от кого брать будешь!?
блин все прочитал) и на драйве подписался))
Ну ты и крут)
PS я кстати тоже работаю в рекламе и вот недавно купил цивика)) теперь вот глаза и руки разбегаются что же мне с ним сделать в первую очередь и втек хочу и кузов и койловеры и вооон ту красивую штучку))))
Осталось чуть-чуть и я доделаю заднюю левую часть, это плюс.
НО, еще останется задняя правая часть и со стойками лобового надо решить вопрос.
Главное не унывать, а считать что в данном случае стакан на 25% полон, а не на 75% пуст
Теперь о проделанной работе:
Замазал сварные швы шовным герметиком. пользовался APP, стоит 280р, но это со скидкой, так как в магазине где все покупаю выпросил карту
Приварил усилитель у что у задней арки,
Приварил крепление болта и усилил пластиной из металла толщиной 0.8 место сварки, где варили крышу, это на всякий случай.
Долго выставлял крепление сиденья, так как у него профиль не прямой, то вырезал кусок от старого пола, а его вваривал в новый.
Поставил кресло, посидел, вроде все ровно.
Естественно все сварные соединения обрабатывал кислотником, а потом грунт 2К.
В конце, пока гараж был нагрет пушкой и лампами, залил внутреннюю арку антигравием.
Первый раз пользовался антигравем что в литровых евробаллонах.
Он значительно отличается от того, что в обычных баллончиках.
И так как в баллоне еще оставалась немного, решил обработать и внутри арки. Там позже все стыки замажу шовным герметиком, а его покрою все тем же антигравием.
Честно говоря, когда приставил панель, думал что уже все! Можно приваривать ее. но забыл что еще нужно внизу сделать, где вставляется пластиковый порог. Казалось бы вот он, конец ремонта этой части, но не тут то было…
Расстроился, но это уже от усталости.
Снял ГБЦ с ДВС чтобы посмотреть что внутри блока....
Там ХОН, я вижу ХОН, Выроботки нет, мне подфортило, спасибо доброму продавцу.
Напомню ДВС мне обошелся в 3000р с доставкой из Хабаровска
а шо за мотор ты взял??
и почему ты сварные каракули не зашлифовываешь???
нифига не по феншую получается)))
мотор Д15Б3
А зафигом ее там шлифовать?! Я зачистил щеткой, снял шлак так сказать.
Видимые места шлифую, невидимые только щеткой зачищаю
нужно лобовое на такую модель и и все что есть для тюнинга?????НELP????
не в ту тему пишешь!!!Поиск рулит!!!
Ваши права
Ответить с цитированием
