inotsuperman,
чисть фсё нах! и то, что уже понакидал тоже нах! практически до нуля.
закидывай стекловолоконкой и пили её.
поверху, задав первоначальную и основную форму и объём, перекрываешь алюминием.
про универсальную забудь как про вид и существование. она к твоему случаю не относится практически вообще и везде.
ну и, если собираешься шпаклевать сейчас, то отпление, отпление и ещё раз отопление.
Вообще ремонт идет медленно, 1-2 дня в неделю выделяю на ремонт и этого мало.Сам не ожидал что подготовка авто к покраске занимает так много времени, тут нужно понимать, что подготовка основательная, шпатлевания много, арки сварили криво.
Так еще зима, холода и темные времена убивают весь гормон радости.
Зачистил изгиб для стока воды и молдинга, печаль-беда, там есть ржавчина. чтобы ее удалить, нужно отсверливать крышу. Я конечно дебил, что так заморочился с кузовом, но не до такой же степени, чтобы отсверливать крышу?! Решил просто залить удалителем ржавчины, все она не съела, но как мог, так и сделал.
Далее согнул медные трубки в тормозной системе от РТУ до вукуумника с ГТЦ. Вукуумник и ГТЦ у меня с ЕК 15/16, так походу еще с пруля, поэтому поизвращался, но сделал чтобы трубки были максимально спрятаны и не мешали при попытке подлезть к другим агрегатам ДВС.
Далее шпатлевка, зачистка и грунтовка.
Очень помогают инфракрасные обогреватели, печка на отработанном масле и тепловая пушка.
При сушке грунта в гараже при -5 на улице, свободно температура поднимается до +30.
А когда сушу шпатлеку, использую инфракрасные обогреватели.
Вложение 182582Вложение 182583
Вложение 182584Вложение 182585
Вложение 182586Вложение 182587
Вложение 182588Вложение 182589
Вложение 182590Вложение 182591
Теперь чуть об инструменте и материалах.
Супер рубанок для зачистки, по совету многих ребят я купил, да он хорош, но мягковат, нужен явно тверже, а то как глиста в руке болтается.
Нашел альтернативу большому шпателю, в городе у нас нашел максимум на 20 см, а мой вариант на 30 см, это хрень для разглаживания обоев. Ей очень удобно наносить шпатлевку.
Шпатлевку использовал фирмы … видно на фото, шкуриться легко, вроде норм пока, посмотрим как себя покажет дальше.
Вложение 182592Вложение 182593
Вложение 182594
а ты терпеливый)
молодчина )))) за весь день осилил твою тему!!! жду продолжения.
Движемся дальше.
Для начал немного фото, а потом и видео.
Вложение 183400Вложение 183401
Вложение 183402Вложение 183403
Вложение 183404Вложение 183405
Вложение 183406Вложение 183407
Видеоролик
https://www.youtube.com/watch?v=CUtr8RZBDAg
круто.молодец.
нормальный цвет!!!! И неплохо облил! Ждем продолжения.
Реставрация люка
Сам люк и его косяки
Вложение 184309Вложение 184310
Вложение 184311Вложение 184312
Немного поработав щеткой и како-пескоструем, в итоге ржавчина была удалена. Сразу зачищаем старую краску шкуркой Р100 на сухую, шпатлюем, снова счищаем излишки шпатлевки шкуркой Р100,а дальше прошелся шкуркой Р220 на сухую для удаления крупных рисок и покрыл люк эпоксидным грунтом, а потом акриловым и крашу, крашу, крашу, может не как проф.маляр, но зато БЕСПЛАТНО. "Поддон" покрывал эпоксидным грунтом, а потом сверху черным акриловым грунтом, а его потом покрыл лаком.
Вложение 184313Вложение 184314
Вложение 184315Вложение 184316
Вложение 184317Вложение 184318
Ремонт других железок
Дальше в расход пошла задняя крышка багажника. Отсверлили точечную сварку, располовинил крышку на двое ииииии …
такой фикалии я не ожидал, думал крышка жива. А она оказал в шпатлевке, криво сварена, гнилая, в общем все как я люблю
Вложение 184319Вложение 184320
Вложение 184321Вложение 184322Вложение 184323
Обновил петельки.До и после
Вложение 184330Вложение 184329
Окончил ремонт заливной горловины. Очистил от ржавчины, покрыл кислотным грунтом, потом покрыл акриловым, потом эпоксидным, потом снова акриловым, далее антигравием и потом уже акриловой мастикой (ДА, Все сложно, все сложно…) и установил ее.
Вложение 184326Вложение 184327
Следующим шагом под ремонт попадет телек, но это уже будет дальше…
Вложение 184328
Ваши права
Ответить с цитированием