Авиаторы - сюда!

Сообщение от frantic

Авиакомпания «Трансаэро» становится первым заказчиком самолетов Boeing747-8 Intercontinental в России, СНГ и Восточной Европе

8 ноября 2011 года в Москве состоялось подписание соглашения о приобретении авиакомпанией «Трансаэро» четырех пассажирских самолетов Boeing 747-8 Intercontinental. Соглашение подписали Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова и Вице-президент по продажам компании «Boeing – Гражданские самолеты» в России, Центральной Азии и на Ближнем Востоке Марти Бентротт.*
*
«Трансаэро» становится первым заказчиком самолетов Boeing 747-8 Intercontinental в России, СНГ и Восточной Европе. Авиакомпания намеревается приобрести самолеты Boeing 747-8 в четырехклассной компоновке с большим числом кресел премиальных классов и общей вместимостью порядка 460 кресел.*

опять будет "уникальная" компоновка с маленьким шагом кресел блин
Вообще конеш планы грандиозные, то объявили, что подписали договор на закупку А-380 (куда только у нас на них летать, да и не договор. как выяснилось, это был), теперь 748....хотя я, конеш. за боинг, не нать им изменять)))

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:28 ----------

Никому мы не нужны:

http://www.vesti.ru/doc.html?id=624098&tid=94314

Ну а куда ей деваться))
придумали, испытали, вроде работает и запустили))
А объяснить как работает до сих пор не могут)

Сообщение от b0n3

Ну а куда ей деваться))
придумали, испытали, вроде работает и запустили))
А объяснить как работает до сих пор не могут)

Мой вопрос остался открытым

а что непонятного в работе двигателя?

frantic,
А кому Ваш вопрос адресован ? )))

расшифровка переговоров катастрофы с "Локомотивом"...

11:59:48. К: Взлетный!!!
11:59:49. 2П: На х** ты!
(Пояснение: второй пилот, увидев, что бортмеханик сбросил газ, кричит на него. Бортмеханик тут же снова дает максимальный газ на все три двигателя).

11:59:52. Отрыв самолета от грунта - через 450 метров после окончания взлетной полосы. Вовсю ревет сигнал тревоги.
11:59:54. Тормоза больше не сдерживают самолет, и он резко взмывает вверх. Однако, едва достигнув высоты в 6 метров, Як-42 начинает падать.
11:59:55. К: Бл**ь!!!
11:59:56. 2П: Андрюха!!!
11:59:57. К: Всё! П****ц!
11:59:59. Обрыв записи.

весь текст тут
http://www.newsru.com/russia/10nov2011/decodeyak.html

почитал "пояснения" в скобках, после этого "ляпа" читать их перестал:

(Пояснение: начало разбега. Командир напоминает взлетную скорость - 190 км/ч. На этой скорости должна была начать отрываться от земли передняя стойка. Если до 190 произойдет отказ систем или двигателя, экипаж обязан прекратить взлет и начать торможение).

Насколько я знаю, при разбеге существует "точка принятия решения", т.е. точка после которой пилот, что бы ни случилось - обязан продолжать взлет, так как самолет затормозить уже не сможет после её прохождения. И насколько я знаю - эта точка не совпадает с точкой отрыва, и проходится намного раньше отрыва от ВПП. Поэтому непонятно, что за скорость 190 км/ч имеется в виду - скорость отрыва или скорость прохождения точки принятия решения...

Даже читать смешно эту версию про тормоза.....
Не скажут же они в новостях что из-за саммета основная полоса была заставлена частными самолётами, поэтому пришлось взлетать с укороченной полосы....последствия на лицо...

Дааа Бредятину они там для Холопов знатную написали....

ну вот Юрий Сытник комментирует, вполне правдоподобно
http://www.novayagazeta.ru/inquests/49293.html