Планы чуть меняются
В это воскресенье 28.06.09 в 15.00 нас приглашают на экскурсию в Юг-Авто на ул. Дзержинского.
У вас есть возможность задать мастерам все интересующие вас вопросы, расказать о проблемах, и получить ответы.
Сбор в 14.30 на парковке Юг-авто.
Последний раз редактировалось deman; 24.06.2009 в 23:22.
Возможна ли замена фар на альтернативную переднюю оптику в салоне Юг Авто? Повлияет ли это на гарантию?
Если в автоцентре Юг-Авто - то на гарантию не влияет, потому что установщик в данном случае сам несёт "гарантийное бремя ответственности"!Сообщение от liquid_fth
Тогда следующий вопрос, возьмется ли Юг Авто за данную работу? Без разницы, в Адыгее или в Краснодаре. Укого можео уточнить этот момент? Спасибо
Давайте уточним!!!! Альтернативная передняя оптика - это ксеноновые фары? Если так, то сделают там, куда запишетесь, без разницы, цена и качество одинаковые.
---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:28 ----------
Я обязательно буду!!! Если чуть опоздаю, не взыщите строго!!!
http://www.civic-club.ru/forum/showt...86#post1517786
увы.. )
Уважаемый tDir, у меня уже давно зрело желание пообщаться с кем нибудь из руководителей Юг-Авто по поводу качества сервиса...и вот сегодня созрел окончательно и бесповортно после очередного заезда на ТО. Видите ли, я уже второй год прохожу ТО в Вашем тех.центре на Дзержинского, надеясь на качественное обслуживание в соответствие с высокими стандартами Honda Motor. Но, к сожалению, за все время обслуживания произошло три неприятно удививших меня инцидента . Обо всем по порядку:
1) Как то раз, самостоятельно менял свечи в двигателе, перед этим замену делали в тех-центре на Дзержинского... При замене обнаружил на керамическом цоколе в верхней части всех свечей толстый рыжий налет. Как мне потом в последствие объяснили знающие люди - это пригоревшее масло. А появляется оно на свечах - из за недостаточного момента затяжки свечей. Масло "свищет" из свечного колодца через образовавщуюся щель из-за "недотяга" свечи. Действительно, заменямые свечи очень легко выкручивались практически без усилия. А где же эти самые положеные 18 Н*м..?? Я как "наивный чукотский юноша" полагал, что в фирменом сервисе все моменты затяжек проверяют динамометрическим ключом. Ну, я не сильно расстроился и поменял свечи сам... все обошлось, да и ладно. А ведь могло и не обойтись! Да и заказ-наряда, по которому свечи менялись в предыдущий раз мне уж и не найти.
2) После свечей, где то через полгода (ноябрь 200стал слышаться мне стучок из моторного отсека. Поехал на диагностику... Мне определили замену обводного ролика ремня генератора. Ладно...сделал заказ запчасти. Ждал ее прихода недели три. Пришел мой ролик, поменяли. Стук пропал. День езжу, другой, недлю...вроде все нормально...ан нет. Вот он опять родимый...опять застучал. Еду опять на диагностику... Решил проверить мастеров и не сказать, что был в прошлый раз с такой то проблемой. Говорю, у меня стук (о том, что было в прошлый раз не говорю). И они опять мне про ролик начинают рассказывать... Тут показываю им предыдущий заказ-наряд и требую произвести гарантийную замену. Мастер-приемщик и глазом не моргнул. Молодец, выдержка железная. Полностью со мной согласился. Правда ждал я этого гарантийного ролика почти два месяца... Однажды мне позвонил менеджер по гарантии и сообщил, что ролик наконец таки пришел и я могу приезжать на замену. Приехал я в выходной, мастеров по гарантии нет... И тут, мастер приемщик меня неприятно удивил. Он начал подвергать сомнению гарантийный случай...и причем как то так с ехидцей с элементом издевки что ли. И это после всех заверений со стороны гарантийной службы??? После этого к нему подошел какой то "старшой" из рем.зоны, которому это то же "не понравилось". Вместе они начали меня распрашивать, ну если не с пристрастием, то как то "не дружественно" по меньшей мере... Я, конечно, понимаю, что возможно, коммуникации между службами недостаточно эффективны... Но причем же здесь клиенты?! К стати мастера-приемщика звали Кулеш А.А. Кто был "старшой" не знаю. В итоге тогда все обошлось благополучно - ролик мне поменяли. Но это стоило мне потеряного времени в три месяца, начиная с момента первого появления и замены ролика, и испорченых нервов при общении с сервисменами.
3) Кульминация! Тут, как говорится "звеняте хлопци, но терпеть дали мочи нету"! Громко у меня двигатель работает, шумно на холостом ходе (пробег 80 ткм.) Да и сам холостой ход временами проваливается куда-то в район 300-500 об.мин. В общем решил я, что пора сделать проверку и регулеровку тепловых зазоров в клапанах. Предварительно исследовав вопрос, облазил весь инет, книг умных почитал...в итоге выяснил, что Хонда мотор при плановом обслуживании и проведении ремонтных работ двигателя и ходовой части настоятельно рекомендует замену всех уплонтителей и прокладок независимо от степени их износа. Если б Вы видели удивленые глаза менеджеров когда я им об этом рассказывал. Еще удивляет сам факт того, что я им об этом рассказываю, а не они мне. Хотя высочайшие сертификаты об их высокой компетенции висят на стенах... Вобщем закзал у них все необходимые прокладки... Эти сертифицированные специалисты даже не могли сказать какие именно мне нужны - мне самому пришлось по каталогам разыскивать. По-поводу падения оборотов ХХ ниже нормы мне выше памятуемый Кулеш А.А. сообщил, что неплохо бы сделать чистку инжекторных форсунок со съемом на стенде, и чтоб уж наверняка... К тому же авто у меня начал в последнее время откровенно "тупить" независимо от бензина и заправки. Вобщем решил я сразу сделать регулеровку клапанов, замену топливного фильтра, чистку форсунок. После того как пришли все мои прокладки поехал на Дзержинского. Это было вчера, т.е. 27.06.09. Когда получил авто, завел...почему то очень туго. Сразу внимания не заострил... Поехал домой. На следующий день история с тугим ну очень тугим запуском повторилась. Тут я насторожился... Открыл капот, глянул... Первое, что увидел - хомут, которым притягивается воздуховод к БДЗ болтается, извините за откровенность "на соплях", он по по-просту не затянут. Тут я вспомнил и про свечи, и про ролик...тут уж извините, за откровенность, я понял , что у тех кто это делал руки растут от туда откуда у всех прочих растут ноги... Можете представит мои эмоции. Дальше в кратце... Звоню, предлагат приехать, соглашаюсь приезжаю... Но увы... Мастер даже не стал ничего предпринимать он "сходу" почти не открывая капота определил диагноз... Вы, говорит, мол сами виноваты что форсунки на стенде чистили. Не надо было их чистить, они теперь текут и заливают свечи... От того мол и машина при сорокоградусной жаре заводится хуже чем в сорокоградусный мороз. Короче, сами виноваты! Теперь надо бы форсунки поменять... Слов нет!!! Значит сначала рекомендуем их чистить, потом оказывается это не надо было делать! Ну да ладно с этим то... Ну, а хотя бы а предупредить клиента о возможных последствиях никто из сертифицированых специалистов не удосужился!! Итог таков - отдал работающий автомобиль, получил назад не работающий! И что теперь делать?!
В общем спорить с работягими из рем.зоны занятие неблагодарное. Вот и решил Вам написать. Извините, может тон мой показался не очень вежливым. Но и эмоции бьют просто через край... Понимаю форсунки дело копеечное... Но ведь не в форсунках то дело. Думаю сами понимете в чем...или в ком.
Вот реквизиты заказ-наряда: № Док-та 0000002973 от 27.06.09. Дата и время передачи автомобиля в ремонт 27.06.2009 11:56:18, дата окончания работ 27.06.2009 17:07:14. Диспетчер Кулеш А.
Уважаемый Дмитрий Александрович! По горячим следам я только посмотрел на номер заказа-наряда и сразу же понял, что мы сегодня с Вами общались. Насколько я понимаю проблема по последнему вопросу сегодня снята. Что касается всего остального у меня вопрос ко всем участникам диалога... Почему реакция от вас когда наболело... Я уже как писал, что с "сигналов на местах" я могу знать, что потребителям наших услуг некачественно их осуществляют. Поверьте меня нисколько не "бесят" ваши замечания, наоборот, я вижу моменты которые нужно поправить, и я очень благодарен всем за критику. Я ценю "честь мундира", но не хочу поддерживать его чистоту любой ценой, я понимаю, что результат любой ценой - это обман самого себя, впоследствии это может обернуться более серьёзными последствиями. И я не просто приношу извинения, чтобы вы перестали "гундеть", а я делаю выводы, планирую и осуществляю мероприятия направленные на улучшение нашей работы. Пишите, звоните, приезжайте. Проблему нужно решать не тогда когда мы все вместе "зашли в тупик", а на ранних стадиях. Это предложение к более тесному сотрудничеству!!! Спасибо за внимание и удачи на дорогах!!!
Да, уважаемый Леонид Семенович, так и есть. Мы уже сегодня с Вами общались и я приезжал к Вам в Яблуновку. Хочу сказать спасибо сотрудникам тех.зентра, за очень обстоятельный и конструктивный диалог, а также за понимание ситуации... Причина, насколько я понял, была в падении давления в топливной системе из-за какой-то травмы перепускного клапана топливного насоса... В словах мастера опять прозвучали слова: "хомут...", "прокладка...", "поджали...", "подкрутили...". После этого, вроде бы как все нормально... Пять минут подождал, завел, все нормально, поехал. Доехал домой, оставил машину под окном на 1,5 часа, затем попробовал завести...и опять стартер "маслает" воздух, ситуация повторилась. Просто, видимо, теперь необходимо чуть больше времени для падения давления до критического минимума, снижается оно, пожалуй заметно медленней. В тех.центр уже перезванивал, записали на субботу (4.07.2009) к 9-00...
Несмотря на не совсем положительный результат этой поездки, разница в подходе к клиенту и в отношении к делу тех.персонала - разительная! Здесь я сравниваю весь свой предыдущий опыт общения с сотрудниками тех.центра "Хонда на Дзержинского" с сегодняшним днем. Так обстоятельно побеседовать с техническими специалистами, без всякого фальшиво-деланного "лебезиения" перед клиентом, и вместе с тем, уважительно и со знанием дела...мне не доводилось еще ни разу! Желание, как говорят в Японии, "сохранить лицо" или как Вы выразились "честь мундира" очень даже четко и с достоинством было выражено не только на словах, но и в конкретных действиях.
Я давно и надолго являюсь поклонником продукции японской фирмы Хонда, которая своей миссией во-главу угла ставит именно Человека и Природу, а уж затем машины. Насколько мне известно, имеенно так миссию компании определил относительно недавно назначенный президент Honda Motor Co - Такэо Фукуи. Это очень важно не только с точки зрения этики ("все для Человека"). Но также и очень "выигрышная" позиция с точки зрения маркетинга - быть лицом к клиенту означает быть лицом к рынку, знать его потребности уметь в трудных моментах идти на компромиссы и некоторые издержки сегодня, чтобы выигрывать в будущем. Особенно если этот клиент - постоянный клиент. Ведь Вам, как маркетологу, должно быть известно, что из всего количества клиентуры 20% постоянных клиентов и приверженцев делают 80% процентов всего товарооборота компании. Вобщем, и по большому счету, в заключение хочу выразить Вам поддержку в вашем нелегком деле... И надежду на сохранения дальнейшего сотрудничества в духе высоких стандартов качества компании Хонда.
встреча состоялась? как прошла?
Ваши права
